自動駕駛是近幾年最熱門的創(chuàng)新與投資領(lǐng)域之一，政府、汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司和風(fēng)險資本都投入了無比的熱情。

那么，普通居民是否對自動駕駛抱有同樣的信任和期待呢？最近來自美國的一項調(diào)研顯示，與市場的呼聲與熱情相比，普通居民對自動駕駛的態(tài)度卻相對冷淡。此情此景，似乎一半是火焰，一半是海水。

該項調(diào)研一方面反映了當(dāng)前人們對自動駕駛的態(tài)度，包括對其安全性的懷疑；另一方面也認可了汽車保險對自動駕駛可能的促進，自動駕駛對老年人和視障人士的幫助，以及政府部門在自動駕駛方面應(yīng)該發(fā)揮的監(jiān)管職能。

總體來看，在面對自動駕駛時，與其說消費者還沒做好準(zhǔn)備，不如說自動駕駛技術(shù)還沒做好準(zhǔn)備。此外，與自動駕駛相關(guān)的通訊基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理模式等方面的系統(tǒng)變革也還有很長的路要走。

不論如何，對于自動駕駛這一全新的前沿技術(shù)，其發(fā)展絕對不會一帆風(fēng)順，而這一人類有史以來最大的出行變革仍將繼續(xù)下去。

多數(shù)美國人并不接受自動駕駛

2018年7月初，布魯金斯學(xué)會對2066名美國網(wǎng)民的在線調(diào)研顯示，21％的美國人愿意乘坐自動駕駛汽車；61％的人表示不愿意乘坐。

具體來看，美國人對自動駕駛的態(tài)度在性別和年齡方面呈現(xiàn)出明顯的差異性。男性（28％）比女性（17％）更愿意乘坐自動駕駛汽車；在18－34歲的年輕人中，27％愿意乘坐自動駕駛汽車，而在55歲以上的中老年人只有16％愿意乘坐。

保險折扣會拉升自動駕駛乘坐意愿

調(diào)研顯示，保險折扣會刺激美國人乘坐自動駕駛汽車，只需10％的保險折扣就可以提升8％的乘坐意愿。

考慮到自動駕駛會增加交通安全性，如果消費者乘坐自動駕駛汽車，保險公司會給予用戶10％的保險折扣。在此條件下，29％的人表示會乘坐自動駕駛汽車，49％的人不為所動，甚至堅持抵制自動駕駛。

男性和18－34歲的年輕人更容易被保險折扣所吸引。如果給予保險折扣，男性（33％）比女性（25％）更可能會乘坐自動駕駛汽車。18－34歲的年輕人（35％）比55歲以上中老年人（21％）更愿意乘坐。

自動駕駛是老年人和視障人士的福利

老年人和視障人士將是自動駕駛汽車的受益者，因為這些人當(dāng)前的出行能力受限，出行選擇很少，而自動駕駛汽車則彌補了這一缺陷。

調(diào)研顯示，42％的美國人認為自動駕駛汽車對老年人有幫助，40％的人表示自動駕駛會對視障人士有幫助。

半數(shù)以上的美國人不認為自動駕駛會降低交通事故

據(jù)統(tǒng)計，目前每年約有4萬名美國人死于高速公路事故。據(jù)估計，90％的高速公路死亡事故是因為人為錯誤、分心或醉駕。

在告知每年因交通事故死亡的人數(shù)后，23％的人贊成自動駕駛會減少事故，而55％的人表示否認。

而在告知90％的交通事故是人為因素造成的之后，51％的人仍然不認為自動駕駛汽車有助于減少事故，27％的人則表示認同。

這一數(shù)字表明，對于自動駕駛汽車廠商而言，向用戶宣傳自動駕駛相較于人類駕駛的安全優(yōu)勢，并不會吸引更多用戶的認可。

政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)監(jiān)管的責(zé)任

調(diào)查還顯示，54％的人認為政府應(yīng)該對自動駕駛汽車進行監(jiān)管，26％的人認為應(yīng)該對這些車輛進行一定程度的監(jiān)管，9％的人認為政府不應(yīng)該對此進行監(jiān)管，11％的人表示不知道或沒有回答。

此外，47％的人認為政府不應(yīng)該支持自動駕駛汽車在高速公路上行駛，而27％的人持相反的態(tài)度。（作者：張珂）