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增材云平臺(tái)助力國產(chǎn)3D打印設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨境遠(yuǎn)程運(yùn)維.

這是共享智能裝備有限公司通過自主研制3D打印機(jī)，推進(jìn)鑄造3D打印產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以來，第一臺(tái)面向國外企業(yè)銷售的鑄造砂型3D打印設(shè)備。

工控 | 2022-11-28 19:57 評論

汽車行業(yè)“AI質(zhì)檢員”上崗——視比特AI機(jī)器視覺在線量測產(chǎn)品系列

如何實(shí)現(xiàn)高精度高效率在線量測，成為眾多汽車及零部件廠商自動(dòng)化量產(chǎn)品質(zhì)管控中遇到的最大難題。

機(jī)器人 | 2022-11-25 21:10 評論

最佳成功應(yīng)用案例獎(jiǎng)！克拉科技榮耀登榜“維科杯·OFweek 2022物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)評選”獲獎(jiǎng)名單！

11月17日，在深圳舉辦的“OFweek2022（第七屆）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，人們再次見證了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造等新一代技術(shù)發(fā)展的巨大能量。值得一提的是，大會(huì)當(dāng)天，中興克拉科技（蘇州）有限公司（以

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-17 16:23 評論

霍尼韋爾攜手廣州酒家，助力工廠智能化轉(zhuǎn)型

霍尼韋爾與廣州酒家的合作希望能夠給食品飲料行業(yè)帶來一定的促進(jìn)及借鑒作用。

工控 | 2022-10-18 17:53 評論

案例|汽車安全帶的智造新階，華數(shù)機(jī)器人賦能節(jié)本增效

華數(shù)機(jī)器人助力全球汽車安全系統(tǒng)頂尖制造商的供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，建設(shè)汽車安全帶牽引導(dǎo)管自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程自動(dòng)化。

機(jī)器人 | 2022-10-14 14:34 評論

新華三零碳智慧工業(yè)園區(qū)解決方案：賦能綠色制造模式蝶變

2022年，面對“碳達(dá)峰、碳中和”的艱巨使命，占據(jù)全國31％以上二氧化碳排放量的工業(yè)園區(qū)是降碳中難啃的硬骨頭，低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫。同時(shí)，工業(yè)園區(qū)里的企業(yè)有著比此前更強(qiáng)烈的低碳發(fā)展意愿，越來越多的工業(yè)產(chǎn)品要求追蹤碳足跡，碳排放越高的產(chǎn)品競爭力將越低

環(huán)保 | 2022-09-28 17:26 評論

超聲波傳感器針對紙張的雙頁檢測

在生產(chǎn)制造時(shí)造紙廠、印刷廠、食品包裝廠生產(chǎn)前，要對原材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，生產(chǎn)后要對其品質(zhì)進(jìn)行檢測，比如需要測量出紙張是單張、還是雙張，以防缺頁少張的不合格產(chǎn)品流入市場。對于紙張數(shù)量的檢測采用直接拍攝紙張

工控 | 2022-09-16 14:44 評論

≥30mms連續(xù)焊|海目星LC密封釘焊接技術(shù)的雙全法

密封釘焊接痛點(diǎn)密封釘焊接作為電芯成型的最后一道工序，保證其優(yōu)率，對單電池的一次成功有至關(guān)重要作用。市面常見密封釘焊接，一是脈沖焊接，為了保證優(yōu)率不得不犧牲速度：良率穩(wěn)定，價(jià)格低，受功率限制，最大焊接速度僅為7mm/s；二是復(fù)合焊接，速度雖然有所提升，但降低了優(yōu)率，且價(jià)格不符合企業(yè)降低成本的需求

鋰電 | 2022-09-16 11:18 評論

光電傳感器跟蹤自動(dòng)控制系統(tǒng)在自動(dòng)包裝技術(shù)中的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和市場競爭的加劇，對各種食品生產(chǎn)企業(yè)和自動(dòng)包裝廠的要求也越來越高。自動(dòng)包裝時(shí)需要新的機(jī)械來提高生產(chǎn)效率，以滿足交貨的需要，降低流程流通的成本。對于某些產(chǎn)品，還要求包裝機(jī)械與生產(chǎn)機(jī)械連接，在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷服務(wù)

工控 | 2022-09-09 11:23 評論

超聲波液位傳感器在檢測船底到水面距離的應(yīng)用

隨著航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，河流航運(yùn)量的不斷增大，船舶發(fā)展呈大型化發(fā)展趨勢，吃水也越來越深。另一方面船舶安全越來越受到人們的重視，船舶擱淺事故時(shí)有發(fā)生，不僅破壞航道嚴(yán)重威脅航運(yùn)安全，也影響了通航效率。造成船舶擱淺的原因是多方面的，其中最為嚴(yán)重的是超吃水，即船舶實(shí)際裝載吃水超過航道部門公布的航道維護(hù)水深

工控 | 2022-09-06 15:23 評論