各大車企都在用,但自動駕駛仿真平臺真能確保無人車的安全嗎?
9月4日,滴滴表示將在9月8日~15日暫停深夜服務(wù),這顯然是受不久前“溫州滴滴事件”的影響。滴滴的決策也開始讓人們反思:當(dāng)人類駕駛員由于人的本性開始對乘客的安全產(chǎn)生威脅時,機(jī)器駕駛員是否更勝一籌?
電子車牌助力智慧交通 安防企業(yè)搶先布局
交通是城市運(yùn)轉(zhuǎn)的血脈,而智能交通是其中中極具創(chuàng)新和現(xiàn)代化屬性的發(fā)展方向,對構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
智芯原動CEO崔凱:從停車到社區(qū),用實干精神發(fā)力安防
近日,智芯原動在深圳舉辦投融資暨新品發(fā)布會,宣布成功完成B輪融資, 并發(fā)布新一代智慧停車和智慧社區(qū)解決方案。本輪融資由英特爾投資領(lǐng)投,松禾資本和峰瑞資本跟投。
城市大腦讓城市生活更安全 “智慧之眼”是關(guān)鍵
2018年8月28日,馬云宣布:別了,肇事逃逸!別了,交通擁堵!在這里,馬云說的就是“城市大腦”。兩會期間,全國政協(xié)委員、浙江省省政協(xié)副主席吳晶表示建議在全國城市進(jìn)行城市大腦推廣應(yīng)用。
高速省界收費(fèi)站即將取消 全面迎接ETC&無感支付時代
2018年8月24日,交通運(yùn)輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會,通報試點(diǎn)取消高速公路省界收費(fèi)站等有關(guān)情況。據(jù)悉,目前已初步形成總體工作方案和技術(shù)方案,下一步將選擇條件成熟的地區(qū)開展試點(diǎn)工作,總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗,逐步進(jìn)行全國推廣。
自動駕駛未來可期 卻任重道遠(yuǎn)
事實上,大約94%的車禍都是由于人為失誤。據(jù)統(tǒng)計,在2016年,交通事故造成傷亡的三大原因分別是分心駕駛、醉酒駕駛和超速駕駛。
上半年智能交通千萬項目多達(dá)479項 向好趨勢鞏固
回望2018年,各互聯(lián)網(wǎng)巨頭在交通領(lǐng)域的布局越發(fā)緊密,特別是百度阿里滴滴為首的幾家,結(jié)合潮汐車道、交通誘導(dǎo)、出行態(tài)勢分析、酒駕管理等應(yīng)用,為公安交通管理工作提供了新的技術(shù)手段和應(yīng)用方案。
譜寫公路安全防范“新篇章” 打造暢通安全
近日,大華股份全資子公司浙江大華科技有限公司與北京公科飛達(dá)交通工程發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢,進(jìn)一步加大云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域在高速公路、公路行業(yè)深度合作,共同打造豐富的智慧高速聯(lián)合解決方案,共促高速公路、公路行業(yè)信息化發(fā)展。
自動駕駛落地為時尚早 三個方面值得關(guān)注
自動駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場景,近年來一直備受關(guān)注,不少國家已經(jīng)開始自動駕駛汽車的測試項目。從整體來看,美國處于領(lǐng)先地位;亞洲范圍內(nèi),新加坡進(jìn)度較為領(lǐng)先。
華為何均宏詳述智慧交通解決方案
交通大腦平臺需要關(guān)注的就是各個參與方的核心交互、快速交互、協(xié)同交互。平臺包括云計算、云存儲、云網(wǎng)絡(luò)、交通大數(shù)據(jù)湖、開放算法倉,以及交通視頻分析算法、違法智能分析算法、時空分析算法、信號優(yōu)化算法。
智慧交通兩大問題需解決,安防企業(yè)在行動
ofo僅僅是共享單車大軍中的一員,以緩解城市交通壓力而崛起的共享單車經(jīng)過一番市場洗禮后,已經(jīng)紛紛倒下。
計算機(jī)視覺在智能交通領(lǐng)域五大應(yīng)用方向
計算機(jī)視覺在交通領(lǐng)域主要有如下幾個方面的應(yīng)用:第一個是感知,既車輛的檢測,第二個是車輛身份的識別,第三是車輛身份的比對,第四個是車輛的行為分析,第五個是駕控,也就是現(xiàn)在非;鸬钠囕o助駕駛與無人駕駛。
無人駕駛未來誰來主導(dǎo)?安防行業(yè)成主力軍
無人駕駛涉及傳感器、人工智能、自動控制等諸多前沿技術(shù)。在無人駕駛汽車所有的技術(shù)當(dāng)中,基于視像的技術(shù)是比較突出的,該技術(shù)主要依托于視頻監(jiān)控系統(tǒng)和圖像傳感器。
大數(shù)據(jù)構(gòu)建智慧交通大腦 提升城市整體運(yùn)營效率
發(fā)展智慧交通,利用信息化手段解決交通擁堵問題、提升道路交通管理水平,為老百姓提供靈活多樣的出行服務(wù),已經(jīng)成為行業(yè)的共識。
共享出行和網(wǎng)絡(luò)安全:6月份美國創(chuàng)業(yè)投資的兩大關(guān)鍵詞
6月份,關(guān)于ofo的相關(guān)負(fù)面消息再一次給國內(nèi)共享單車市場澆了個“透心涼”。當(dāng)國內(nèi)共享單車企業(yè)在夾縫中尋求生存時,共享出行在美國卻繼續(xù)吸引著巨額資本的注入。
CICTP2018城市交通信號控制與仿真
未來交通控制評價趨勢為三足鼎立,首先是車路協(xié)同;其次是機(jī)器學(xué)習(xí),機(jī)器最終能在多大程度上取代人類;最后是云計算:頭腦清晰、人工智能、邊緣計算、耳聰目明、手腳靈便。
全面解析交通治理:大城市為什么會堵?
現(xiàn)如今,隨著城市人口增長,機(jī)動車保有量不斷上升,我國已進(jìn)入汽車社會,隨之而來的交通擁堵也成為各大城市普遍面臨的難題。
停車場智能化發(fā)展現(xiàn)狀及待破之局
停車場智能化改建,對安防企業(yè)來說,最難的并不是各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,也不是工程建設(shè)和技術(shù)維護(hù),而是在利益驅(qū)動下的不法人員。
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