作者：龔進(jìn)輝 國(guó)慶假期一過(guò)，2024年已剩不到100天，除了AI大模型這一貫穿全年的大熱點(diǎn)之外，科技互聯(lián)網(wǎng)圈真正讓人眼前一亮的亮點(diǎn)并不多。相比之下，我還是更懷念十年前
通信 | 2024-10-08 20:38 評(píng)論編輯：Yuki | ID：YukiYuki1108 AI技術(shù)的飛速進(jìn)展，推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容創(chuàng)作的革命。然而，這種技術(shù)的普及也帶來(lái)了一系列問(wèn)題，特別是在內(nèi)容的真實(shí)性和質(zhì)量方面。 網(wǎng)絡(luò)上泛濫的AI生成內(nèi)容，從社交媒體的帖子到學(xué)術(shù)論文應(yīng)有盡有，這使得互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越像一個(gè)AI內(nèi)容的垃圾堆
通信 | 2024-10-08 20:35 評(píng)論學(xué)習(xí)平板作為最主力的電子教育產(chǎn)品，近年來(lái)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展始終保持著高增速。 長(zhǎng)期增長(zhǎng)的原因主要來(lái)源于教培企業(yè)轉(zhuǎn)型硬件領(lǐng)域的效果逐步顯現(xiàn)，科技企業(yè)大模型技術(shù)落地硬件的初步驗(yàn)證，以及市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)教育資源的剛性需求持續(xù)釋放
顯示 | 2024-10-08 20:07 評(píng)論開店費(fèi)、工具費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)對(duì)商家來(lái)說(shuō)，屬固定成本且占比不高，讓商家生存困難的，還是流量費(fèi)——這是中小商家和張大奕都被迫關(guān)店的難題。 作者|劉珊珊 編輯|楊 銘 “對(duì)我們商家來(lái)說(shuō)，最在乎的是能否實(shí)現(xiàn)流量平權(quán)
通信 | 2024-10-08 20:03 評(píng)論火石產(chǎn)業(yè)招商大腦監(jiān)測(cè)到，2024年二季度共有124家新材料專精特新“小巨人”企業(yè)發(fā)生對(duì)外投資布局事件。本報(bào)告剖析了對(duì)外投資布局企業(yè)的特征，分析了新投資子公司的地域分布情況，并總結(jié)了新材料企業(yè)在遷出布局上的主要特點(diǎn)
新材料 | 2024-10-08 19:56 評(píng)論這是新能源正前方的第1000篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 當(dāng)內(nèi)卷已經(jīng)成為無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)，并且已經(jīng)在所有新能源企業(yè)的財(cái)報(bào)上得到赤果果的體現(xiàn)后，出海破內(nèi)卷就不再只是一個(gè)該不該，而是該如何做的生死攸關(guān)的命題
儲(chǔ)能 | 2024-10-08 17:45 評(píng)論作者 | 林杰 編輯 | 計(jì)然 今年國(guó)慶假期，出境游熱度持續(xù)攀升。而在傳統(tǒng)的飛機(jī)、高鐵等出行方式之外，郵輪正逐漸贏得中國(guó)游客的青睞，成為出行旅游新方式。 踏上一艘漂浮的&
環(huán)保 | 2024-10-08 17:15 評(píng)論【摘要】2023年的工商業(yè)儲(chǔ)能之熱進(jìn)入2024年卻急流直下。市場(chǎng)洗牌開始加劇，青島能蜂電氣今年8月被法院列為被執(zhí)行人，遺憾離場(chǎng)。 面向下一輪，找到合適的商業(yè)模式也同樣重要
儲(chǔ)能 | 2024-10-08 16:52 評(píng)論2024年低碳甲醇項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)一步增長(zhǎng)。 2023年起，受國(guó)際海運(yùn)船舶領(lǐng)域?qū)Φ吞既剂系男枨笤鲩L(zhǎng)等驅(qū)動(dòng)，以及國(guó)內(nèi)消納風(fēng)電/光伏綠電的需求影響，國(guó)內(nèi)船舶、新能源等各領(lǐng)域企業(yè)陸續(xù)開始布局綠氫、生物質(zhì)等制取綠色低碳甲醇項(xiàng)目
環(huán)保 | 2024-10-08 16:08 評(píng)論從去年的大模型之戰(zhàn)，到今年的AI應(yīng)用之爭(zhēng)，云服務(wù)正在邁入全新的發(fā)展階段。AI這個(gè)杠桿將各家廠商的競(jìng)爭(zhēng)策略更向前推進(jìn)了一步。 “云+AI”能夠孵化出多少可能？在業(yè)界眼中，&ld
云計(jì)算 | 2024-10-08 16:00 評(píng)論罕見(jiàn)的“轉(zhuǎn)向”政策讓資本市場(chǎng)情緒拉滿，也為光伏行業(yè)注入強(qiáng)大的資金動(dòng)力。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 9月30日，A股繼續(xù)大漲，上證指數(shù)再站3300點(diǎn)以上，收漲8.06%
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-08 15:46 評(píng)論土耳其對(duì)亞非歐5國(guó)加征光伏關(guān)稅，4家企業(yè)被豁免。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) &nb
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-08 14:57 評(píng)論在一年內(nèi)，天合光能連續(xù)三次在美國(guó)向江蘇潤(rùn)陽(yáng)提起了專利訴訟，而這次牽扯其中的還有來(lái)自印度的光伏巨頭阿達(dá)尼。 天合光能再訴潤(rùn)陽(yáng)，印度公司難逃干系 據(jù)多家媒體報(bào)道，光伏巨頭天合光能于近日向美
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-08 14:37 評(píng)論不黑不吹，現(xiàn)在社會(huì)，是科技的，也是互聯(lián)網(wǎng)的，畢竟科技是第一生產(chǎn)力嘛，而互聯(lián)網(wǎng)則是信息化、數(shù)字化的根基。 大家看看全球企業(yè)的市值排名，就會(huì)明白的，像排在前面的蘋果、微軟、英偉達(dá)、谷歌、facebook等，均是科技/互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
通信 | 2024-10-08 13:55 評(píng)論近日被電價(jià)波動(dòng)帶崩的德業(yè)股份，雖在一地失利，但曾在南非市場(chǎng)大獲成功，賺得盆滿缽滿。 作為儲(chǔ)能逆變器領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，德業(yè)股份早在2019年就通過(guò)和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作進(jìn)入南非市場(chǎng)，2023年上半年其對(duì)南非銷售額超過(guò)11億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)3倍，且仍能夠保持50%以上的毛利率
太陽(yáng)能光伏 | 2024-10-08 13:50 評(píng)論小米雷軍又一次對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)下手了。 近日，氫成綠動(dòng)宣布已完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，本輪融資由順為資本獨(dú)家投資，融資所得資金將主要用于新建氫內(nèi)燃機(jī)研發(fā)測(cè)試基地、產(chǎn)品開發(fā)及團(tuán)隊(duì)建設(shè)。 值得注意的是，此次投資氫成綠動(dòng)的順為資本，系小米系資本版圖中的重要一環(huán)
氫能 | 2024-10-08 13:42 評(píng)論9月27日，在世界新能源汽車大會(huì)期間，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群推出了全場(chǎng)景零碳解決方案，即“零碳新基建”的全新概念。 “零碳新基建”即以實(shí)現(xiàn)零碳排放為核心目標(biāo)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)更高效、智能、零碳的基礎(chǔ)設(shè)施體系
環(huán)保 | 2024-10-08 13:40 評(píng)論【摘要】盡管外部宣傳并不多，AI大模型公司MiniMax一直在為包括OPPO、小米、榮耀等品牌在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商提供大模型底座。 值得注意的是，一眾廠商在眾多AI大模型提供商中紛紛選擇MiniMax，后者理應(yīng)已經(jīng)建立了一定的技術(shù)或成本優(yōu)勢(shì)
通信 | 2024-10-08 11:59 評(píng)論百年汽車工業(yè)大浪淘沙，也只有豐田、大眾和通用等跨國(guó)車企在全球市場(chǎng)大放異彩，特斯拉則是新能源汽車帶來(lái)的一個(gè)不可復(fù)制的奇跡。 中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了燃油車的優(yōu)勝劣汰之后，迎來(lái)了數(shù)量眾多的新能源汽車品牌，新技術(shù)和新?tīng)I(yíng)銷讓其獲得了空前的關(guān)注度
新能源汽車 | 2024-10-08 11:10 評(píng)論快科技10月5日消息，日前，易車網(wǎng)公布了8月份海外汽車品牌中國(guó)市場(chǎng)銷量份額Top10榜單。 榜單顯示，別克品牌位居第一，其8月份中國(guó)銷量為2萬(wàn)輛，全球銷量為4.04萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)份額占比達(dá)到了49.52%，接近品牌銷量的一半
新能源汽車 | 2024-10-07 10:47 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問(wèn)題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
