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      年度

      十大新聞事件

      News

      • 《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布

        4月初,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院賽迪智庫(工業(yè)和信息化部賽迪智庫)發(fā)布了《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2015版)》?!栋灼凤@示,2014年,全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些新形勢、新情況。受消費電子產(chǎn)品增速進一步趨緩影響,消費型鋰離子電池正進入低速增長新常態(tài)。在電動汽車產(chǎn)量井噴式增長的帶動下以及各方關(guān)注和炒作下,國內(nèi)外鋰離子電池投資熱情迸發(fā),投融資行為十分活躍,投資規(guī)模明顯擴大。特斯拉、三星SDI、LG化學(xué)等國際巨頭和比亞迪、國軒高科、天津力神等國內(nèi)龍頭企業(yè)加快布局動力電池,萬向集團、洪橋集團、眾和股份、鑫科材料等企業(yè)則通過收購方式進軍鋰離子電池領(lǐng)域.....[詳細]

      • 深圳4月26日發(fā)生五洲龍電動大巴起火事件

        4月26日,五洲龍A10純電動大巴在深圳普天新能源的深圳灣加電站充電后,發(fā)生火災(zāi)。當天17時許,被認為正常充完電的車輛停放在原車位等待發(fā)車。但18時許,充電站工作人員卻發(fā)現(xiàn)車輛后部有異味、冒煙,繼而起火,直到消防人員撲滅火災(zāi)?;馂?zāi)把車輛燒成鐵架,但無人傷亡。經(jīng)調(diào)查專家組鑒定,事故直接原因是:車輛動力電池充滿電后,動力電池過充電72分鐘,過充電量58kWh,造成多個電池箱先后發(fā)生動力電池?zé)崾Э亍㈦娊庖盒孤?,引起短路,?dǎo)致火災(zāi)。來自監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)還原了過充的現(xiàn)象。五洲龍A10純電動大巴14時13分入場充電,此時剩余電量還有62%,車輛充電到15時42分時,已經(jīng)將動力電池充滿。但是充電.....[詳細]

      • 特斯拉發(fā)布家庭電池能量墻 進軍能源領(lǐng)域

        4月30日,特斯拉發(fā)布了一系列特斯拉能源產(chǎn)品,分別針對家用、商用和公共事業(yè)。其中家用的產(chǎn)品是家庭電池能量墻,它能在電力需求低谷的時候低價充電,在電價更高的需求高峰時段輸出電能;能夠存儲過剩的太陽能發(fā)電,以便在沒有太陽的時候使用;在斷電的時候提供電力保障。特斯拉能量墻提供2個版本:備份應(yīng)用優(yōu)化的10kWh版和日常使用優(yōu)化的7kWh版。10kW能量墻能夠在電網(wǎng)中斷的時候提供備份,在家庭最需要的時候提供電力。如果同時配備太陽能,7kWh能量墻能夠在晚上沒有陽光的時候,持續(xù)提供環(huán)保低價的太陽能電力。特斯拉給安裝商的價格是10kWh-3500美金,7kWh-3000美金。特斯拉說,這一系列產(chǎn)品的終極.....[詳細]

      • 牛電科技發(fā)布小牛電動車 掀電動車鋰電革命

        6月1日,牛電科技創(chuàng)始人李一男正式發(fā)布了其首款電動車--小牛智能電動自行車N1。這款電動車分兩個版本,城市版和動力版,價格分別為3999元和4999元,分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程。小牛電動自行車配備松下18650鋰電池,設(shè)計了手提式可拆卸鋰電動力源,形狀是一個盒子,重量僅為12kg。170節(jié)2600mAh容量的電池組合起來提供了1560wh的電量,續(xù)航里程最高可達100km。并且,在經(jīng)歷600次充放電后,依然能保有70%的電量,電池壽命可達5年。小牛電動還擁有BMS電池管理系統(tǒng),既充分發(fā)揮了電池的性能,也提供了過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護六重安全保障。此外,小牛電動車擁有.....[詳細]

      • 多家企業(yè)投資鋰電池 投資熱潮無法阻擋

        據(jù)不完全統(tǒng)計,今年以來,已有方正電機、萬馬股份、比亞迪、上汽集團、大洋電機、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資,這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設(shè)施、動力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域,其中"供不應(yīng)求"的動力電池和充換電設(shè)施,成為其投資的兩大重點領(lǐng)域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目的資金總規(guī)模已超534.35億元。其中,比亞迪6月3日晚披露非公開發(fā)行預(yù)案,公司擬以57.40元/股的價格,向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過26132萬股股票,募集資金總額不超過150億元。其中,集資凈額中約60.23億元,將用于鐵動力鋰離子電池.....[詳細]

      • 工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》

        為加強鋰離子電池行業(yè)管理,提高行業(yè)發(fā)展水平,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,9月7日,工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。此次《規(guī)范》在企業(yè)規(guī)模及工藝技術(shù)層面向企業(yè)下達"緊箍咒",根據(jù)要求,企業(yè)至少需要滿足14項要求。就企業(yè)規(guī)模要求而言,鋰離子電池企業(yè)必須滿足的條件至少有6條。這6條分別是:電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時;正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;負極材料年產(chǎn)能不低于2000噸;隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬平方米;電解液年產(chǎn)能不低于2000噸,電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸;企業(yè)申報時上一年實際產(chǎn)量不低于實際產(chǎn)能的50%。另一方面,在生產(chǎn)工藝、裝備及相關(guān)配套.....[詳細]

      • 習(xí)大大參觀石墨烯研究所 三部委印發(fā)石墨烯相關(guān)政策

        倫敦時間10月23日上午,中國國家主席習(xí)近平在英國首席兼財政大臣奧斯本等人的陪同下參觀曼徹斯特大學(xué)國家石墨烯研究院。習(xí)近平參觀了一批石墨烯樣品,包括因為應(yīng)用石墨烯材料使得充電能力極大提高的手機,以及為治療癌癥提供新方向的石墨烯給藥技術(shù)。此外,他還參觀了占地達1500平方米的生產(chǎn)石墨烯的地下超凈實驗室。習(xí)近平指出,新材料產(chǎn)業(yè)必將成為未來高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石和先導(dǎo),中英在石墨烯研究領(lǐng)域完全可以實現(xiàn)“強強聯(lián)合”。這引得國內(nèi)石墨烯概念一路走高,利好消息也是不斷。據(jù)工信部網(wǎng)站消息,為引導(dǎo)石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升、支撐新興產(chǎn)業(yè)培育壯大、帶動材料產(chǎn)業(yè).....[詳細]

      • LG化學(xué)全球最大電動汽車電池工廠竣工

        10月27日上午,LG化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動力電池工廠舉行竣工儀式。不僅數(shù)十名LG集團高層和合作企業(yè)高層出席,還有韓國駐華大使、江蘇和南京政府多名高官亮相,為LG化學(xué)全球第三個、也是最重要一個汽車動力電池工廠送上祝福。本次建成的LG化學(xué)新能源電池項目(一期)工廠總建筑面積達8萬平方米,具備年產(chǎn)10萬臺以上新能源汽車電池的生產(chǎn)規(guī)模,擠入國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商前列。LG化學(xué)的宣傳視頻稱,該公司計劃將汽車動力電池的產(chǎn)能,從2016年滿足全球5萬輛電動汽車,增加到2020年滿足20萬輛電動汽車,即增長到原來4倍。而這個計劃的核心,就是南京新能源汽車電池基地。南京工廠初期總投資約5億美元,從奠基到竣工用時.....[詳細]

      • 首批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范》企業(yè)名單出爐

        早在今年3月份,工信部就發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)、規(guī)范管理七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。企業(yè)基本要求方面規(guī)定,鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時,金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時,超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時。在技術(shù)能力方面《規(guī)范》提出,企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開發(fā)人員,其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人。經(jīng)篩選,11月11日工信部發(fā)布了首批符合規(guī)范.....[詳細]

      • 六氟磷酸鋰與碳酸鋰價格“瘋漲”

        據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年10月,我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛,同比增長8倍。今年1月至10月,新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛,同比增長3倍。另外,按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標來看,對鋰電池需求將大幅提升,并加大對碳酸鋰和六氟磷酸鋰等核心材料需求。用瘋狂漲價來形容碳酸鋰一點也不為過。據(jù)悉,12月15日,電池級碳酸鋰主產(chǎn)區(qū)四川、江蘇的生產(chǎn)廠家均將報價提高一萬元,為98100萬元,環(huán)比漲幅11%,較前期的一次提價5%進一步擴大。10月以來,電池級碳酸鋰瘋漲,累計漲幅98%。而電池級碳酸鋰漲價起始時間為2014年9月份,當時價格為38500元/噸,本輪漲幅累計達到1.55倍。目前1噸碳酸鋰大約可以制成.....[詳細]

      年度

      十大新品

      Products

      • 迷你電池真小巧 醫(yī)療器械充電不用愁

        Accutronics發(fā)布了有史以來最小的醫(yī)療器械用CC1150迷你電池和CX3050座充。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布可滿足醫(yī)院及家庭醫(yī)療保健對便攜式醫(yī)療器械不斷增長的需求。這款3.7V、1.15h (4.2Wh)、2.0A的.......[詳細]

      • 先進起停汽車12V鋰電池首次亮相中國

        先進汽車起停系統(tǒng)會搭載兩枚電池,其中一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池(AGM)或增強型富液電池(EFB),能啟動發(fā)動機,并為照明、導(dǎo)航系統(tǒng)和無線電等車載設(shè)備提供電能。另一枚電池.......[詳細]

      • 云狐戶外三防手機 全能新旗艦3天一充

        作為立志打造最具有全球影響力的高端戶外手機廠商,云狐時代在近日發(fā)布了自己的最新款旗艦產(chǎn)品--云狐A7手機。作為一款實力強大的手機相機雙能產(chǎn)品,云狐A7很好的解決了戶外用戶十分關(guān)注的續(xù)航問題,很好的平衡了性能與續(xù)航兩個關(guān)鍵因素.......[詳細]

      • TE Connectivity推出MHP-TAM系列為消費電子鋰電池提供熱保護

        TE Connectivity旗下業(yè)務(wù)部門TE電路保護部推出新的MHP-TAM系列器件,幫助電池應(yīng)用設(shè)計人員完成這項任務(wù)。MHP-TAM系列器件具有超低側(cè)高(最大長度: 5.8mm x 寬度: 3.85mm x 高度: 1.15mm )封裝和高額定電壓 (9VDC)特性,并且提供兩種不同的載流容量和多種截止額定溫度選擇.......[詳細]

      • Diodes八引腳微型邏輯器件延長電池壽命

        Diodes公司 (Diodes Incorporated) 為其先進的超低功率CMOS 邏輯器件系列新增多款采用了八引腳DFN1210無鉛微型封裝的74AUP2G雙門邏輯器件。新產(chǎn)品通過支持低電壓及低功率系統(tǒng)設(shè)計,從而延長智能手機和平板電腦等下一代超薄便攜式產(chǎn)品的電池壽命,這些器件的供電電壓范圍為0.8V到3.6V,能夠支持.......[詳細]

      • 聯(lián)太鋰電池極耳膠帶 保護電池不短路

        聯(lián)太的cPP極耳膠帶有獨特的黏著配方,相較日本大廠膠帶有過之無不及,黑膠及白膠系列,封口黏溶熱點達137度,中間耐溫層達240度,膠帶拉扯伸展度10%,封口黏溶熱點、中間耐溫層性能.......[詳細]

      • 精工二次鋰電池保護IC S-8235A系列

        精工電子有限公司(Seiko Instruments Inc.,SII)即將在3月17到19日于慕尼黑上海電子展展出及演示符合ISO26262要求、可對應(yīng)AEC-Q100 及PPAP車規(guī)標準的二次鋰電池保護IC,S-8235A.......[詳細]

      • 固態(tài)電解質(zhì)可使電池徹底告別安全隱患啦!

        據(jù)外媒報道,日前三星和麻省理工學(xué)院的研究人員發(fā)現(xiàn),有一種新的電池組件材料能夠為電池提供幾乎無限量的存儲容量。這種固態(tài)電解質(zhì)可以延長電池的使用時間,增加電池容量,并且讓電池.......[詳細]

      • 馬斯克 / 特斯拉CEO

        特斯拉馬斯克:要用電池拯救地球的冒險家
        這位特斯拉汽車和SpaceX的44歲CEO(還有太陽能供應(yīng)商Solar City的董事長)穿著一件深色襯衫,外面套了件緞飾的運動外套,在此刻露出了會意的笑容。作為喬布斯的崇拜者,馬斯克從某種精神層面上是這位硅谷巨人的繼承人......[詳細]

      • 王傳福 / 比亞迪總裁

        “電池大王”王傳福:我下半輩子就干汽車了
        1987年7月,21歲的王傳福從中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系畢業(yè)進入北京有色金屬研究院。在研究生期間,他更加刻苦,把全部的精力投入到電池研究中去。人們常說,有志者,事竟成。僅僅過了5年的時間,26歲的王傳福被破格委以......[詳細]

      • 張?zhí)烊?/ 天能集團總裁

        天能集團張?zhí)烊危罕Ьo電池草根創(chuàng)業(yè)
        1988年,張?zhí)烊文弥礈悂淼?000元,頂著29天還賬期的壓力,接手經(jīng)營了一家瀕臨倒閉的村辦電池廠,開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。如今,這家企業(yè)成為年銷售額300億元的電池龍頭企業(yè),而張?zhí)烊我操Y產(chǎn)過億,擁有天能動力國董事局主席......[詳細]

      • 方建華 / 國軒高科總經(jīng)理

        國軒高科方建華:“電池大王”練成記
        合肥國軒高科動力能源股份公司總經(jīng)理方建華先生乘坐一輛炫酷的紅色特斯拉接受專訪。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下,專門生產(chǎn)新能源汽車動力電池的國軒高科也迎來了不一樣的機遇和挑戰(zhàn)。放眼未來,方建華說,中國的特斯拉......[詳細]

      • 歐陽明高 / 清華大學(xué)教授

        歐陽明高:電動汽車動力電池的發(fā)展趨勢與安全管理
        2015年9月23日,由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2015電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇(EVTIF 2015)在北京開幕,全國政協(xié)常委、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學(xué)教授、“中國電動汽車百人會”執(zhí)行副理事長......[詳細]

      • 陳清泉 / 中國工程院院士

        陳清泉:動力電池研發(fā)應(yīng)完善 電動汽車商業(yè)化需“三好”
        他認為,目前中國在下一代電池研發(fā)上面臨的形勢十分嚴峻。此輪競賽的關(guān)鍵是掌握先進材料、電池體系、電池及系統(tǒng)設(shè)計制造的核心知識產(chǎn)權(quán)。如果沒有合理的布局,扎實系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究,難以想象我國能僅靠廉價的勞動力與原料,在今后......[詳細]

      • 鄭永剛 / 杉杉集團董事局主席

        杉杉鄭永剛:談鋰電池材料夢想 回憶喬布斯
        杉杉控股集團有限公司(下稱“杉杉”)主席鄭永剛說,其在實業(yè)發(fā)展上的著眼點將是:繼續(xù)穩(wěn)固和擴大鋰電池材料的市場地位,并將觸角延伸至新能源汽車;服裝這一傳統(tǒng)領(lǐng)域上則會增加奧特萊斯新商業(yè)模式的嘗試,另借由金融保險行業(yè)為諸多......[詳細]

      • 盧強 / 中科院院士

        中科院盧強:談國內(nèi)鋰電池儲能技術(shù)的現(xiàn)狀
        新能源的迅猛發(fā)展,促使中國在用電基層、配網(wǎng)等方面大量的發(fā)展微電網(wǎng),城鎮(zhèn)化建設(shè)的過程中,微電網(wǎng)將"井噴式"發(fā)展。但有一道坎必須邁過去:儲能問題——也就是新能源發(fā)展的“最后一公里”。如何越過這道坎,筆者記者采訪了中科院院士盧強......[詳細]

      • 楊裕生 / 中國工程院院士

        楊裕生:磷酸電池符合市場需求 鋰硫電池或成“繼任者”
        現(xiàn)在我們國家電動汽車發(fā)展應(yīng)該說是比較快的,那么十三五到底應(yīng)該怎么做,政府部門有些政策,我對這些政策也進行了研究學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)研究過程當中,有些想法。對于當前汽車發(fā)展,電動汽車發(fā)展當中存在的一些問題,有些看法。今天在這里......[詳細]

      • 王子冬 / 國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任

        王子冬:純電動車受制的主因不是電池續(xù)航
        王子冬表示,制約純電動汽車普及的主要因素不是車輛的續(xù)航里程,而是使用效率。他指出,純電動汽車的能量轉(zhuǎn)化效率比傳統(tǒng)內(nèi)燃機高出許多,但是在使用效率方面,無法作為日常交通工具使用。他解釋說,目前市面上的純電動汽車的比較好的......[詳細]

      年度

      十大創(chuàng)新技術(shù)

      Technologies

      • 中科院石墨烯電池:充電7秒鐘 續(xù)航35公里

        在本月,中科院上海硅酸鹽研究所發(fā)布消息稱,已研制出一種高性能超級電容器電極材料--氮摻雜有序介孔石墨烯,該材料具有極佳的電化學(xué)儲能特性,可用作電動車的“超強電池”,充電只需7秒鐘......[詳細]

      • 法國開發(fā)出首款18650鈉離子電池

        法國一支研究團隊首次開發(fā)出了業(yè)界標準的18650規(guī)格的鈉離子電池。眾所周知,“18650”鋰電池被普遍用于筆記本、LED手電、以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上,18650鈉離子電池的出現(xiàn),無疑是在可充電......[詳細]

      • Sakti3固態(tài)電池

        全固態(tài)鋰電池之所以稱為“全固態(tài)”是因為其電極和電解液都是固態(tài)的。全固態(tài)電池有一個很突出的優(yōu)點,安全性比液態(tài)鋰電池要高許多,不易發(fā)生爆炸,而且其功率重量比較高,可以有效地縮小體積,所以......[詳細]

      • 新型液流電池:成本比釩電池降低60%

        美國太平洋西北國家實驗室(PNNL)的研究人員使用低成本及可持續(xù)的合成分子開發(fā)了一種全新的有機液流電池,其生產(chǎn)成本下降了不少。他們預(yù)計這種液流電池的成本將下降到180美元/kWh,這比常見......[詳細]

      • 鋰硫電池突破:充放電超800次 壽命延長一倍多

        鋰硫電池是以硫元素作為正極、金屬鋰作為負極的一種電池,其理論比能量密度可達2600Wh/kg,實際能量密度可達450Wh/kg。同時單質(zhì)硫價格低廉、產(chǎn)量豐富、環(huán)境友好,是目前最接近產(chǎn)業(yè)化的高比能量......[詳細]

      • 以色列初創(chuàng)公司StoreDot研發(fā)的快速充電電池

        StoreDot為此使用了大量的創(chuàng)新設(shè)計,并且研發(fā)了一種新技術(shù)--多功能電極(MFE)。MFE使用了導(dǎo)電聚合物和金屬氧化物作為電池材料,前者允許電池接收快速充電,后者則用來把迅速聚合的鋰離子......[詳細]

      • 劍橋鋰-空氣電池:能量密度提高10多倍

        英國劍橋大學(xué)研究人員報告說,他們克服了困擾鋰-空氣電池的多個技術(shù)難題,把這項技術(shù)朝實用化方向推進了一大步。這項成果發(fā)表在美國國際頂級學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》雜志上。劍橋大學(xué)開發(fā)出......[詳細]

      • 斯坦福大學(xué)鋁離子電池:超快充電 超長壽命

        除了高安全性,采用新技術(shù)的鋁電池在性能方面也有重要突破。比如,鋁電池只需1分鐘左右就完成超快充電。在試驗中,鋁電池經(jīng)過7500多個充電、放電周期,電容量并沒有損失。相比之下,其他研究機構(gòu)的鋁電池......[詳細]

      • 麻省理工半固態(tài)鋰液流電池:成本僅為三分之一

        半固態(tài)電池是由美國麻省理工學(xué)院的研究人員與一家名為24M的衍生公司合作研制出的一種新型半固態(tài)液流電池。這一最新技術(shù)可以實現(xiàn)全面突破的關(guān)鍵在于混雜作用,從而讓科學(xué)家們可以實現(xiàn)液體流動電池......[詳細]

      • SolidEnergy:2017鋰電池續(xù)航翻倍

        SolidEnergy開發(fā)的固體聚合離子液態(tài)電解質(zhì)(SPIL)由液態(tài)離子和液態(tài)聚合物構(gòu)成,它強大的溫控能力能夠為電池的正常工作提供安全、范圍較廣的環(huán)境溫度;此外,被固態(tài)聚合物包裹的......[詳細]

      年度

      十大關(guān)鍵詞

      Words

      鋁電池

      美國斯坦福大學(xué)以戴宏杰教授為首的研究小組發(fā)表了關(guān)于鋁離子電池的論文,一石激起千層浪,專家媒體一致認為這是電池行業(yè)的重大突破。據(jù)悉,這種...[詳細]

      大巴起火

      七月流火,新能源公交大巴真的"火"了一把——7月22日清晨5時24分許,廈門市湖里區(qū)東渡南通道公交場站內(nèi)的新能源公交車起火。截止22日6時30分,火已...[詳細]

      動力電池

      2016年,成規(guī)模的動力電池企業(yè)總產(chǎn)能合計約61GWh,考慮到產(chǎn)能完全釋放需要一個過程,以產(chǎn)能釋放因子0.6來計算,明年動力電池市場的有效產(chǎn)能仍然...[詳細]

      充電樁

      據(jù)專家預(yù)計,2015年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達到200億元,2016年400億元,到2020年將突破1000億元,充電裝備市場已然成為企業(yè)追捧的"香餑餑"...[詳細]

      BMS

      BMS因技術(shù)壁壘和價格均較高,被市場認為是最大受益者。BMS全稱為BAttery ManaGEment System,指的是電池管理系統(tǒng),屬于電池保護和管理的大腦...[詳細]

      石墨烯

      石墨烯目前是世上最薄卻也是最堅硬的納米材料,它幾乎是完全透明的,只吸收2.3%的光;導(dǎo)熱系數(shù)高達5300 W/m·K,高于碳納米管和金剛石,常溫下...[詳細]

      續(xù)航焦慮

      面對市場上眾多品牌的電動汽車車型,單次充電續(xù)駛里程的多少,一直是消費者購買電動汽車的主要衡量標準,甚至"里程焦慮"這樣的詞匯也應(yīng)運而生...[詳細]

      鋰資源

      實際上目前國內(nèi)外開的最大的鋰資源開發(fā)是分布在南美和亞洲,約占90%以上。這是一個鋰資源儲量的值,從這張圖大家可以看中國的鋰資源并不缺,我記得...[詳細]

      儲能

      儲能行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵的內(nèi)在驅(qū)動力是在發(fā)電端,儲能可以認為是可再生能源和分布式能源大規(guī)模并網(wǎng)的前提,如果儲能沒有發(fā)展起來,再多的集中式和分布式...[詳細]

      行業(yè)規(guī)范

      為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》(國發(fā)22號),引導(dǎo)規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展,制訂本規(guī)范條件...[詳細]

      年度

      十大政策

      Policies

      • 《關(guān)于對電池涂料征收消費稅的通知》

        從財政部獲悉,為促進節(jié)能環(huán)保,經(jīng)國務(wù)院批準,自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅,并在生產(chǎn)、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收,適用稅率均為4%。2015年12月31日前對鉛蓄電池緩征消費稅;自2016年1月1日起...[詳細]

      • 《便攜式電子產(chǎn)品用鋰電池和電池組安全要求》

        該標準的出臺有利于提高鋰離子電池安全質(zhì)量水平,規(guī)范鋰離子電池行業(yè)市場行為,優(yōu)化鋰電池產(chǎn)品的材料、工藝、設(shè)計和管理,并對以鋰離子電池為關(guān)鍵部件的移動電源等相關(guān)產(chǎn)品的安全性提高有著重要的意義...[詳細]

      • 《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查工作》

        本次排查的范圍包括自2009年以來推廣應(yīng)用的節(jié)能汽車、新能源汽車運行狀況,包括回收報廢車輛的處理情況;充換電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況;安全運行監(jiān)控系統(tǒng)的功能與實際運行情況;以及汽車停放和...[詳細]

      • 《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》

        為加強鋰離子電池行業(yè)管理,提高行業(yè)發(fā)展水平,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策,按照危險化學(xué)品安全生產(chǎn)監(jiān)管部際聯(lián)席會議要求,經(jīng)商有關(guān)...[詳細]

      • 《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策》

        為引導(dǎo)電動汽車動力蓄電池有序回收利用,保障人身安全,防治環(huán)境污染,促進資源再生,根據(jù)《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車...[詳細]

      • 《關(guān)于加快電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》

        近日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見,困擾電動汽車發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)終于在國家層面有了主張。指導(dǎo)意見指出,認識不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進難度大、標準...[詳細]

      • 《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》

        充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁,完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是電動汽車普及的重要保障。進一步大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是當前加快電動汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù),也是推進能源消費...[詳細]

      • 《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》

        為推進實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產(chǎn)線名單公告工作,工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》?,F(xiàn)公開征求意見。各省、自治區(qū)、直轄...[詳細]

      • 《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)技術(shù)》征求意見

        該規(guī)范明確,分散充電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與配電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合。 新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例...[詳細]

      • 《關(guān)于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》

        意見提出,到2018年,石墨烯材料制備、應(yīng)用開發(fā)、終端應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)良性互動的產(chǎn)業(yè)體系基本建立,產(chǎn)品標準和技術(shù)規(guī)范基本完善,開發(fā)出百余項實用技術(shù)和樣品,推動一批產(chǎn)業(yè)示范項目,實現(xiàn)石墨烯材料穩(wěn)定生產(chǎn)...[詳細]

        隨著新能源汽車“元年”的爆發(fā),國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展的“黃金期”。這一年,鋰電池廠家紛紛擴大產(chǎn)能,搶奪風(fēng)口,產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游都處在瘋狂的“投資熱潮”中;投目國外,日韓企業(yè)虎視眈眈,欲分羹中國市場。但喧囂之下是暗流涌動,高品質(zhì)的動力鋰電池產(chǎn)品依舊短缺,市場供不應(yīng)求。而國家政策源源出臺,“高歌”、“洗牌”皆有之。2016年,鋰電市場將是挑戰(zhàn)與機遇并存。

      編輯制作:Angela