鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢，在城市軌道交通工程中應用廣泛，主要應用在對振動要求高、較敏感的路段。

浮置板道床智能頂升系統(tǒng)，是一種用于城市軌道交通現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床或預制鋼彈簧浮置板道床同步頂升作業(yè)中的智能設備，主要由頂升電機、智能供電系統(tǒng)、智能頂升控制系統(tǒng)、工控電腦等結構組成。

鋼彈簧浮置板道床是一種新型特殊級別減振軌道結構形式，主要由道床板（預制和現(xiàn)澆）、鋼彈簧隔振器等結構組成。鋼彈簧浮置板道床具有隔振效率高、頻率低等優(yōu)勢，在城市軌道交通工程中應用廣泛，主要應用在對振動要求高、較敏感的路段。

在鋼彈簧浮置板道床施工中，浮置板頂升是最后一道工序，即采用專用液壓千斤頂將浮置板整體頂升起，直至達到軌面設計標高為止。傳統(tǒng)浮置板頂升施工需耗費大量的人力、物力和財力，人工勞動強度高、危險性較大，且傳統(tǒng)頂升工藝無法確保鋼彈簧隔振器受力均勻，精準度較低。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2028年中國浮置板道床智能頂升系統(tǒng)行業(yè)市場供需現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測報告》顯示，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動化程度高、操作便捷、控制精準、施工成本低、頂升工作效率高、頂升可靠性高等優(yōu)勢，可滿足浮置板頂升施工管理自動化、智能化的需求。自動化、智能化、數(shù)字化是浮置板道床頂升技術未來發(fā)展方向，浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應用前景廣闊。

根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國新增城軌交通運營線路194.06公里，其中地鐵新增運營線路146.40公里，占比75.44%。隨著地鐵新建線路增加、減振降噪需求釋放，鋼彈簧浮置板道床應用前景廣闊。

我國浮置板道床智能頂升系統(tǒng)相關研發(fā)企業(yè)及單位有同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院、中鐵上海工程局集團（蘇州）軌道交通科技研究院等。其中中鐵上海工程局集團（蘇州）軌道交通科技研究院的科研成果《城市軌道交通工程浮置板道床智能頂升設備研制與應用》經(jīng)股份公司評審達到國際先進水平，在知識產(chǎn)權布局上，目前該成果已向國家知識產(chǎn)權局申報知識產(chǎn)權共9項。

新思界行業(yè)分析人士表示，在新型城鎮(zhèn)化、交通強國戰(zhàn)略推進下，智能城軌、智慧城軌運維需求正不斷釋放。浮置板道床智能頂升系統(tǒng)具有操控自動化程度高、控制精準、頂升可靠性高等優(yōu)勢，可為鋼彈簧浮置板升頂智能運維、智慧運維提供技術和設備保障，未來應用前景廣闊。

       原文標題 : 【洞察】智能城軌、智慧城軌運維背景下 浮置板道床智能頂升系統(tǒng)應用前景廣闊