在2019年政府工作報(bào)告里，有一條為“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今有16個(gè)省或直轄市、32個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了氫燃料電池相關(guān)政策，各地級(jí)市從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、補(bǔ)貼支持和完善制度標(biāo)準(zhǔn)等方面支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多地市推動(dòng)燃料電池公交、物流車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。氫燃料“元年”即將開(kāi)啟。

更有學(xué)者認(rèn)為，中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與2012年時(shí)鋰電行業(yè)極為相似，政策自上而下支持，技術(shù)逐漸達(dá)到產(chǎn)業(yè)化條件，企業(yè)加快布局速度，如雨后春筍慢慢嶄露頭角，產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開(kāi)啟，后期資本市場(chǎng)投融資熱度持續(xù)上升。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)處于即將奔跑的起點(diǎn)，燃料電池萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)序幕。

據(jù)預(yù)測(cè)分析，2020年各地推廣的燃料電池車(chē)總計(jì)將達(dá)到5000臺(tái)左右，總保有量或?qū)⒃?020年底達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。目前我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)6000輛，根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)，2020年將達(dá)到1萬(wàn)輛燃料電池運(yùn)輸車(chē)輛，2030年將達(dá)到200萬(wàn)輛燃料電池運(yùn)輸車(chē)輛。據(jù)測(cè)算，2030及2050年氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)空間分別突破3000億和7000億，系統(tǒng)關(guān)鍵零部件市場(chǎng)空間突破2000億和3000億，氫燃料電池和系統(tǒng)市場(chǎng)空間有望在2050年突破萬(wàn)億。

并且制氫、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫三大成本難題有望在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，以及即將出臺(tái)的國(guó)家級(jí)氫燃料電池汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中得到逐步解決。