受新型冠狀病毒感染引起的肺炎疫情影響，我國餐飲、旅游等服務業(yè)遇冷，不少企業(yè)復工時間推遲至2月14日或是更晚，導致部分企業(yè)遭受營收、現(xiàn)金流上的重創(chuàng)，甚至還導致部分企業(yè)生產經(jīng)營困難。

新型冠狀病毒疫情最可比的案例就是2003年“非典”，“非典”疫情從2003年月開始爆發(fā)，直至6月基本結束。根據(jù)統(tǒng)計局官方數(shù)據(jù)，我國GDP增速在2003年疫情期間明顯放緩，增速下降約2％左右。

時移境前，當下經(jīng)濟形勢發(fā)生了變化，技術的創(chuàng)新發(fā)展也不可同日而語。對于科技型公司，從事人工智能相關技術研發(fā)的企業(yè)來說，影響幾何呢？

比特大陸

比特大陸是少數(shù)幾家有能力開發(fā)云端人工智能芯片的公司之一，其AI芯片在芯片、板卡、服務器、以及一些終端的產品形態(tài)之上都有涉及，可廣泛應用于人臉識別、自動駕駛、智能安防、智能醫(yī)療等諸多人工智能場景。

比特大陸在經(jīng)歷去年的高層震動后，2020年伊始又陷入裁員風波當中。據(jù)媒體報道，裁員于1月6日開始，預計人員優(yōu)化比例在三分之一左右。

裁員消息發(fā)酵后，聯(lián)合創(chuàng)始人詹克團也發(fā)表了《致比特大陸全體員工的一封公開信》，表示堅決反對裁員。對于本次裁員，外界認為比特大陸會收縮AI線的團隊和業(yè)務。

疫情期間，比特大陸銷售總監(jiān)范曉俊在接受媒體采訪時表示：“受疫情的影響，各大礦機廠商的交付可能都會出現(xiàn)延遲的情況，現(xiàn)在大部分的人員都不能準時回到工作崗位，對芯片、供應鏈、以及物料的交付都會有一定的延遲�！�

面對疫情帶來的困擾，同領域的嘉楠耘智則表示：“礦機銷售未受到疫情的明顯影響”。

但因交付延遲，兩家企業(yè)的收入表現(xiàn)或多或少都將受到波動。

地平線

地平線作為國內AI芯片獨角獸，早前率先推出首款車規(guī)級AI芯片，不僅實現(xiàn)了中國車規(guī)級AI芯片量產零的突破，也補齊了國內自動駕駛產業(yè)生態(tài)建設的關鍵環(huán)節(jié)。

此次疫情期間，雖然全國各地已經(jīng)下令限制通行，減少了很大的人員流動，但是運載食物、運輸貨物的貨車，以及一些城市公共交通等依舊不可或缺。

面對公共交通調度、安全出行引導等難題面前，自動駕駛的無人化的服務，以及高效率無休工作能力的優(yōu)勢就更為直觀的凸顯出來。

以百度Apollo為例，其聯(lián)合生態(tài)合作伙伴新石器時代、智行技術等已赴武漢，北京、上海、青島等地投資數(shù)十種可用于清潔、消毒、送餐等服務的無人駕駛汽車，并利用生態(tài)的力量幫助預防和控制工作。

日前，地平線與中興通訊旗下英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合作開發(fā)L1－L4級別的智能駕駛解決方案（ADAS），并計劃于2020年在量產車型上適配。

地平線的優(yōu)勢在于運用 AI 芯片和算法技術，可將傳統(tǒng)后視鏡改造成具備高級駕駛輔助（ADAS）和駕駛員行為分析（DMS）、人臉識別、語音識別等 AI 能力的智能車載設備。

面對疫情的沖擊下，市場對自動駕駛的優(yōu)勢有著更為深刻的認知，相信其規(guī)模將很快擴大。

寫在最后

盡管受到新冠肺炎疫情影響，復工延遲等因素可能對多數(shù)科技企業(yè)造成挑戰(zhàn)，但在行業(yè)中“隱藏的機會”遠遠大于“危機”。

因疫情影響，企業(yè)員工無法按時到崗問題，百度聯(lián)合微億智造推出了智能自動化檢測設備——“表面缺陷視覺檢測設備”。據(jù)了解，這套無人值守的智能自動化檢測設備，可以代替人眼，適用于復雜表面缺陷檢測，單臺檢測設備達到10名工人的檢測量，1秒內對零部件6個面30多種缺陷進行準確的檢測。

同時，在抗“疫”期間，我們看到了AI技術對于防控疫情有著至關重要的作用，機器人送餐、無人機在高速口的監(jiān)控、紅外的測溫、AI輔助溫感解決方案、AI輔助醫(yī)學影像量化分析服務等都說明人工智能的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

并且，國家工信部也發(fā)文，希望發(fā)揮人工智能賦能效用，鼓勵攻關并批量生產一批輔助診斷、快速測試、智能化設備，助力疫病智能診治。因此，這對于以AI產品為重心的企業(yè)來說，未常不是一個很好的機遇點。