1－4月山東輪胎出口暴增

據(jù)東營(yíng)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，出口新的充氣橡膠輪胎69．3億元，增長(zhǎng)46．1％，占同期全市出口總值的36．4％，為東營(yíng)第一大出口商品。前4月，全市進(jìn)口天然及合成橡膠（包括膠乳）10．5億元，增長(zhǎng)78％。

東營(yíng)輪胎主要集中在廣饒縣，出口地區(qū)集中在“一帶一路”沿線國(guó)家。2020年，廣饒縣輪胎企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)出口80．3億元，占全縣出口總額的42．1％。

五月輪胎出口受阻

受?chē)?guó)際航運(yùn)費(fèi)提高以及目前一箱難求的現(xiàn)狀，許多輪胎企業(yè)的出口也受到了阻礙。同時(shí)，全球疫情的反復(fù)也使得中國(guó)輪胎出口訂單的減少。聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，全球80％的貿(mào)易依靠航運(yùn)，而全球160萬(wàn)海員中有24萬(wàn)來(lái)自印度，由于印度新冠肺炎大幅增加的影響，入境限制將進(jìn)一步加劇了對(duì)航運(yùn)業(yè)的沖擊。

事實(shí)上，在4月中國(guó)輪胎出口便有走低趨勢(shì)。5月21日，海關(guān)總署發(fā)布2021年4月輪胎出口數(shù)據(jù)。4月份，中國(guó)橡膠輪胎出口量為58萬(wàn)噸，環(huán)比減少9萬(wàn)噸；出口額為88．30億元，環(huán)比減少11．08億元；新的充氣橡膠輪胎出口量為55萬(wàn)噸，環(huán)比減少10萬(wàn)噸。

市場(chǎng)疲軟，開(kāi)工率走低

不僅出口受阻，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也在五月表露出疲軟態(tài)勢(shì)。針對(duì)五月針對(duì)國(guó)內(nèi)全鋼胎銷(xiāo)量情況，卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國(guó)內(nèi)一級(jí)及二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商共62家，其中一級(jí)商39家，二級(jí)商23家。

從調(diào)研結(jié)果來(lái)看，本月監(jiān)測(cè)的全鋼胎經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量環(huán)比變化相對(duì)多樣化，其中銷(xiāo)量環(huán)比下滑的占比依舊是最多的，占比達(dá)44％，其次是銷(xiāo)量基本持穩(wěn)的，占比32％，銷(xiāo)量上漲的占比24％。

終端市場(chǎng)需求有限導(dǎo)致輪胎經(jīng)銷(xiāo)商、輪胎店出貨緩慢、庫(kù)存居高不下，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)進(jìn)貨意愿明顯下降。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至5月27日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為55．36％，較前一周下跌7．16個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下跌10．86個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開(kāi)工負(fù)荷為56．22％，較前一周下跌4．76個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下跌4．79個(gè)百分點(diǎn)。

輪胎店老板：不敢漲價(jià)

雖然由于天然橡膠、炭黑、鋼材等原材料價(jià)格的上漲，近期仍有幾家輪胎廠家發(fā)布漲價(jià)單，但整體還是以提供促銷(xiāo)政策實(shí)現(xiàn)變相“降價(jià)”，部分廠家月內(nèi)推進(jìn)兩波價(jià)格調(diào)整，分別集中在月上旬及月下旬，整體下調(diào)幅度集中在2％－6％。值得注意的是，由于目前原材料價(jià)格堅(jiān)挺，輪胎價(jià)格下調(diào)空間不會(huì)太大。

而終端方面，有輪胎門(mén)店老板向中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)透露，現(xiàn)在是“不敢漲價(jià)”，“不能漲價(jià)”，“不會(huì)漲價(jià)”，尤其是乘用車(chē)輪胎就更不可能漲價(jià)了。

部分全鋼胎市場(chǎng)一級(jí)批發(fā)價(jià)

銷(xiāo)售壓力、消庫(kù)緩慢、成本上漲、價(jià)格提振……5月份輪胎市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)相信無(wú)論是輪胎廠家還是經(jīng)銷(xiāo)商、門(mén)店老板都深有體會(huì)。進(jìn)入六月，你覺(jué)得輪胎市場(chǎng)是否有機(jī)會(huì)喘口氣？