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芯片短缺持續(xù)沖擊汽車業(yè)，日產汽車計劃減產50萬輛！

2021-05-14 14:44

蓋世汽車訊據外媒報道，隨著全球芯片短缺持續(xù)沖擊汽車業(yè)，日本汽車制造商日產汽車正計劃2021年減少50萬輛汽車產量。

5月13日，日產首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）在CNBC的“歐洲財經論壇”節(jié)目中表示，該公司也正努力應對原材料價格飆升的問題，“我們預計今年約50萬輛汽車生產將受到影響”。內田誠補充稱，該公司將采取措施，努力使生產恢復正常。

現今汽車的一切都依賴于計算機芯片，從發(fā)動機管理到駕駛輔助系統(tǒng)。福特、大眾和Stellantis等日產競爭對手也都警告稱，他們的生產線可能進一步受到半導體危機的影響。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示，日益惡化的芯片短缺狀況引發(fā)了他所見過的“最大規(guī)模的供應沖擊”，“現在的情況就像疫情初期一樣可怕、困難以及具有挑戰(zhàn)性。目前的供應沖擊對我們的團隊來說是一件與COVID一樣令人沮喪的事情。每個人都在盡最大努力應對這些挑戰(zhàn)。這讓我想起了（疫情爆發(fā)的）初期，當前的供應沖擊導致了同樣的效果�！�

大眾西雅特總裁Wayne Griffiths表示：“根據供應商和大眾集團的通知，我們會在第二季度面臨相當大的（芯片供應）挑戰(zhàn)，可能比第一季度更難。”這份警告提高了大眾出現更多損失的可能性。該公司去年預計，因缺芯2021年第一季度產量將減少10萬輛，還表示，該公司今年晚些時候無法彌補這些損失的產量。

Stellantis在5月6日發(fā)布聲明表示，其位于伊利諾伊州貝爾維迪爾的自由光工廠停產至5月中旬；位于加拿大安大略省的溫莎工廠停產至5月第二周。該廠生產克萊斯勒Pacifica和Voyager。

上月，戴姆勒表示，正削減18，500名員工的工作時間，并使德國兩家工廠至少停產一周。分析師預計，全球芯片短缺將延續(xù)至2022年，甚至可能到2023年。

來源：蓋世汽車