訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

87分鐘杭州東直通溫州北,杭溫高鐵助力溫州沖擊萬億俱樂部

出品|華博商業(yè)評(píng)論

要想富,先修路;要想更富,也得先修路。

9月6日,杭溫鐵路開通。不少人都認(rèn)為,杭溫鐵路能助力溫州沖擊萬億城市俱樂部,更能助力整個(gè)浙江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

01 助力溫州沖擊萬億俱樂部

為什么這么說?

官方數(shù)據(jù)顯示,去年溫州GDP達(dá)8730億元、增長6.9%,在國內(nèi)GDP百強(qiáng)城市中排民第30,距離萬億俱樂部僅有“一步之遙”。

然而,近年來,溫州經(jīng)濟(jì)增速一度放緩。

2015年、2018年,杭州、寧波相繼邁入GDP“萬億俱樂部”,在省內(nèi)遙遙領(lǐng)先。到2023年,杭州GDP突破2萬億,寧波GDP總量為16458.2億元。相比而言,溫州雖穩(wěn)居省內(nèi)經(jīng)濟(jì)第三,但其GDP總量約是寧波的一半,對(duì)第四名紹興僅保持約九百億元的優(yōu)勢。

地理區(qū)位則被認(rèn)為是制約溫州發(fā)展的主要因素之一。

作為長三角東南角的城市,溫州長期處于區(qū)域發(fā)展的“邊緣”地帶,與杭州、上海等核心城市的距離較遠(yuǎn),導(dǎo)致在資源共享和區(qū)域協(xié)同上處于不利地位。盡管近年來溫州被納入長三角27個(gè)中心區(qū)城市之一,但交通不便仍是其融入長三角一體化發(fā)展的主要障礙。

實(shí)際上,溫州早已通高鐵動(dòng)車。杭溫高鐵開通前,杭州至溫州最快的G7629次列車21點(diǎn)12分從杭州東站出發(fā),中途只停麗水站,23點(diǎn)05分到達(dá)溫州南站,耗時(shí)113分鐘。

有了杭溫高鐵后,情況不同了。杭溫高鐵開通后,縮短了溫州人北上經(jīng)商、杭州人南下旅游的時(shí)間,拉近了溫州和省會(huì)以及長三角核心區(qū)間各主要城市的時(shí)空距離。

杭溫高鐵正線全長267公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)桐廬東、浦江、義烏等9座車站。它不僅結(jié)束了浦江、東陽、磐安、仙居四地不通高鐵的歷史,還使溫州至杭州的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)左右。

浙江經(jīng)濟(jì)廣播認(rèn)為,在杭溫高鐵紅利加持下,溫州2025年很可能成為全國第27個(gè)萬億城市。統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)顯示,溫州 2024上半年GDP總量達(dá)4297.8億元,比上年同期名義增加271.9億元,名義增長率為6.8%。

02 浙江省正變成一個(gè)“市”

不止于此,2026年義烏站的全面升級(jí)改造完成,杭溫高鐵的運(yùn)輸能力將迎來質(zhì)的飛躍。屆時(shí),它不僅將無縫對(duì)接杭州西站,更將依托義烏站這一交通樞紐,無縫轉(zhuǎn)入滬昆高鐵網(wǎng)絡(luò),直通杭州南站與杭州東站,構(gòu)建起南北溫州與東西杭州之間的自由換乘體系,真正實(shí)現(xiàn)杭溫同城化。

《錢江晚報(bào)》認(rèn)為,1小時(shí)是單次通勤時(shí)間的極限,都市圈劃分也是以1小時(shí)為界。隨著杭溫高鐵的開通,浙江絕大部分地級(jí)市都將進(jìn)入杭州“1小時(shí)通勤圈”,浙江省也正在變成“浙江市”。

浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院區(qū)域發(fā)展研究所副所長秦詩立深刻指出,杭溫高鐵的1小時(shí)通達(dá)能力,是區(qū)域融合與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大催化劑。它不僅極大地縮短了居民出游、通勤及商務(wù)活動(dòng)的時(shí)間成本,更為杭州、金義、溫州三大都市圈在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)層面的深度融合提供了強(qiáng)有力的支撐。這條貫穿浙江南北的高鐵大動(dòng)脈,不僅強(qiáng)化了城市的同城效應(yīng),還促進(jìn)了資源、人才、信息等關(guān)鍵要素在更廣泛區(qū)域內(nèi)的自由流動(dòng)與優(yōu)化配置,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展注入了新的活力。

此外,杭溫高鐵還如同一根紐帶,將浙江多個(gè)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)緊密相連,極大地便利了城市間的交流與合作。對(duì)于溫州等城市的特色產(chǎn)業(yè)如鞋業(yè)、電氣,以及新能源、生命健康等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)而言,杭溫高鐵的開通無疑為它們打開了與省內(nèi)核心城市及長三角重要城市合作的新窗口。這些產(chǎn)業(yè)既可以借助高鐵的便捷性,加強(qiáng)與強(qiáng)者的合作,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈;也可以依托高鐵的輻射效應(yīng),與相關(guān)產(chǎn)業(yè)城市形成優(yōu)勢互補(bǔ),共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的增鏈延鏈,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

印度籍外貿(mào)商吳迪,在義烏從事出口南美洲地區(qū)的外貿(mào)生意,在9月8日首次體驗(yàn)杭溫高鐵后,他驚喜地發(fā)現(xiàn),即便列車在高速飛馳,桌面上的水杯依舊穩(wěn)如泰山,沒有絲毫晃動(dòng),這種既高效又舒適的旅行體驗(yàn),讓他對(duì)杭溫高鐵贊不絕口,“一小時(shí)之內(nèi)可以從義烏到溫州,見客戶、看產(chǎn)品都會(huì)節(jié)省很多時(shí)間,以后我會(huì)成為杭溫高鐵的?!

原文標(biāo)題 : 87分鐘杭州東直通溫州北,杭溫高鐵助力溫州沖擊萬億俱樂部

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

智慧城市 獵頭職位 更多
文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)