7月汽車市場進(jìn)入“傳統(tǒng)淡季”，據(jù)《乘聯(lián)會》公布狹義乘用車市場銷量達(dá)150萬輛，同比下降6．2％，環(huán)比下降4．9％；轎車銷量為72．1萬輛，同比下降8．8％，環(huán)比下降3．9％，下面就來看看排名成績。

1、日產(chǎn)軒逸月銷量為40124輛的日產(chǎn)軒逸，毫無懸念再次當(dāng)選月度第一。但是“淡季”的沖擊，讓它的銷量相比去年同期下跌了14．5％，但還是撐起了東風(fēng)日產(chǎn)品牌半邊天，而逍客、奇駿兩款主力SUV加起來還沒它的一半。

2、五菱宏光MINI宏光MINI以30706輛的銷量成績排到了次席，同時還是今年首次突破三萬�？赡軙�有人覺得驚訝，其實(shí)并不是宏光MINI勢頭有多猛，因?yàn)榍皫讉�均有接近3萬的銷量，而7月份其他選手有所下滑，恰好宏光MINI卻能有相對穩(wěn)定的輸出。

3、豐田卡羅拉能長期保持在銷量榜前列的卡羅拉，也是有穩(wěn)定的輸出，7月份銷量為30363輛，相比去年同期少賣1000多輛，不過總成績依舊能排在第三，保持到年終估計也是沒啥問題。

4、大眾朗逸排在第四的大眾朗逸，月銷量為30275輛，雖然跟前兩位相差很少，但是同比下跌19．5％的數(shù)值也是相當(dāng)辣眼睛。

5、豐田雷凌雷凌的月銷量為21270輛，排在第五，盡管與2－4位的車型銷量有一段差距，但其保持了不錯的勢頭，同比上漲14．8％，同時也是月銷量前十的車型中，同比數(shù)值為正數(shù)的兩款車型之一。

6、豐田凱美瑞同比數(shù)值為正數(shù)的另一款車型是凱美瑞，7月份銷量為20479輛，相比去年同期銷量大漲22％，也是前十增幅值最多的車型。如果漫哥沒記錯的話，這還是凱美瑞今年月度銷量排名最高的月份。

7、別克英朗英朗自從換回三缸機(jī)之后，銷量一直保持在前五之中，而7月份卻排到了第七，月度銷量僅為17940輛，相比去年同期（30002輛）下跌了40．2％，也是前十車型中跌幅最大的。

8、奧迪A6來到第八位，咱們能看到來自高端轎車市場的奧迪A6，月銷量為16808輛，同比下跌2．5％，但也無礙其成為7月份高端轎車市場的“銷冠”。

9、大眾桑塔納第九位是“走遍天下都不怕”的桑塔納，已經(jīng)很久沒在此榜單上出現(xiàn)了，7月銷量為14513輛，基本與去年同期持平，而年度累計銷量也突破了十萬大關(guān)，達(dá)到106533輛，同比上漲16％。

10、吉利帝豪來到第十位，終于看到咱們的國產(chǎn)車吉利帝豪，7月銷量為14163輛，同比下跌20．2％，而在總成績方面，盡管也突破10萬輛大關(guān)，但是相比去年同期卻下跌了9．2％。

在11－15位中，仍然可以看到寶馬5系、3系以及長安逸動這些熟悉的面孔，而同比上漲8．7％的天籟也算是久違了，剛剛完成換代不久的全新伊蘭特看來勢頭不錯。