業(yè)績暴雷！ASML股價(jià)繼續(xù)大跌：想賣先進(jìn)光刻機(jī)給中國廠商 但不被允許

快科技10月17日消息，由于業(yè)績暴雷，這導(dǎo)致光刻機(jī)龍頭ASML股價(jià)暴跌，而兩天時(shí)間股價(jià)已跌超20%。 據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)看，阿斯麥（ASML）今年第三季度接到的訂單大幅減少，總訂單金額約為26億歐元，不到上一季度近56億歐元的一半

靠IPO續(xù)命？毛利率不足5%的閃回科技面臨死生之戰(zhàn)

這是一個(gè)難以想象的反差。 2023年，閃回科技完成了D輪融資，根據(jù)融資金額及出讓比例計(jì)算，其估值約為3.43億美元，而同賽道的萬物新生同日收盤市值約為4.2億美元。 而閃回科技2023年的收入不足萬物新生的十分之一

小紅書義烏電商運(yùn)營中心上線，持續(xù)加碼電商業(yè)務(wù)

押注義烏，小紅書買手電商迎新機(jī)遇？ 10月14日，小紅書義烏電商運(yùn)營中心在金融商務(wù)區(qū)思達(dá)大廈正式掛牌運(yùn)營。 據(jù)了解，中心的專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)將為義烏商家?guī)�來小紅書運(yùn)營培訓(xùn)指導(dǎo)、平臺(tái)政策資源傾斜、品牌運(yùn)營定制等全方位孵化賦能服務(wù)

AMD與英特爾聯(lián)手，成立x86聯(lián)盟

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 x86開始出擊。 需要重大的市場(chǎng)混亂才能讓英特爾和 AMD 這樣的激烈競(jìng)爭對(duì)手團(tuán)結(jié)起來，為共同的目標(biāo)而努力，然而這正是 x86 生態(tài)系統(tǒng)咨詢小組成立后發(fā)生的事情

歐盟投票通過對(duì)華電動(dòng)車征超高關(guān)稅，車企出�；蜷_啟“合資時(shí)代”

10月初，歐盟成員國代表投票通過了歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對(duì)原產(chǎn)于中國的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。據(jù)此，歐盟通過這項(xiàng)決議，預(yù)計(jì)在下個(gè)月就開始對(duì)中國電動(dòng)汽車征收最高45%的進(jìn)口關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)宣布，這一決定旨在保護(hù)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)，防止中國企業(yè)因政府補(bǔ)貼而在市場(chǎng)上獲得不公平的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

國產(chǎn)半導(dǎo)體，押寶“PlanB”

作者 | 十巷 出品 | 芯潮IC  數(shù)十年來，芯片制造的巔峰追求聚焦于先進(jìn)制程技術(shù)，引得業(yè)界競(jìng)相追逐。從早期的56nm、28nm，到14nm、7nm，再到目前廣泛討論的5nm、3n

慢下來的邁瑞醫(yī)療

導(dǎo)語：隨著外部環(huán)境壓力的不斷加劇，邁瑞醫(yī)療的業(yè)績?cè)鲩L速度正在放緩。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 雙20%增速不保 一直保持業(yè)績快速增長的邁瑞醫(yī)療，正在慢下來。 2024年

ASML Q3業(yè)績暴雷，訂單僅達(dá)預(yù)期的一半

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 由于美荷對(duì)華出口管制以及上游需求不振等因素下，芯片光刻機(jī)巨頭ASML業(yè)績承壓。 今日，阿斯麥（ASML）發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。 第三季度，ASML實(shí)現(xiàn)凈銷售額74.7億歐元，環(huán)比增長20%，分析師預(yù)期71.7億歐元

亞星客車正式摘牌退市

上市已達(dá)25年之久、股票代碼600213.SH的亞星客車將在明天（10月17日）正式揮別證券市場(chǎng)。這一決定不僅標(biāo)志著A股市場(chǎng)年內(nèi)首例主動(dòng)退市案例的誕生，同時(shí)也讓亞星客車成為了客車行業(yè)的退市先行者。

極氪回應(yīng)：某境外企業(yè)以智駕為掩護(hù)，開展非法測(cè)繪的爭議

剛剛，央視新聞曝光了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)開展非法測(cè)繪。 A公司為某國重點(diǎn)敏感領(lǐng)域項(xiàng)目承包商，根據(jù)《中華人民共和國測(cè)繪法》規(guī)定，并不具備在我國單獨(dú)開展地理信息測(cè)繪活動(dòng)的資質(zhì)。為規(guī)避我

IP時(shí)代的中西角力，我們走到哪一步？

在嘉興，600多位專家談光刻未來

?光刻技術(shù)是半導(dǎo)體制造的核心工藝，它決定了芯片的集成度和性能。在芯片制造業(yè)的浩瀚宇宙中，光刻技術(shù)無疑是最為璀璨的星辰之一，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新與前沿發(fā)展。 近年來，集成電路產(chǎn)業(yè)在世界各國的地位愈發(fā)重要，已然成為各國高度重視的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)

上市首日破發(fā)的七牛智能，背靠阿里也“無濟(jì)于事”？

繼2021年赴美上市“夭折”后，今年9月，七牛智能第四次向資本市場(chǎng)發(fā)起沖擊。如今終于如愿登陸港股市場(chǎng)。 10月16日，里程碑時(shí)刻，上市港交所的第一天，七牛智能最想收到的卻不是一則好消息

中國互聯(lián)網(wǎng)最后一批百億級(jí)IPO，終于要來了嗎？

“社區(qū)不是內(nèi)容的集合，而是人的集合”，創(chuàng)始人瞿芳曾這樣描述小紅書產(chǎn)品的底層邏輯。 如今，集合在小紅書背后的投資人與機(jī)構(gòu)越來越多，上市的問題自然也就再次被提上了日程。10月13

豪華車難賣，中國和法國人都急了

法國人的壓力很大，因?yàn)檐嚻蟾吖芏加X得應(yīng)對(duì)3家中國車企的未來競(jìng)爭沒什么辦法。 一個(gè)是不聲不響的比亞迪，一個(gè)是零跑，還有一個(gè)是埃安。至于原因，在對(duì)比了價(jià)格、配置之后，中國車在設(shè)計(jì)、續(xù)航、配置等不斷追平之后，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈全球最強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，幾家中國車企交出的售價(jià)，讓歐洲車廠覺得難以招架

地平線開啟配售，阿里百度各砸5000萬美金，市值最高超500億

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 地平線沖刺港股IPO，開始進(jìn)入最后階段，不出意外的話，幾天后的10月24日，將正式在港股敲鑼開賣。 最新的消息是，10月16日9時(shí)，地平線正式在港股開啟招

車市怪象：價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，汽車越賣越貴

導(dǎo)語 Introduction 今年累計(jì)平均車價(jià)是18.2萬元，比2019年高出3.1萬元。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮 在過去的兩年里，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的價(jià)格戰(zhàn)

28年資深員工舉報(bào)董事長，IBM中國“危機(jī)重重”

“藍(lán)色巨人”走向何方？ 作者 | 郝聞 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 “我，一個(gè)普通IBM中國員工，秉承善意報(bào)告陳旭東董事長潛在的錯(cuò)誤舉動(dòng)及不當(dāng)行為！&rd

全球光刻機(jī)巨頭業(yè)績“爆雷”，阿斯麥單日股價(jià)跌幅創(chuàng)26年之最

日前，全球光刻機(jī)巨頭阿斯麥（ASML）發(fā)布的財(cái)報(bào)，由于財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于預(yù)期，阿斯麥的股價(jià)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，創(chuàng)下了近年來的單日最大跌幅。 阿斯麥發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，公司在2024年第三季度的訂單額僅為26.3億歐元，環(huán)比下降53%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的53.9億歐元

QNX現(xiàn)已為全球2.55億輛汽車提供嵌入式技術(shù)支持

加拿大滑鐵盧 — 2024年10月16日 — BlackBerry（紐約