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智慧停車無人化運(yùn)用到哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?

在互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下,居民的社區(qū)生活經(jīng)過幾十年發(fā)展已經(jīng)步入一個全新的智慧時代。停車做為居民日常生活中的高頻行為,也是智慧發(fā)展的重要部分。

技術(shù)助力智慧社區(qū),車輛管理在進(jìn)步

近年來智慧社區(qū)越來越受到人們的關(guān)注,而車輛管理一直是智慧社區(qū)建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)。

以往探討傳統(tǒng)停車場的優(yōu)化,更多的是優(yōu)化停車效率問題。但智慧停車系統(tǒng)不僅能識別車輛信息,控制車輛的出入,還將對進(jìn)出車輛進(jìn)行管理,協(xié)助居民快速停車找車。通過建立智能監(jiān)控卡口,預(yù)先采集業(yè)主車牌和車臉信息,在出入口系統(tǒng)使用高效車輛識別聯(lián)動閘機(jī)放行,同時訪客來訪信息可被推送到被訪者的可視對講室內(nèi)機(jī),實(shí)現(xiàn)了人、車、卡口間交互,改變以往單一的停車識別方式。更可接入社會治安系統(tǒng),便于治安防控稽查,更重要的是提高了打擊涉車不法行為精確度和及時性,更好地維護(hù)社會穩(wěn)定。

智慧停車無人化,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在助攻

各行各業(yè)都在試水無人化,無人超市、無人駕駛、無人送貨都已成為現(xiàn)實(shí),同時也讓大家看到了無人化所帶來的顯而易見的運(yùn)營成本優(yōu)勢。

停車場的無人值守也已經(jīng)從最初的移動支付替代收費(fèi)人員的入門級無人值守,到現(xiàn)在依靠云計(jì)算與AI人工智能技術(shù)的專業(yè)化無人值守,智慧停車的無人化已經(jīng)成為停車行業(yè)的主流。

一個保安人員一年保守計(jì)算需要最低5萬元成本,一個停車場按三班倒,則需要3個保安,一年15萬的成本,無人化對于停車運(yùn)營管理方,無論是社區(qū)還是商業(yè)停車,都擁有非常大的吸引力。

那智慧停車中所應(yīng)用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又有哪些?

較為基礎(chǔ)的是具體到停車位上使用的智能車位鎖技術(shù)和地磁傳感器技術(shù)這兩種。

智能車位鎖:通過藍(lán)牙控制車鎖升降,車鎖升起,車輛無法進(jìn)入停車位,車鎖降下,對應(yīng)車輛駛?cè)搿?/p>

由于社區(qū)中的停車位主要分為私家車位和物業(yè)持有的車位兩種。對于業(yè)主來說,智能車位鎖能夠很好地防止別的車輛占用私人車位,并且能夠便捷地開關(guān)車位鎖,免除手動去開車位鎖的麻煩;而物業(yè)管理的車位則可以安裝上智能車位鎖之后方便地「分時」或包月租給用戶同時使用智能后臺進(jìn)行收費(fèi)、管理。

地磁傳感器:地磁傳感器是地面誘導(dǎo)系統(tǒng)的前端感應(yīng)裝置,當(dāng)車輛進(jìn)入停車位時,切割磁感線會引起磁場的變化,地磁傳感器會隨之判斷車輛進(jìn)入該泊位,它會準(zhǔn)確鎖定車輛的停留、離開時間,并傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)后臺,輕松獲得空余車位數(shù)量信息,從而誘導(dǎo)車主合理選擇停車地點(diǎn)。

而停車場、停車庫、路側(cè)停車等場庫級停車場景,則主要運(yùn)用了RFID、車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)、NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。

RFID:利用RFID無需人工干預(yù)自動識別的特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)停車場智能化出入管理,改變傳統(tǒng)停車場進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)的出入口通行效率低下問題,提升通行效率。

車牌識別和不停車電子收費(fèi)(ETC):這兩個主要是場庫級智慧停車用到的技術(shù),ETC技術(shù)更是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。車牌識別技術(shù)利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份,記錄車輛進(jìn)出場時間以準(zhǔn)確收費(fèi),使車輛快速通過,無需停車進(jìn)行人工記錄。

NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù):今年興起的NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng) Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)和LoRa(低功耗無線通信技術(shù))就是城市級智慧停車所應(yīng)用的技術(shù),NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢,使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺,可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。

對于車主來說,智慧停車能夠協(xié)助車主完成停車相關(guān)的一切操作,比如預(yù)先了解停車場空余車位狀況,免取卡進(jìn)場,車位引導(dǎo),反向?qū)ぼ,無感支付等,可以大大節(jié)省停車時間,提高車主體驗(yàn),同時能為自己家里的固定車位進(jìn)行月租繳費(fèi),車位共享。

對于智慧社區(qū)管理者來說,全面利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧停車系統(tǒng)可以把單個停車場和單個車主的數(shù)據(jù)進(jìn)行互聯(lián)、互通,打破停車場的信息孤島,將停車和智慧社區(qū)物業(yè)管理,公共出行等進(jìn)行良好高效的結(jié)合。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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