根據(jù)最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，具體金額目前還未知。

自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)已經(jīng)上演了多次，美國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Zoox此前也被特斯拉起訴，被指控聘請(qǐng)的前特斯拉員工是帶著特斯拉一些特定機(jī)密文件加盟該公司的，4月15日，Zoox表示已經(jīng)就此事與特斯拉達(dá)成了和解。

據(jù)悉，這起訴訟案要追蹤到去年3月份。當(dāng)時(shí)特斯拉對(duì)四名前員工和Zoox提起訴訟，稱4名員工在離職時(shí)竊取了公司W(wǎng)ARP系統(tǒng)相關(guān)信息，并基于此幫助新雇主也就是Zoox完成了開發(fā)、運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、物流和庫(kù)存控制所需的工作。

WARP系統(tǒng)時(shí)特斯拉為集體管理生產(chǎn)、庫(kù)存、分銷和運(yùn)輸?shù)仁聞?wù)所研發(fā)了專有軟件平臺(tái)，特斯拉稱為了研發(fā)該平臺(tái)花費(fèi)了多年時(shí)間并消耗了巨額資金。

后來(lái)Zoox承認(rèn)，招聘的一些前特斯拉員工的確在加盟公司時(shí)持有特斯拉的一些特定機(jī)密文件。而根據(jù)最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，Zoox目前并未透露賠償?shù)木唧w金額，此外該公司還要接受審計(jì)，以確保沒(méi)有員工保留或者正在使用特斯拉的機(jī)密信息。

隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，員工在離職時(shí)竊取公司機(jī)密的事件也時(shí)有上演。

早在2017年1月，特斯拉就將Autopilot項(xiàng)目前主管Sterling Anderson告上法庭，稱其在試圖挖走至少12名自動(dòng)駕駛工程師的同時(shí)，還從公司帶走了幾百GB容量的機(jī)密專有數(shù)據(jù)。

2017年2月，谷歌母公司Alphabet與Uber自動(dòng)加駕駛汽車部門對(duì)簿公堂，指控Uber竊取了自家的商業(yè)機(jī)密用來(lái)啟動(dòng)Uber的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

2018年7月，蘋果向加利福尼亞州北區(qū)法院提交文件，指控蘋果前員工竊取商業(yè)機(jī)密。

這些案件引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，也讓業(yè)內(nèi)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)更加注重。如今自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入了路測(cè)、商業(yè)試運(yùn)營(yíng)的階段，這樣的訴訟案件也就越來(lái)越少了。