隨著我國最近一股氫能投資熱潮的涌來，一些國際氣體巨頭由于與國內(nèi)企業(yè)的頻繁合作而進(jìn)入我們的視野當(dāng)中。

截止2018年底，全球共有369座加氫站。其中歐洲152座，亞洲136座，北美78座。這些加氫站的落成，據(jù)統(tǒng)計，其中60％由Air Products公司、Air Liquide公司和Linde公司建設(shè)。這些公司主要負(fù)責(zé)站內(nèi)制氫設(shè)備的設(shè)計、安裝和調(diào)試，或外供氫氣的制備、運(yùn)輸和儲存，以交鑰匙工程的方式向承擔(dān)加氫站建設(shè)的能源公司提供穩(wěn)定、可靠的氫源，并保證氫氣的品質(zhì)能夠滿足車載燃料電池的要求。這些企業(yè)具有如下特征與優(yōu)勢：

一、具備氫氣生產(chǎn)、凈化、儲運(yùn)到加氫站設(shè)備的完整技術(shù)儲備和經(jīng)驗。作為擁有百年歷史的氣體化工公司，他們能夠為客戶提供完整的氣體解決方案。除此之外，他們還能提供加氫站基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。主要氣體公司如法國液化空氣公司、美國空氣產(chǎn)品公司、德國林德公司均能夠提供針對汽車、巴士和叉車的不同壓力型號的加氫站設(shè)備。美國空氣化工公司在1993年就建成了第一個加氫站，擁有與氫氣供應(yīng)和分散技術(shù)相關(guān)的大量專利組合。中國最早的加氫站上海安亭加氫站便由林德建造，林德?lián)碛屑託湔竞诵膶＠�，憑借其離子壓縮機(jī)和低溫泵技術(shù)實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先地位和成本優(yōu)勢。

二、積極參與到全球化的氫能源項目中。這些國際性的工業(yè)氣體公司都擁有全球性的視野和戰(zhàn)略布局，在加氫站的業(yè)務(wù)方面也不例外。成立于1902年的法國液化空氣集團(tuán)在世界各地安裝了100余座加氫站，其中有40座是該集團(tuán)自己投資和運(yùn)營的，這些加氫站分布在歐洲、美國、日本和阿聯(lián)酋等地。

三、通過開展廣泛合作的方式開展加氫站建設(shè)。每個國家和地區(qū)加氫站的建設(shè)都是一項從零開始的系統(tǒng)性工程，因此形成合作性聯(lián)盟可以加速前期項目建設(shè)的步伐。2013年9月，在德國，法國液化空氣集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)（OMV）、荷蘭皇家殼牌集團(tuán)、法國道達(dá)爾集團(tuán)、德國林德集團(tuán)共同宣布，啟動一項名為“H2 Mobility”的計劃，增加德國高速公路加氫站數(shù)量。在這個由氣體、能源和汽車公司組成的聯(lián)盟的努力下，德國目前的加氫站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了72座，成為了全球擁有加氫站數(shù)量最多的國家。

四、對外投資氫能初創(chuàng)公司。雖然這些公司已經(jīng)擁有了大量的專利技術(shù)，但他們沒有停止對新技術(shù)的探索和發(fā)現(xiàn)，并通過股權(quán)投資的方式參與到新技術(shù)的發(fā)展當(dāng)中。法液空就通過其風(fēng)險投資子公司ALIAD投資了一些儲氫技術(shù)的公司，如Hydrexia（澳大利亞昆士蘭大學(xué)的子公司）、McPhy Energy（一家年輕的創(chuàng)新型法國公司）和Ergosup（一家法國初創(chuàng)公司），ALIAD公司在這些年輕創(chuàng)新公司中持有少數(shù)股權(quán)，此外他還持有最近被康明斯收購的Hydrogenics公司的部分股份。在中國他們似乎也在進(jìn)行著相應(yīng)的布局。

相比之下，我國石化和煤化工企業(yè)介入氫能和加氫站業(yè)務(wù)較晚，缺乏相應(yīng)的技術(shù)支撐。目前在可再生能源發(fā)電、電解水制氫、混輸氫、加氫站運(yùn)營建設(shè)等方面尚缺乏經(jīng)驗。而氫能正處在導(dǎo)入期，整個產(chǎn)業(yè)鏈流程長，上下游發(fā)展不均衡。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展面臨的風(fēng)險很高。這些國際氣體公司都是我國石化企業(yè)強(qiáng)有力的競爭對手。這些化學(xué)氣體公司一直在參與中國的加氫站建設(shè)工作，但從去年開始，這些公司與中國相關(guān)企業(yè)在加氫站方面有了更加頻繁的合作。

迫于環(huán)境和能源的壓力，中國政府開始尋求轉(zhuǎn)變。目前，我國山東正在積極開展新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)，而包括氫能在內(nèi)的新能源則是一個重要發(fā)展方向，這也成為山東省內(nèi)兗礦集團(tuán)、濰柴集團(tuán)等向氫能布局的一大動因。在2019年1月，兗礦集團(tuán)月法國液化空氣集團(tuán)在濟(jì)南簽訂合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，依托兗礦集團(tuán)煤氣化制氫技術(shù)和氫資源優(yōu)勢，發(fā)揮法國液化空氣集團(tuán)氫能源基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗，開展創(chuàng)先合作。

而在我國煤炭第一大省山西地區(qū)正在進(jìn)行能源革命綜合改革試點，山西的“煤老大”們也正在積極從煤炭向氫能轉(zhuǎn)變，近半年已經(jīng)有首航節(jié)能、國新能源、美錦集團(tuán)、陽煤化工等企業(yè)積極探索氫能和燃料電池的發(fā)展。據(jù)專家介紹，這些煤化工企業(yè)雖然在尋求積極的轉(zhuǎn)型，但不少企業(yè)卻還未準(zhǔn)備好，也沒有相應(yīng)的技術(shù)基礎(chǔ)。潞安作為一家傳統(tǒng)能源企業(yè)，近年來，不斷加快現(xiàn)代煤化工集群發(fā)展。其中，與美國空氣化工公司合作建設(shè)氫氣提取裝置，同步推進(jìn)了氫氣儲運(yùn)和加氫站建設(shè)；引進(jìn)了德國阿斯彭斯公司技術(shù)建設(shè)氫燃料電池生產(chǎn)線，同步開發(fā)了焦?fàn)t煤氣提取超純氫氣技術(shù)。

2019年6月30日，發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》，新增“氫燃料生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、液化”條目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，新的投資目錄將有利于國外氣體公司在國內(nèi)的進(jìn)一步布局。中國未來氫能的發(fā)展似乎還離不開與這些國際氣體巨頭們的深度合作，借鑒國外的燃料電池和氫能技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗，也有利于推動氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，確保技術(shù)競爭力。

文／錢海