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對(duì)活躍在工廠(chǎng)、園區(qū)、工地等的工業(yè)車(chē)輛而言，由于人機(jī)交互作業(yè)環(huán)境的有限性和復(fù)雜性，安全盲區(qū)無(wú)形中被擴(kuò)大。

那么，該如何掃除工業(yè)車(chē)輛安全盲區(qū)，從而保障工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行？

＃ 工業(yè)車(chē)輛的盲區(qū)威脅 ＃

在各類(lèi)生產(chǎn)場(chǎng)景中工業(yè)車(chē)輛主要負(fù)責(zé)物料、工具等物資搬運(yùn)、碼放以最常見(jiàn)的工業(yè)車(chē)輛——叉車(chē)為例作為廣泛應(yīng)用于各類(lèi)生產(chǎn)場(chǎng)所的短途運(yùn)載工具由于物體遮擋造成駕駛者盲區(qū)擴(kuò)大從而引發(fā)的碰撞、碾壓和撞車(chē)等事故屢見(jiàn)不鮮既嚴(yán)重危及人身安全又為企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失

▼正因如此健全工業(yè)車(chē)輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為車(chē)輛運(yùn)行“掃盲”能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除盲區(qū)事故隱患對(duì)保障工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要

＃ 精確感知，“御”防危險(xiǎn)＃

基于UWB高精度定位技術(shù)四相科技自主研發(fā)出安全防撞系統(tǒng)融合防撞系統(tǒng)＋高精度定位系統(tǒng)為一體可自主設(shè)定人—車(chē)、車(chē)—車(chē)安全距離通過(guò)測(cè)距感應(yīng)實(shí)現(xiàn)異�？拷鼘�(shí)時(shí)語(yǔ)音聲光報(bào)警能夠有效防止碰撞事故的發(fā)生

一體式聲光報(bào)警室外測(cè)距基站，是組成四相科技安全防撞系統(tǒng)的主設(shè)備，常部署在測(cè)距區(qū)域內(nèi)或者測(cè)距物體上，不僅能同時(shí)完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測(cè)距請(qǐng)求，還可主動(dòng)發(fā)起與其他基站之間的測(cè)距。

＃ 實(shí)踐驗(yàn)證，應(yīng)用場(chǎng)景豐富 ＃

工廠(chǎng)園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、露天礦區(qū)．．．．．四相科技安全防撞系統(tǒng)適用于多種工業(yè)車(chē)輛360°無(wú)死角安全防護(hù)有效消除駕駛盲區(qū)安全隱患為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航

＃露天礦區(qū)大型卡車(chē)的防撞幫手＃

項(xiàng)目應(yīng)用：某露天煤礦大型礦山車(chē)輛防撞

項(xiàng)目需求：對(duì)露天煤礦而言，《“十四五”礦山安全生產(chǎn)規(guī)劃》明確提出要“建設(shè)挖掘機(jī)、卡車(chē)和人員精確定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間相對(duì)位置的精確監(jiān)測(cè)、人員警報(bào)和安全防護(hù)”。負(fù)責(zé)礦區(qū)運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ?chē)體型巨大且數(shù)量多，為解決駕駛員安全盲區(qū)問(wèn)題，避免礦區(qū)發(fā)生碰撞事故，需要為礦車(chē)配備安全預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)。

解決方案：根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求，四相科技為該項(xiàng)目數(shù)百輛礦車(chē)安裝防撞測(cè)距基站，自主設(shè)置車(chē)輛間安全距離，行駛過(guò)程中當(dāng)車(chē)輛間距離小于設(shè)置距離即刻觸發(fā)報(bào)警提示，防止撞車(chē)事故發(fā)生。同時(shí)，為避免車(chē)輛聚集等待貨物裝配過(guò)程中觸發(fā)不必要報(bào)警，特定制車(chē)輛靜態(tài)聚集時(shí)不觸發(fā)報(bào)警。

＃發(fā)電廠(chǎng)的360°人機(jī)交互預(yù)警＃

項(xiàng)目應(yīng)用：國(guó)能生物發(fā)電有限公司人機(jī)交互預(yù)警

項(xiàng)目需求：國(guó)能生物發(fā)電集團(tuán)有限公司主要經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、加工生物質(zhì)能燃料以及灰份的再循環(huán)利用等業(yè)務(wù)，進(jìn)行生物質(zhì)能綜合開(kāi)發(fā)利用。生產(chǎn)過(guò)程中，鏟車(chē)成為該公司各廠(chǎng)區(qū)輸送轉(zhuǎn)移草料原料的主力。由于鏟車(chē)在插取草料的過(guò)程中會(huì)擋住駕駛員視線(xiàn)，倒車(chē)過(guò)程也有撞人風(fēng)險(xiǎn)，因此為了防止人員車(chē)輛發(fā)生碰撞事故，為鏟車(chē)配備主動(dòng)安全防撞預(yù)警系統(tǒng)必不可少。

解決方案：基于客戶(hù)的實(shí)際需求，四相科技通過(guò)為鏟車(chē)安裝防撞測(cè)距基站，為作業(yè)人員配備防撞手環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)區(qū)人車(chē)交互預(yù)警防撞。在鏟車(chē)插取草料及倒車(chē)過(guò)程中，當(dāng)人—車(chē)、車(chē)—車(chē)距離實(shí)測(cè)小于安全設(shè)定值時(shí)，人員手環(huán)與基站報(bào)警器同時(shí)觸發(fā)告警，提醒司機(jī)與行人避讓?zhuān)�避免發(fā)生撞人或者撞車(chē)事故。

＃制造園區(qū)不容出“叉”錯(cuò)＃

項(xiàng)目應(yīng)用：江西中煙工業(yè)廣豐卷煙廠(chǎng)叉車(chē)防撞

項(xiàng)目需求：該廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)、出貨過(guò)程需要用到大量叉車(chē)，主要負(fù)責(zé)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)物資的短途運(yùn)輸。當(dāng)叉車(chē)裝滿(mǎn)貨物行駛或倒車(chē)時(shí)，駕駛員存在視線(xiàn)盲區(qū)，因此極易發(fā)生碰撞事故。建立叉車(chē)主動(dòng)防御機(jī)制，解決叉車(chē)安全作業(yè)問(wèn)題是保障該廠(chǎng)區(qū)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要任務(wù)之一。

解決方案：通過(guò)廠(chǎng)區(qū)叉車(chē)安裝防撞基站＋人員佩戴防撞手環(huán)的方案，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)安全防撞預(yù)警。當(dāng)叉車(chē)與叉車(chē)之間、叉車(chē)與人員之間接近設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)叉車(chē)及定位手環(huán)的報(bào)警裝置，及時(shí)提醒駕駛者和附近人員車(chē)輛規(guī)避危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角安全防護(hù)。

＃ 安全防撞，不止于“防撞” ＃

四相科技室外測(cè)距基站支持485、開(kāi)關(guān)量接口的二次開(kāi)發(fā)通過(guò)與其他應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接可實(shí)現(xiàn)人員／車(chē)輛實(shí)時(shí)定位目標(biāo)活動(dòng)軌跡記錄與回放監(jiān)控視頻聯(lián)動(dòng)靜動(dòng)態(tài)電子圍欄人員物資信息管理車(chē)輛科學(xué)調(diào)度．．．．．．．滿(mǎn)足多項(xiàng)人員、車(chē)輛智能化管理需求

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位置物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商

四相科技是位置物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，以位置感知技術(shù)和aPaaS服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為工業(yè)安全生產(chǎn)、工業(yè)智能制造、智慧政法升級(jí)和智慧城市建設(shè)等領(lǐng)域提供包括硬件研發(fā)與生產(chǎn)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)與部署、系統(tǒng)集成等整體解決方案。

截止目前，四相已完成1800＋的真實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用案例，并打造出一汽大眾、京東方、寶鋼、鞍鋼、紫金礦業(yè)等多家龍頭標(biāo)桿項(xiàng)目。

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