2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析
日前中汽協(xié)公布了2018年燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),與OFweek氫能平臺(tái)此前公布的2018年燃料電池汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)存在出入,引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和討論。清華大學(xué)教授,國際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)教授也在第一時(shí)間聯(lián)系OFweek氫能核實(shí)數(shù)據(jù)來源問題。
感謝毛宗強(qiáng)教授和行業(yè)人士對(duì)我們的關(guān)注和敦促,在此我們將對(duì)不同數(shù)據(jù)存在差異的原因進(jìn)行說明,并對(duì)2018年燃料電池汽車產(chǎn)量進(jìn)行更為詳細(xì)的分析。
數(shù)據(jù)差異原因
2019年1月7日OFweek氫能對(duì)外發(fā)布消息稱,OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)合格證數(shù)據(jù)顯示,2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1619輛,其中燃料電池專用車909輛,燃料電池客車710輛。
1月14日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》顯示,2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛,包括燃料電池貨車109輛,燃料電池客車1418輛。
兩份數(shù)據(jù)存在差異的原因?yàn)椋?/p>
1.?dāng)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑不同:OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為中機(jī)中心合格證口徑。中汽協(xié)為銷量口徑,系車企批發(fā)銷售數(shù)據(jù),屬會(huì)員自行上報(bào)數(shù)據(jù)。
2. 產(chǎn)銷環(huán)節(jié)時(shí)間差:2018年燃料電池汽車12月份產(chǎn)量放量明顯,整車生產(chǎn)銷售從備貨-生產(chǎn)-庫存-批發(fā)-零售整個(gè)流程,各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)有一定時(shí)間差,合格證數(shù)據(jù)主要在生產(chǎn)環(huán)節(jié),批發(fā)銷量數(shù)據(jù)在訂單交付環(huán)節(jié),故兩數(shù)據(jù)存在一定時(shí)間差異。
為了更加全面地展示2018年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況,OFweek產(chǎn)業(yè)研究院圍繞2018年氫燃料電池汽車公告、推薦目錄及市場情況進(jìn)行全面總結(jié)。匯總?cè)缦拢?/strong>
增速平穩(wěn) 2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量增幅27%
OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)中機(jī)中心合格證數(shù)據(jù)顯示,2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為1619輛,同比增長27%。
其中,2018年1-11月產(chǎn)量增加平緩,12月生產(chǎn)數(shù)據(jù)達(dá)到1153輛,放量明顯,其中12月份生產(chǎn)的專用車多達(dá)876輛,預(yù)計(jì)這些車輛將在2019年實(shí)現(xiàn)銷售。
總體來看,2018年國內(nèi)產(chǎn)出的氫燃料電池車仍以客車和專用車為主,其中客車710輛,專用車909輛,兩類車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)占比約為1:1.28。
先下一城2018年14家商用車企共44款車型批量化生產(chǎn)
2018年中國整車企業(yè)氫燃料電池汽車產(chǎn)量(輛)
數(shù)據(jù)來源:中機(jī)中心合格證口徑
從上表可以看出,2018年中通客車燃料電池汽車產(chǎn)量最多為790輛,其中客車90輛,專用車700輛。主力車型型號(hào)為LCK5095XXYFCEVH9的8噸燃料電池廂式運(yùn)輸車。
佛山飛馳在2018年的燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到368輛,其中客車298輛,專用車70輛,生產(chǎn)最多的車型型號(hào)為FSQ6860FCEVGS的8.6米燃料電池公交車。
根據(jù)合格證數(shù)據(jù),2018年共有14家企業(yè)的44款燃料電池車型實(shí)現(xiàn)了不同規(guī)模的批量化生產(chǎn),2018年所有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的燃料電池車型如下:
2018年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的燃料電池汽車型號(hào)匯總
數(shù)據(jù)來源:綜合《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,中機(jī)中心合格證口徑整理
風(fēng)口正盛 2018年燃料電池汽車推薦目錄車型同比增長165%
2018年工信部發(fā)布13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,其中,有效批次為2018年第5-13批(根據(jù)工信部文件,1-4批次作廢),共計(jì)77款燃料電池車型(篩除重復(fù)車型)入選目錄,同比增加165%,涉及17家整車生產(chǎn)企業(yè)。
2018年推薦目錄各車企燃料電池客車、專用車車型(款)
數(shù)據(jù)來源:《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
其中,客車車型共計(jì)56款,10-12米的車型共計(jì)30款,占比54%;8-10米的車型共計(jì)22款,占比39%。專用車車型21款,均為中型貨車。
2018年推薦目錄燃料電池客車長度分布(款/占比)
數(shù)據(jù)來源:《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》
OFweek產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為:
受補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)銷“翹尾效應(yīng)”明顯。燃料電池汽車產(chǎn)銷規(guī)律與新能源汽車基本一致,在整體穩(wěn)步向上增長的同時(shí),呈現(xiàn)出前三季度增速平緩,集中在第四季度放量的特征。
車企競相儲(chǔ)備燃料電池車型,產(chǎn)銷格局未定。盡管受各地政策出臺(tái)先后時(shí)間和推廣力度的影響,當(dāng)前各車企產(chǎn)量存在較大差距,但從推薦目錄車型來看,各家車企都根據(jù)自身情況進(jìn)行了充分的燃料電池車型儲(chǔ)備,未來車企間的產(chǎn)銷量競爭還會(huì)存在較大的波動(dòng)。
多元因素驅(qū)動(dòng),燃料電池汽車將主要圍繞客車、專用車型展開,兩類應(yīng)用市場有望并駕齊增。從車型來看,燃料電池客車在各地示范運(yùn)營項(xiàng)目的帶動(dòng)下產(chǎn)量增速迅猛,專用車受市場驅(qū)動(dòng)影響也保持著穩(wěn)定的增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)未來在不同因素驅(qū)動(dòng)下,燃料電池客車和專用車增量情況有望并駕齊驅(qū)。
更多信息請(qǐng)關(guān)注OFweek產(chǎn)業(yè)研究院《2019年中國車用氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。從氫燃料電池市場現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、上下游配套、產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展前景分析和重點(diǎn)企業(yè)等幾個(gè)方面全景展示中國車用氫燃料電池市場發(fā)展現(xiàn)狀。
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