11月28日，360集團(tuán)和華鑫北斗圍繞網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管問(wèn)題正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，并宣布其城市交管安全智慧云平臺(tái)在安徽歙縣開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，以助力當(dāng)?shù)卣�府更有效的監(jiān)管貨車(chē)、公交車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況。

在合作模式方面，360智能硬件車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理張磊提出了三種方案：一是為合作對(duì)象提供定制化一整套解決方案（云服務(wù)＋軟件＋硬件）；二是調(diào)整合作對(duì)象已有的系統(tǒng)，與其共同搭建新的監(jiān)管系統(tǒng)；三是在調(diào)整已有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)接360云平臺(tái)，對(duì)已有的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，以此達(dá)到監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

為了方便監(jiān)管，城市交管安全智慧云平臺(tái)將其目標(biāo)合作對(duì)象定位政府相關(guān)部門(mén)。基于此，該平臺(tái)既支持省市區(qū)分級(jí)查詢，也支持上至下的跨級(jí)接入，如省級(jí)政府有查詢地級(jí)市和縣級(jí)市數(shù)據(jù)的資格。

關(guān)于未來(lái)規(guī)劃，華鑫北斗董事長(zhǎng)張建民在采訪中向億歐汽車(chē)表示，雙方通過(guò)在安徽歙縣的試運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃在3年內(nèi)完成100萬(wàn)輛車(chē)輛數(shù)據(jù)的錄入，逐漸完善系統(tǒng)，隨后將該平臺(tái)擴(kuò)展至江浙滬等全國(guó)各地。

據(jù)了解，華鑫北斗是成立于2016年，是全國(guó)最大的北斗應(yīng)用平臺(tái)，也是國(guó)家交通部指定的全國(guó)交通衛(wèi)星監(jiān)控平臺(tái)，主要開(kāi)展全國(guó)貨車(chē)北斗監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)監(jiān)控管理平臺(tái)等業(yè)務(wù)。張建民表示，華鑫北斗目前已錄入17萬(wàn)的貨車(chē)數(shù)據(jù)和2萬(wàn)的網(wǎng)約車(chē)數(shù)據(jù)，并與與一汽奔騰、滴滴、360等公司達(dá)成了合作。

至于攜手華鑫北斗推出城市交管安全智慧云平臺(tái)的原因，張磊現(xiàn)場(chǎng)解釋稱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)共接報(bào)交通運(yùn)輸事故604萬(wàn)起，死亡人數(shù)超過(guò)5萬(wàn)，事故多集中在交通樞紐和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。平均下來(lái)，每天就有兩萬(wàn)起交通事故發(fā)生。這還只是大貨車(chē)、公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的數(shù)據(jù)，并不包括乘用車(chē)。

究其原因，還是在于監(jiān)管制度的不完善。一方面，目前的監(jiān)管手段單一，基本只通過(guò)攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，另一方面，地方政府既缺少“企業(yè)＋車(chē)＋證＋人”的信息化管理，又缺少智能安全監(jiān)管系統(tǒng)。

基于此，360集團(tuán)以一個(gè)獨(dú)立于車(chē)廠以外的第三方角色出現(xiàn)，建立城市交管安全智慧云平臺(tái)。張磊表示，360試圖以完善監(jiān)管系統(tǒng)的方式，來(lái)彌補(bǔ)城市交通管理監(jiān)控缺失的環(huán)節(jié)，保障車(chē)輛和人身安全，促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的一致化。

具體而言，車(chē)輛通過(guò)安裝相關(guān)設(shè)備（語(yǔ)音、ADAS、GPS等），可將其信息上傳至云端，云端再經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別、行為識(shí)別等系統(tǒng)的分析后，即可分辨司機(jī)是否有疲勞駕駛、注意力不集中等相關(guān)行為趨勢(shì)，并采取警告措施。同時(shí)，借助城市交管安全智慧云平臺(tái)，監(jiān)管部門(mén)能夠知曉司機(jī)的身份、位置等信息，還可實(shí)時(shí)接入語(yǔ)音，對(duì)有不良行為的司機(jī)進(jìn)行警告，做到主動(dòng)防護(hù)，減少由于司機(jī)疲勞駕駛等行為造成的交通事故。

此外，通過(guò)此平臺(tái)，監(jiān)管部門(mén)可直接與報(bào)警的用戶進(jìn)行語(yǔ)音通話，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)測(cè)他們的狀態(tài)，甚至當(dāng)事故發(fā)生后，監(jiān)管部門(mén)也可以通過(guò)視頻看到具體情形。與此同時(shí)，城市交管安全智慧云平臺(tái)還支持設(shè)備脫管觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警、異常行為（司機(jī)不合規(guī)停車(chē)、闖入限行路段等）處罰報(bào)警等功能。

如此，借助城市交管安全智慧云平臺(tái)，監(jiān)管部門(mén)即可完成“車(chē)輛數(shù)據(jù)采集——數(shù)據(jù)分析模型——駕駛行為評(píng)估模型”等一系列工作。

考慮到用戶隱私問(wèn)題，張磊指出，目前城市交管安全智慧云平臺(tái)只會(huì)提供給貨車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和公交車(chē)使用，不考慮在私家車(chē)上安裝。他說(shuō)：“我們希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，對(duì)駕駛員進(jìn)行主動(dòng)安全預(yù)警，提高他們的安全意識(shí)。”