新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在萌發(fā)，人工智能發(fā)展進入新階段，智能化成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。其中，智能駕駛是人工智能中不容忽視的一個領(lǐng)域，也是我國正在攻堅的一個重要領(lǐng)域。由國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心編寫的《人工智能中國專利技術(shù)分析報告》，在科學(xué)分類和深入研究的基礎(chǔ)上，對人工智能下深度學(xué)習(xí)技術(shù)、語音識別、計算機視覺、云計算、自然語言處理、智能駕駛、智能機器人這七個分支在中國的專利態(tài)勢進行深度分析。本文重點介紹“智能駕駛”領(lǐng)域?qū)＠�情況。

報告原文

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月，中國人工智能專利申請量累計44萬余件，超越美國成為AI領(lǐng)域?qū)＠�申請量最高的國家�?/p>

報告目錄如下，本文重點介紹“智能駕駛”領(lǐng)域?qū)＠�情況。

報告分析

報告通過對2000年～2019年的智能駕駛技術(shù)代表性重要專利進行梳理，得到如下圖所示的技術(shù)發(fā)展路線。

2000年～2010年期間是智能駕駛技術(shù)的起始階段，在這一階段比較有代表性的專利是豐田公司在2008年提出的公開號為CN101878387A的專利申請，該專利技術(shù)提供了一種車輛操作方法提示設(shè)備和方法，提高了通過操作開關(guān)與所選擇模式匹配的車輛控制狀態(tài)的實現(xiàn)能力。

在2011年～2019年間，隨著人工智能技術(shù)發(fā)展長足進步，智能駕駛領(lǐng)域?qū)＠�申請不斷增長。車道控制、駕駛員狀態(tài)控制、無人自動駕駛等方面的專利申請不斷涌現(xiàn)。其中，在車道控制方面，代表性專利有福特公司于2013年提出的公開號為CN103204163A的專利申請，該專利涉及一種自主式車道控制系統(tǒng)，允許車輛自動控制車輛的速度和路線，以保持在當(dāng)前車道中行駛或換道；百度在2015年提出的公開號為CN105260699A的專利申請，該發(fā)明技術(shù)提供一種車道線數(shù)據(jù)的處理方法及裝置，以實現(xiàn)車道線地圖數(shù)據(jù)的高效、精確識別。

在駕駛員狀態(tài)控制方面，代表性專利有2014年本田公司提出的公開號為CN105094767A專利申請，該專利涉及對駕駛員行為進行響應(yīng)的系統(tǒng)和方法，接收監(jiān)視信息并且確定駕駛員的身體狀態(tài)指數(shù)；2014年華為公司提出的公開號為CN104463201A專利申請，該發(fā)明技術(shù)可精確識別駕駛?cè)颂幵隈{駛狀態(tài)時是否正在使用手機。

在無人自動駕駛方面，代表性專利有2014年華為提出的公開號為CN103942049A專利申請，該專利技術(shù)涉及自動駕駛車輛調(diào)度方法、車輛調(diào)度服務(wù)器及自動駕駛車輛，通過獲取管理范圍內(nèi)各自動駕駛車輛的行駛信息提高調(diào)度精準(zhǔn)率；2016年百度提出的公開號為CN106023210A專利申請，該發(fā)明技術(shù)提供一種改進的無人車、無人車定位方法、裝置和系統(tǒng)，解決定位誤差問題，提升高精度高穩(wěn)定性的定位結(jié)果。

在本報告中，深度學(xué)習(xí)、語音識別、自然語言處理、計算機視覺等方面與智能駕駛技術(shù)也是息息相關(guān)。

總結(jié)

當(dāng)今，世界發(fā)達國家均將人工智能上升為國家戰(zhàn)略，紛紛出臺相關(guān)計劃，力圖在新一輪國際科技競爭中搶占產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點。近二十年來，全球各大企業(yè)、大學(xué)、研究機構(gòu)等紛紛加快人工智能技術(shù)研發(fā)腳步，全球人工智能專利申請量成快速上升趨勢。中國高度重視人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國科研院所、各大企業(yè)也在此領(lǐng)域不斷攻堅，國家電網(wǎng)、百度、中國科學(xué)院、騰訊、清華大學(xué)等國內(nèi)主要專利權(quán)人正不斷形成人工智能技術(shù)積累，提升在全球人工智能專利布局中的競爭實力。