智能守護商鋪安全 360智能攝像機紅色警戒高配版開啟首發(fā)
360公司近日推出的新品——360智能攝像機紅色警戒高配版，功能之全絕對能給商鋪提供最強大的安全感。
內憂加外患，指紋識別在手機領域還能挺得住嗎？
這無疑是令人擔憂的！因為如果指紋識別只具備便利性，卻無法保障技術應用的安全性和穩(wěn)定性，顯然很難獲得長足的發(fā)展。
五大趨勢總結，帶你看清聲紋識別技術研究方向
關于聲紋識別技術研究的成熟度以及安全可靠性，一直是應用領域討論的重點，本文基于時下聲紋識別技術研究的前沿觀點，總結出五大發(fā)展趨勢
西人馬周界安防新物種微振傳感器引領安防新時代
隨著網(wǎng)絡通信技術、網(wǎng)絡防范技術和多媒體技術的飛速發(fā)展，社會對于安防系統(tǒng)的實用性、穩(wěn)定性、可靠性提出了更高的要求。同時，傳統(tǒng)的激光對射、紅外對射、振動光纖已經不能滿足日新月異的安防需求，社會對更先進、更完善的安防系統(tǒng)的渴望與日俱增。
小身材本領大 執(zhí)法記錄儀應用領域全面開花
無人機、巡邏機器人、人臉識別……高科技齊上陣，為2019年高考護航。而在押運試卷和答卷環(huán)節(jié)，南寧警方首次使用執(zhí)法記錄儀，從試卷裝車即開始攝錄，直到到達目的地。通過全程視頻監(jiān)控，確保試卷運送途中的安全。
“看透”黑夜 紅外探測器走熱
想要有一雙穿透黑夜的“千里眼”，該怎么做？許多人首先想到的是紅外探測器。紅外光屬于波長較長的不可見光，不僅可以實現(xiàn)遠距離傳輸，而且具有很強的穿透力。紅外探測器就是指能夠對外界紅外光
波音公司官方聲明：波音737 MAX軟件修復已完成
波音公司發(fā)布聲明，宣布已經全面完成針對其問題機型波音737 MAX的軟件修復程序。波音表示，已經使用軟件修復后的機型進行了207架次飛行，總時間超過360小時，沒有再出現(xiàn)任何問題。
360可視門鈴1C上手體驗：一款只要兩百多元的高科技“門神”
除了智能門鎖，智能化的門鈴也成為了現(xiàn)如今IoT炙手可熱的新品類，對于重視家庭安全，并希望通過家用互聯(lián)網(wǎng)產品給生活增添便捷體驗的消費者來說，智能門鈴與門鎖一樣不可或缺。
AI全面“入侵” 圖像傳感器任重道遠
讓AI真正來到人們身邊、服務于人的生活，這是眾多科技企業(yè)努力的方向。近年來，說起人們身邊的AI應用，人臉識別產品可謂風頭無兩，人們已經習慣了人臉識別安檢、考勤乃至付款。
全國物流機器人工作組成立，海康機器人任秘書處單位
會議核準�？低曌庸竞贾莺？禉C器人技術有限公司任物流機器人工作組秘書處，�？低暩呒壐笨偛�、海康機器人總裁賈永華任工作組組長，委員會向工作組成員頒發(fā)了聘書和證書。
自動駕駛爆發(fā)前夜 安企如何切入？
最近自動駕駛呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，Waymo、特斯拉、通用Cruise、Uber等科技巨頭蜂擁而上，目前自動駕駛已開始落地實踐。
智能傳感器待爆發(fā) 安防企業(yè)如何尋求突破？
在萬物互聯(lián)時代，我國物聯(lián)網(wǎng)經歷七年多發(fā)展，建成了世界上首屈一指的NB－IoT網(wǎng)絡，如今無論是技術水平還是應用領域都取得了巨大進步，形成了最為活躍的物聯(lián)網(wǎng)市場。
蘋果新專利曝光，可通過GPS和視覺識別器來識別車輛
蘋果公司每年都會去研發(fā)很多專利，但實際上，有很多的專利并沒有實施下來。而最近，從美國專利商標局公布的專利申請來看，蘋果提交了一項名為“幫助識別到達車輛的增強現(xiàn)實接口”的新專利。
利用AI追蹤關鍵基礎設施安全性，Hypergiant Sensory Sciences獲500萬美元種子輪融資
德州企業(yè)家Dave Copps創(chuàng)辦的Hypergiant Sensory Sciences利用人工智能來幫助公司了解其物質環(huán)境。Copps告訴風險投資公司，這家新生創(chuàng)企在種子輪融資中獲得了“超過500萬美元”融資。
解救停車噩夢，SF Motors自動泊車系統(tǒng)專利過審
對于因為學不會停車而飽受折磨的人來說，來自灣區(qū)的電動汽車公司SF Motors的一項新專利或許能夠緩解你被汽車支配的噩夢。
天地偉業(yè)楊清永：AI+安防，帶來的兩個思維變化
AI技術給安防行業(yè)帶來的變化可以說是具有劃時代意義的。先看一下安防行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來。
芯影科技完成600萬元Pre-A輪融資，投資方為追遠創(chuàng)投
芯影科技是一家以“人”為目標，專注安檢、安防、人體安全三大領域，通過毫米波與太赫茲固態(tài)檢測和成像技術，為用戶提供面向城市新形勢下城市公共安全的綜合解決方案商。
在自動駕駛的商業(yè)化道路上能站著把錢掙了嗎？
算法、傳感器、配套的基礎設施、高精度地圖以及法律法規(guī)等等都是擺在自動駕駛商業(yè)化面前的難題。更關鍵的是，自動駕駛本身是個很燒錢、戰(zhàn)線又長的技術，融資可以活得很滋潤，但是自動駕駛技術公司如果能在早期就主動鍛煉自己的商業(yè)化落地能力，才是真正的突圍之道。
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