近日，臺積電方面的消息不斷，先是臺積電發(fā)布了7月份營收數(shù)據(jù)，隨后臺積電宣布上調(diào)芯片代工價格的消息。

在央視等方面出手后，臺積電宣布無限期擱置漲價決議，還主動降低了28nm等芯片的代工價格，并加速推進南京工廠28nm芯片生產(chǎn)線擴產(chǎn)工作。

最主要的是，臺積電股價再創(chuàng)新高，一度突破5700億美元，折合人民幣3．7萬億元，成為亞洲市值最高的企業(yè)。

臺積電市值3．7萬億

許家印一天虧3億，臺積電一天賺3億。最近國外權(quán)威機構(gòu)對全球半導體企業(yè)市值進行了一次排名，臺積電以3．7萬億位列第一。

要知道，恒大負債將近2萬億，每天一睜眼就要還3億的利息。聽起來很嚇人，但是和臺積電一比又不算什么了。

如果把臺積電賣了，許家印不僅能還清債務，還能剩下1萬億。薇婭的罰款是13．41億，臺積電的市值夠2800多個薇婭交罰款。

有人說，市值再高有什么用，又不是現(xiàn)金流。臺積電今年第二季度營收3721億，利潤1343億新臺幣，折合人民幣311億。

也就是說，按一個季度90天算，臺積電平均每天能賺3．45億人民幣。許家印一天虧3億，臺積電一天賺3億。一個地下，一個天下，卻是房地產(chǎn)和半導體前景的最真實寫照。

臺積電，自1987年成立，發(fā)展至今也就只有34年的時間，雖然發(fā)展的時間并不算長，但其實力在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

對臺積電有了解的人都知道，它是全世界范圍內(nèi)第一大晶圓制造代工廠，旗下的主要業(yè)務就是為全球客戶生產(chǎn)芯片。

憑借自身實力，光是它這一家企業(yè)，在該領(lǐng)域中的市場份額就已經(jīng)超過了50％，即便韓國實力企業(yè)三星也緊隨其后，但在實力方面卻與臺積電還有著較大的差距。

老美是想壟斷半導體，臺積電在半導體公司市值排行榜中排名第一，以3．7萬億元的優(yōu)勢遠超英偉達，而在全球前十中除了ASML和這個臺積電，其他皆是美國企業(yè)，所以這個目的昭然若揭。

臺積電市值為何暴漲

全球缺芯當然是直接導火索，因為疫情導致的全球供應鏈斷裂，直接引發(fā)汽車芯片危機，然后又蔓延到整個芯片產(chǎn)業(yè)，全球搶著要芯片產(chǎn)能，最終讓芯片制造商成為宇宙中心，個個業(yè)績炸裂。

這里面又以臺積電最受益，作為全球最大、技術(shù)最先進的芯片代工廠，其客戶包括蘋果、高通、AMD、英偉達等一眾巨頭，先進制程直奔2nm而去，訂單排到爆。

由于新冠疫情導致供應鏈受影響以及汽車、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)需求激增，全球半導體嚴重供不應求，自去年年初以來，臺積電的股價已上漲逾90％。

芯片本身就是信息時代的新石油，戰(zhàn)略意義重大，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等新技術(shù)推進，未來人類對芯片的需求將繼續(xù)擴大。

房地產(chǎn)行業(yè)的日漸下滑，更加突出了半導體行業(yè)的前景一片良好。以汽車芯片為例，傳統(tǒng)汽車每輛車用到的MCU芯片大概70顆，而每輛智能汽車用的MCU芯片可能超過300顆，需求翻了超4倍，所以芯片是未來各國爭搶的技術(shù)高地

我國半導體企業(yè)數(shù)量是占50％，日本僅占10％，不少網(wǎng)友表示中國半導體一定會崛起的，人家的底子確實比我們厚得多，但一口吃不成胖子，吾輩當自強！