一、政策動(dòng)態(tài)

1、工信部裝備司副司長羅俊杰：新能源汽車2035規(guī)劃，氫燃料電池汽車是重要內(nèi)容

工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰7月27日在嘉興市舉辦的“長三角氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上透露，工業(yè)信息化部正會(huì)同有關(guān)部門組織編制《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021－2035》，這其中，氫燃料電池汽車也是重要內(nèi)容。羅俊杰表示，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）已經(jīng)明確提出燃料電池汽車是新能源汽車重要發(fā)展方向，并提出了車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展等戰(zhàn)略。在2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要支持燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān)，逐步擴(kuò)大燃料電池汽車試點(diǎn)示范范圍。氫燃料汽車將與純電動(dòng)汽車長期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們出行的需要。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：國家高層對(duì)于氫燃料電池汽車這條技術(shù)路線一直以來都是支持的，但氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展不僅僅是技術(shù)問題，還依賴于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)配套以及相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不斷完善。羅俊杰認(rèn)為，某種程度來看，比電動(dòng)汽車的推廣難度可能會(huì)更大點(diǎn)。

2、張家口出臺(tái)10項(xiàng)氫能扶持措施，最高獎(jiǎng)勵(lì)1000萬

近日，張家口市發(fā)改委透露，《張家口市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》已正式印發(fā)，將從財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠電價(jià)、用電保障等方面，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該政策的出臺(tái)，將助推張家口市完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，打造氫能裝備制造基地，建設(shè)氫能應(yīng)用城市。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：張家口因2022年冬奧運(yùn)事件已經(jīng)成為華北地區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的急先鋒。此次發(fā)布的十項(xiàng)措施針對(duì)科技創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)制定和檢測認(rèn)證服務(wù)方面、對(duì)注冊(cè)的可再生能源制氫企業(yè)、注冊(cè)地在張家口市的氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)核心企業(yè)、注冊(cè)落地張家口市的氫能裝備制造企業(yè)等都提出明確要求，實(shí)操性比較強(qiáng)，并多次提及“一事一議”，彰顯其發(fā)展氫能的決心。

3、成都市加快加氫站等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動(dòng)實(shí)施方案

7月22日，成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)開展基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板三年行動(dòng)實(shí)施方案》（以下簡稱“實(shí)施方案”）。實(shí)施方案明確提出：加快構(gòu)建綠色低碳能源體系，推動(dòng)低碳城市建設(shè)取得新的成效；加快在郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)等氫燃料電池汽車示范運(yùn)營區(qū)域配套建設(shè)加氫站，探索建設(shè)加氫、加油（加氣）、充電綜合能源站；同時(shí)將建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，積極爭取大科學(xué)試驗(yàn)裝置和國家科技創(chuàng)新基地布局，加快形成5G、氫能源、核動(dòng)力、信息安全、集成電路等領(lǐng)域戰(zhàn)略優(yōu)勢。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：此實(shí)施方案是繼6月份成都市財(cái)政局發(fā)布《成都市新能源汽車市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》之后的又一重大舉措。成都作為西南地區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要城市之一，已形成了比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈，上游以昊華科技、厚普股份、中材科技等企業(yè)為代表，中游以東方電氣為代表，下游以蜀都客車為代表。但目前成都正式投入運(yùn)營的只有一座撬裝式加氫站，希望該實(shí)施方案的推出能切實(shí)地解決加氫站短板問題。

4、河北�。杭冸妱�(dòng)輕型貨車原則上將不限行

近日，河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)改委、省工信廳、省公安廳、省財(cái)政廳等16部門印發(fā)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》（簡稱“措施”）。在措施中表明，落實(shí)新能源貨車差別化通行管理政策，擴(kuò)大通行范圍，對(duì)純電動(dòng)輕型貨車原則上不限行。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和城市綠色貨運(yùn)配送示范工程項(xiàng)目建設(shè)，以冷鏈物流、零擔(dān)貨運(yùn)、無車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)等為重點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)向規(guī)模化、集約化發(fā)展。同時(shí)，加快車輛裝備升級(jí)改造。開展常壓液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車專項(xiàng)治理，各市制定營運(yùn)柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃，積極穩(wěn)妥淘汰老舊柴油貨車。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：河北新能源貨車實(shí)行差別化管理，純電動(dòng)輕型貨車原則上不限行，“路權(quán)”也可以作為鼓勵(lì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的一種參考。

二、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1、川商氫能產(chǎn)業(yè)基金啟動(dòng)募集，30億元助力四川新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

川商氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)近日在成都舉行。會(huì)上，由川商基金聯(lián)合四川能投等相關(guān)新能源類川企發(fā)起的川商氫能產(chǎn)業(yè)基金正式啟動(dòng)募集，規(guī)模暫定為30億元�；�金將以氫能為重點(diǎn)進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)全鏈條投資，支持川商中的上市公司加大優(yōu)質(zhì)氫能項(xiàng)目并購和孵化優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)在四川加快發(fā)展。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：大規(guī)模氫能產(chǎn)業(yè)基金并不鮮見，關(guān)鍵是基金的落地以及發(fā)揮其推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的作用。

2、 全國首列氫能源有軌電車在佛山高明項(xiàng)目正式上軌

7月26日，我國首列氫能源有軌電車正式在佛山高明項(xiàng)目上軌調(diào)試，列車從高明中車基地出發(fā)，運(yùn)輸至高明區(qū)荷富大道。下階段，技術(shù)人員還將對(duì)有軌電車車輛進(jìn)行型式試驗(yàn)及綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，整條線路預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)入初期運(yùn)營。屆時(shí)，高明區(qū)將正式跨入軌道交通時(shí)代。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：有軌電車是繼氫能源在商用車、乘用車、專用車等領(lǐng)域應(yīng)用后的又一重大突破。氫能源各種應(yīng)用場景會(huì)陸續(xù)在中國開花，只會(huì)遲到，不會(huì)缺席。

三、公司動(dòng)態(tài)

1、潞安化工與美國AP合資成立公司

7月19日，山西潞安空氣產(chǎn)品氫能源公司合資簽署儀式在太原舉行。根據(jù)公司章程委派了山西潞安空氣產(chǎn)品氫能源公司董事、監(jiān)事，共同聽取了《關(guān)于支持山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)建設(shè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范基地的實(shí)施意見（征求意見稿）》介紹。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：美國AP公司氫能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局在中國越來越深入，2018年9月與中科富海簽訂建造國內(nèi)首座商用液氫儲(chǔ)運(yùn)型加氫站協(xié)議；2019年2月與潞安集團(tuán)在北京簽署氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議；2019年5月總投資達(dá)8億美元?dú)淠茉醇芭涮桩a(chǎn)業(yè)園基地項(xiàng)落戶嘉興；2019年參與建設(shè)山東首座固定加氫站并于7月份正式落成。由協(xié)議到具體項(xiàng)目落成，外企在用實(shí)際行動(dòng)支持中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2、中石油助力山西省氫能發(fā)展，高速服務(wù)區(qū)將建加氫站

7月19日，中國石油山西銷售公司與山西交通控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將圍繞加油站經(jīng)營，打造一批便民、快捷、優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)驛站。為更好滿足廣大車主的需求，還將合作新建一批加氫站、加氣站。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：繼中石化之后，又一大國企中石油加入到氫能行業(yè)，大玩家越來越多，行業(yè)的火越來越旺了。

3、中通客車高性能燃料電池系統(tǒng)與整車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲400萬元支持

日前，山東省發(fā)改委網(wǎng)站對(duì)2019年度擬支持的50個(gè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大課題攻關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行公示，擬安排2億資金進(jìn)行支持。中通客車控股股份有限公司的高性能燃料電池系統(tǒng)與整車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在列，獲得400萬元資金支持。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：用真金白銀支持就是最好的行動(dòng)。

4、東風(fēng)汽車：與多家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合開展氫燃料電池汽車開發(fā)

7月25日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，公司與襄陽市人民政府、國家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院、武漢理工大學(xué)簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，各方將合作開發(fā)氫燃料電池汽車、共同推動(dòng)氫燃料電池汽車應(yīng)用推廣、共同培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)等。東風(fēng)將負(fù)責(zé)氫燃料電池汽車整車開發(fā)、各類氫燃料電池汽車制造。

5、鴻達(dá)興業(yè)：簽署稀土儲(chǔ)氫材料《技術(shù)開發(fā)合同》

7月23日，鴻達(dá)興業(yè)發(fā)布公告，為進(jìn)一步深入推進(jìn)合作事宜，加快稀土儲(chǔ)氫相關(guān)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度，公司當(dāng)日與有研工程技術(shù)研究院有限公司簽署稀土儲(chǔ)氫材料《技術(shù)開發(fā)合同》，公司委托有研工研院在第一代稀土系鑭－鎳基儲(chǔ)氫材料的基礎(chǔ)上研究開發(fā)第二代稀土系鑭－鎂－鎳基儲(chǔ)氫材料以及第三代稀土系鑭－釔－鎳基儲(chǔ)氫材料，提高稀土儲(chǔ)氫材料的儲(chǔ)氫性能和儲(chǔ)氫容量，降低儲(chǔ)氫材料的生產(chǎn)成本。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：鴻達(dá)興業(yè)利用自身在制氫環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，已經(jīng)布局了基礎(chǔ)設(shè)施加氫站、液氫技術(shù)以及氫能裝備。儲(chǔ)氫材料是繼氣態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫之后的儲(chǔ)氫技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化還早。

6、富春環(huán)保：加強(qiáng)新能源布局，與源晗能源戰(zhàn)略合作

7月23日，富春環(huán)保發(fā)布了關(guān)于與上海源晗能源技術(shù)有限公司（以下簡稱“源晗能源”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告。富春環(huán)保表示，公司此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署旨在與源晗能源建立穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系和合作平臺(tái)，發(fā)揮其在富氧燃燒、新型氣化技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)特別是氫能源的技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)公司在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

四、國外熱點(diǎn)

1、豐田Mirai燃料電池汽車全球最新銷量超9000輛

目前，全球燃料電池汽車Mirai銷量已超過9000輛，主要市場分布在日本、美國和歐洲。據(jù)悉，截至2019年5月，Mirai在日本國內(nèi)銷量為2983輛；截至2019年6月，Mirai在美國銷量為5607輛；截至2018年12月，Mirai在歐洲銷量為359輛。另外，Mirai歐洲市場包括奧地利、比利時(shí)、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國和德國等28國。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：2014年12月豐田Mirai開始正式對(duì)外銷售，至今累計(jì)銷量不超過萬輛，出現(xiàn)叫好不叫座的窘?jīng)r。這或許與韓國現(xiàn)代于2018年推出新一代燃料電池汽車NEXO開始蠶食其市場份額有關(guān)（NEXO在2019年1－6月銷量已突破1546輛）。近年來豐田通過與氫能產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)頻頻接觸，極力推廣期燃料電池電堆等零部件，以期搶奪中國燃料電池市場份額。

2、川崎重工3．55億美元在澳大利亞建立氫氣液化設(shè)施

近日，川崎重工開始在澳大利亞維多利亞州建造一座氫氣液化和運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施。其目標(biāo)是在2020年下半年開始實(shí)驗(yàn)性出口。據(jù)悉，該項(xiàng)目是由日本和澳大利亞政府以及澳大利亞維多利亞州政府支持的試點(diǎn)項(xiàng)目，耗資5億澳元（3．55億美元），將從AGL Energy擁有的澳大利亞最大煤礦生產(chǎn)的褐煤中生產(chǎn)氫氣。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：氫源不足是日本發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)必須要面臨的一個(gè)問題，川崎重工在澳大利亞建立的液氫工廠邁出重要一步。

3、Schnelldorf加氫站投入運(yùn)營德國加氫站總數(shù)達(dá)到71座

H2 Mobility及其股東OMV、液化空氣在安斯巴赫的Schnelldorf聯(lián)合開設(shè)的加氫站投入運(yùn)營。Schnelldorf加氫站位于Feuchtwangen ／ Crailsheim高速公路交界處附近，是巴登－符騰堡州和巴伐利亞州之間新的氫氣供應(yīng)點(diǎn)。距離該站點(diǎn)較近的加氫站分別位于紐倫堡，奧格斯堡和因戈?duì)柺┧�特。目前德國加氫站�?shù)目達(dá)到71座，預(yù)計(jì)在2019年底，H2 Mobility將在德國7大都市區(qū)、主干道運(yùn)營100座加氫站。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：截至2018年底德國共有加氫站60座，2018年度新增38座。截至目前已經(jīng)達(dá)到71座，年底完成100座目標(biāo)可期。

作者：牛秀芳