配置不可同日而語，朗逸亟待改變現(xiàn)狀

2020款帝豪GL在配置上延續(xù)了以往的巨大優(yōu)勢，這恰恰是以大眾為首的合資品牌一直選擇性忽視的地方�；�礎(chǔ)配置方面，倒車影像、胎壓顯示已經(jīng)成為主流標(biāo)配，最為出彩的是配備了同價位合資品牌所不具備的L2級智能駕駛系統(tǒng)，支持ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB－P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別）、SLIF限速標(biāo)志識別以及IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)等功。另外，科技配置方面，10．25寸的中控屏搭載了新一代GKUI 19智能車載系統(tǒng)，內(nèi)部集成了語音控制功能與Wi－Fi熱點共享功能，支持5部智能設(shè)備同時在線，如此高效的互聯(lián)性能是朗逸所不能比擬的。值得一提的是，在這次突如其來的疫情面前，帝豪GL配備了車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，為車內(nèi)駕乘人員帶來更好的防護。

前文提到過，在中控系統(tǒng)的互聯(lián)性層面，不單單是大眾，大部分合資品牌的表現(xiàn)遠不及中國品牌，這也是中國品牌的優(yōu)勢之一。朗逸與大部分同級車一樣，在安全及輔助操控方面配備了胎壓報警、倒車?yán)走_、倒車影像等配置。而科技配置方面，朗逸的中控屏幕僅為8寸，帝豪GL的液晶儀表都已經(jīng)達到了7英寸的級別，功能性十分單調(diào)，年輕人所喜歡的車聯(lián)網(wǎng)十分遺憾但并不意外的缺失了。朗逸這樣的操作，拉低了車內(nèi)的檔次感，還好頂配車型支持CarPlay、CarLife功能，可以通過手機進行互聯(lián)，為日常使用提供了一些便利。所以說一味的認(rèn)為合資品牌比中國品牌好的觀點，在帝豪GL身上是不成立的。

帝豪GL動力充沛，朗逸四平八穩(wěn)

動力系統(tǒng)曾經(jīng)一度是國產(chǎn)車的短板，但是在如今中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的情況下，這個問題已經(jīng)不復(fù)存在。帝豪GL搭載了一臺1．5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，這樣的參數(shù)對于一臺1．5T的發(fā)動機來講實屬出色，表現(xiàn)甚至超過了很多主流2．5L自然吸氣發(fā)動機的水平。發(fā)動機動力強勁，變速箱自然不能拖了后腿，帝豪GL所匹配的7DCT濕式雙離合變速箱，傳遞效率高達97％，可實現(xiàn)0．2S快速換擋。同時帝豪GL還支持國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說是既環(huán)保又能跑。