連虧之后，大模型終于開(kāi)始往科大訊飛的錢(qián)包里裝利潤(rùn)了

2024年上半年，科大訊飛在半年報(bào)里這樣寫(xiě)道：“公司2024年上半年在大模型研發(fā)以及核心技術(shù)自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈可控，以及大模型產(chǎn)業(yè)落地拓展等方面，新增投入超過(guò) 6.5 億元。” 于是在上半年，科大訊飛盈轉(zhuǎn)虧

奔馳CLA曝光，經(jīng)典轎跑也要轉(zhuǎn)型？

近日，梅賽德斯-奔馳曝光了全新一代CLA車(chē)型的外觀渲染圖片。據(jù)悉，全新一代CLA計(jì)劃于今年年底前首次亮相，并預(yù)計(jì)最快在2025年正式上市。 值得注意的是，全新一代CLA基于MMA平臺(tái)打造，并將首次在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)，特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)屬加長(zhǎng)，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的更高要求

老牌超頭接連塌房，新晉超頭主動(dòng)“退燒”，抖音流量與電商的關(guān)系變了？

最近一個(gè)多月，抖音頭部主播塌房，多個(gè)“預(yù)備頭部”如 K 總，聽(tīng)泉賞寶（此前名為“聽(tīng)泉鑒寶”），大冰等“臨危受命”接住流量卻又接二連三停播，一連串新聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)

中國(guó)芯片出口超韓國(guó)，僅次于美國(guó)，成為全球第二大芯片出口國(guó)了

中國(guó)芯片又取得了一個(gè)巨大的成就，那就是中國(guó)芯片的出口金額連續(xù)數(shù)年增長(zhǎng)之后，今年上半年芯片出口額已超過(guò)韓國(guó)了，由此中國(guó)已成為全球第二大芯片出口國(guó)，僅次于美國(guó)了。 據(jù)出口數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)芯片出口保持了

大模型都卷麻了，米哈游為啥還來(lái)?yè)揭荒_

“游戲+AI”成為行業(yè)共識(shí) 撰文/ 陳鄧新 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee 大模型，又添一位新玩家。 前不久，米哈游旗下大模型Glossa通過(guò)人工智能服務(wù)備案，將成為改善用戶(hù)游戲體驗(yàn)的關(guān)鍵抓手

智能手機(jī)SoC大決戰(zhàn)！勝負(fù)已分

隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的不斷演進(jìn)，旗艦級(jí)SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）的性能競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。今日，高通最新發(fā)布其備受矚目的新品——驍龍8至尊版，而聯(lián)發(fā)科的天璣9400也在本月早些時(shí)候榮登舞臺(tái)

東南亞氣候目標(biāo)，中國(guó)光伏的機(jī)遇

東南亞氣候目標(biāo)，中國(guó)光伏新機(jī)遇 作者：光斯基 編輯：老斯基 10月22日，國(guó)際能源署表示，為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，東南亞需要在2035年前將清潔能源投資增加到1900億美元，約為當(dāng)前的五倍。 國(guó)際能源署在一份報(bào)告中表示，在增加能源投資的同時(shí)，需要制定戰(zhàn)略，以減少該地區(qū)相對(duì)年輕的燃煤電廠(chǎng)的排放

德?tīng)柟煞菅芯繄?bào)告

1.公司基本情況概述 1.1發(fā)展歷程 德?tīng)柟煞莸陌l(fā)展歷程可以清晰地劃分為四個(gè)階段。 在第一階段（1999-2008年），德?tīng)柟煞莸闹饕�產(chǎn)品為以“機(jī)械液壓”為核心技術(shù)的

股價(jià)翻四倍，宇通客車(chē)出海這么香？

宇通客車(chē)股價(jià)從底部上來(lái)，一年多的時(shí)間漲幅超過(guò)4倍。 在股價(jià)漲上來(lái)之前，可能比較少人會(huì)去關(guān)注客車(chē)相關(guān)的公司，因?yàn)闀?huì)覺(jué)得并沒(méi)有什么前景。 畢竟一拍腦袋，現(xiàn)在誰(shuí)還坐客車(chē)嗎？現(xiàn)在中長(zhǎng)途坐動(dòng)車(chē)高鐵，短途

寧德、億緯、欣旺達(dá)…電池出海，是0到1，還是1到10？

【摘要】動(dòng)力電池廠(chǎng)商出海熱度從去年中逐漸興起，到今年已經(jīng)成為尋求下一增長(zhǎng)極的重要環(huán)節(jié)。 這其中，尤以頭部廠(chǎng)商海外產(chǎn)能布局最甚，當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。 但值得注意的是，海外并非一片坦途，美歐市場(chǎng)近期仍有較大不確定性

誰(shuí)能為出海品牌掛上“新帆”

　　為品牌掌舵，航向世界彼岸。 　　文丨華商韜略 東木褚 　　古希臘劇作家普勞圖斯說(shuō)過(guò)：“一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的舵手，會(huì)告訴同船的水手，遇到不同的風(fēng)，要掛不同的帆。” 走入品牌出海時(shí)代的中國(guó)企業(yè)，如何更好地在浩瀚且充滿(mǎn)迷霧的海外市場(chǎng)揚(yáng)帆破浪，也同樣需要與經(jīng)驗(yàn)豐富的舵手同行

搖一搖找工作這件事，真的靠譜嗎？

繼BOSS直聘6個(gè)月怒賺6.6億純利后，不甘寂寞的微信也推出了“附近的工作”這一新服務(wù)，希望借此來(lái)分上一杯“求職羹”。雖說(shuō)幫人找工作是門(mén)人盡皆知的好差事，但做即時(shí)通訊起家的微信，怎么看怎么和招聘軟件的畫(huà)風(fēng)不符

【深度】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速 中國(guó)鈕扣式超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

隨著紐扣式超級(jí)電容器性能的不斷提升，以及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，紐扣式超級(jí)電容器市場(chǎng)規(guī)模也實(shí)現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。 紐扣式超級(jí)電容器是一種小型化的電容器，其形狀和大小類(lèi)似于紐扣，因此得名。紐扣式超級(jí)電容器具有小巧輕便、易于集成等特點(diǎn)，容量通常在5F以下，適用于空間受限或需要微型化儲(chǔ)能的場(chǎng)合

【洞察】智能城軌、智慧城軌運(yùn)維背景下 浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊

鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢(shì)，在城市軌道交通工程中應(yīng)用廣泛，主要應(yīng)用在對(duì)振動(dòng)要求高、較敏感的路段。浮置板道床智能頂升系統(tǒng)，是一種用于城市軌道交通現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床或預(yù)制鋼彈簧浮置板道床同步頂升作業(yè)中的智能設(shè)備，主要由頂升電機(jī)、智能供電系統(tǒng)、智能頂升控制系統(tǒng)、工控電腦等結(jié)構(gòu)組成

路由器：行業(yè)持續(xù)承壓，WiFi 7引領(lǐng)未來(lái)

行業(yè)規(guī)�？偨Y(jié) 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，路由器作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，用戶(hù)對(duì)其性能、穩(wěn)定性、安全性以及易用性的要求日益提高。奧維云網(wǎng)（AVC）線(xiàn)上監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示

歐洲市場(chǎng)，迎來(lái)中國(guó)汽車(chē)的“統(tǒng)治”時(shí)代？

去年慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)車(chē)企幾乎占據(jù)半壁江山，搶盡風(fēng)頭，惹得歐洲及全球媒體危機(jī)感滿(mǎn)滿(mǎn)，直呼“狼來(lái)了”。而今年巴黎車(chē)展，中國(guó)車(chē)企同樣是不退反進(jìn)，火力全開(kāi)，似乎并沒(méi)被關(guān)稅風(fēng)波阻礙

半導(dǎo)體分立器件，誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

分立器件是指那些具有單一功能、獨(dú)立封裝且能夠單獨(dú)工作的半導(dǎo)體元件，主要包括二極管、三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等產(chǎn)品。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析

算力高質(zhì)量發(fā)展：企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新引擎”還是“攔路虎”？

在當(dāng)今數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，算力已成為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。算力不僅是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，更是推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化流程、提升服務(wù)質(zhì)量的重要基石。然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的日益豐富，算力產(chǎn)業(yè)正面臨著由“量”向“質(zhì)”躍進(jìn)的挑戰(zhàn)

百濟(jì)神州PD-1國(guó)內(nèi)獲批第14項(xiàng)適應(yīng)癥；君實(shí)生物任命BD副總裁

百濟(jì)神州百澤安的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷得到鞏固。 10月21日，百濟(jì)神州宣布，PD-1抑制劑百澤安新適應(yīng)癥獲批，具體為：聯(lián)合含鉑化療新輔助治療，并在手術(shù)后繼續(xù)本品單藥輔助治療，用于可切除的II期或IIIA期非小細(xì)胞肺癌患者的治療

電動(dòng)車(chē)高端化受阻，愛(ài)瑪講起四輪車(chē)新故事