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熱導(dǎo)式氣體傳感器用于汽輪發(fā)電機(jī)氫氣泄漏檢測

氫氣和一氧化碳的混合氣是一種重要的化工原料,也就是合成氣。氫氣與有機(jī)物在催化劑存在下的反應(yīng)稱為加氫,這是工業(yè)上一個(gè)重要的反應(yīng)過程。

氫氣是比重最小的氣體之一,因此通風(fēng)損失低。汽輪發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇機(jī)械效率高,氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)大,能快速將發(fā)電機(jī)的熱量導(dǎo)出,冷卻效率高。因此,汽輪發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)會(huì)使用用氫氣達(dá)到冷卻的目的。

熱導(dǎo)式氣體傳感器用于汽輪發(fā)電機(jī)氫氣泄漏檢測

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生能量損失,這會(huì)使發(fā)電機(jī)鐵芯和繞組發(fā)熱。目前,大多數(shù)大型汽輪發(fā)電機(jī)組采用高效的水氫冷卻方式,用單流環(huán)或雙流環(huán)密封瓦將氫氣密封在發(fā)電機(jī)室內(nèi),用內(nèi)循環(huán)氫氣冷卻鐵芯和繞組。然而,氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組的氫氣泄漏直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,氫氣是易燃易爆氣體,給安全生產(chǎn)帶來很大的安全隱患。因此,必須對發(fā)電給予足夠的重視。

工采網(wǎng)了解到,當(dāng)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí),只能在發(fā)電機(jī)氫氣壓力大幅下降時(shí)才能察覺到氫氣泄漏的發(fā)生。通常情況下,如果發(fā)生發(fā)電機(jī)本體外部泄漏,用氫氣泄漏檢測器和肥皂水對氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)本體端蓋等外部位置進(jìn)行多次測量和檢查,因此很容易檢測出氫氣泄漏點(diǎn)。

熱導(dǎo)式氣體傳感器用于汽輪發(fā)電機(jī)氫氣泄漏檢測

然而,很難判斷發(fā)電機(jī)內(nèi)部密封油系統(tǒng)的氫氣泄漏,因?yàn)闅錃馔ㄟ^密封瓦泄漏到密封油系統(tǒng)中,并與密封油混合進(jìn)入密封回油,這基本上是一種“暗泄漏”。特別是當(dāng)密封油輕微漏氫時(shí),很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)密封油的氫差信號(hào)偏離正常值。如果不及時(shí)調(diào)整,會(huì)加劇密封瓦處漏氫的膨脹,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)大量漏氫,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)著火或氫氣爆炸等。

根據(jù)目前對大型汽輪發(fā)電機(jī)組的相關(guān)調(diào)查情況來看,國內(nèi)大型氫冷汽輪發(fā)電機(jī)出廠時(shí),氫氣“暗漏”現(xiàn)象尚未得到在線監(jiān)測。為了避免安全事故,工采網(wǎng)建議使用相應(yīng)的監(jiān)測儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測氫氣濃度,工采網(wǎng)了解到熱導(dǎo)式氣體傳感器可以用來檢測H2濃度。工采網(wǎng)技術(shù)工程師建議使用瑞士Neroxis 熱導(dǎo)式氣體傳感器 - MTCS2601,該傳感器遵循沒有化學(xué)反應(yīng)的物理皮拉尼原理,基于氣體熱導(dǎo)率變化對于壓力,并且對安裝位置不敏感,可以使用在串?dāng)_氣體環(huán)境中。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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