作者：魯鎮(zhèn)西

11月9日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏，在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上公開(kāi)發(fā)聲：要卷就‘卷創(chuàng)新’吧，因?yàn)榘l(fā)展的本質(zhì)是增長(zhǎng)，增長(zhǎng)由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

李彥宏的發(fā)展思路，在百度的財(cái)報(bào)上得以充分體現(xiàn)。

百度11月22日發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第三季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收325．4億元；歸屬百度的凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）達(dá)到58．9億元，同比增長(zhǎng)16％，超市場(chǎng)預(yù)期。

其中百度智能云延續(xù)了此前增長(zhǎng)勢(shì)頭，營(yíng)收同比增長(zhǎng)24％，增速高于行業(yè)平均水平。蘿卜快跑共提供47．4萬(wàn)次乘車服務(wù)，Apollo汽車智能化解決方案累計(jì)定點(diǎn)及簽約金額預(yù)計(jì)達(dá)到114億元；截至第三季度末，以累計(jì)合同金額超過(guò)千萬(wàn)元人民幣訂單計(jì)算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被63個(gè)城市采用。

其中移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，為公司帶來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)金流支撐，百度也依托穩(wěn)健的基本盤(pán)，在自動(dòng)駕駛、云等新AI業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)資金，疊加公司高效研發(fā)效率，目前公司新AI業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。

長(zhǎng)期以來(lái)，李彥宏領(lǐng)導(dǎo)下的百度，持續(xù)聚焦主業(yè)，為公司聚焦新AI業(yè)務(wù)掃清了障礙，百度近年來(lái)的發(fā)展路徑，充分佐證企業(yè)有穩(wěn)定基本盤(pán)的情況下，只要在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的前提下，敢于“卷”創(chuàng)新，就能保發(fā)展。

01 基本盤(pán)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

想要持續(xù)輸出創(chuàng)新成果，百度首先需要一個(gè)穩(wěn)定的“造血干細(xì)胞”，為公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)持續(xù)輸血，而移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群，就是百度長(zhǎng)期以來(lái)的造血干細(xì)胞，持續(xù)發(fā)力穩(wěn)定公司基本盤(pán)。

百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群由十幾個(gè)應(yīng)用程序組成的組合，包括百度App、好看和百度貼吧等，通過(guò)AI 構(gòu)件聚合大量第三方長(zhǎng)尾內(nèi)容和服務(wù)，并幫助社區(qū)連接和分享信息，借助流量通過(guò)搜索和信息流廣告變現(xiàn)。

根據(jù)公開(kāi)信息，百度搜索規(guī)模較去年同比增長(zhǎng)17％，百度APP月活同比增長(zhǎng)5％，達(dá)到6．34億。

具體來(lái)看，百度“問(wèn)一問(wèn)”累計(jì)入駐答主超百萬(wàn)，覆蓋19大領(lǐng)域的專家達(dá)人，每天咨詢覆蓋量達(dá)3億，每日咨詢量超400萬(wàn)，帶動(dòng)付費(fèi)訂單年同比增長(zhǎng)3倍。同時(shí)百家號(hào)創(chuàng)作者規(guī)模也于今年10月超過(guò)500萬(wàn)。

視頻領(lǐng)域，百度旗下好看視頻注冊(cè)用戶超1．5億，全域日活達(dá)1．1億，獨(dú)立APP人均使用時(shí)長(zhǎng)達(dá)80分鐘。依托穩(wěn)定、活躍的月活用戶，百度營(yíng)銷過(guò)去21年來(lái)，累計(jì)服務(wù)數(shù)百萬(wàn)企業(yè)，客戶年均訂單量20億＋。

作為一名行業(yè)老兵，百度深知在“AI時(shí)代，搜索的進(jìn)化是用戶新需求和AI新技術(shù)的雙向奔赴�！�

在此背景下，百度9月份正式推出兩大搜索殺手锏技術(shù)——跨模態(tài)大模型“知一”和新一代索引技術(shù)“千流”，幫用戶實(shí)現(xiàn)搜索與需求的高度匹配，讓更多的知識(shí)流動(dòng)起來(lái)，讓更多創(chuàng)作者和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容被搜索、被看到。

“知一”是百度通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)的融合創(chuàng)新，構(gòu)建的具有跨模態(tài)、大規(guī)模、高效率三大特點(diǎn)的跨模態(tài)大模型。該模型可以用統(tǒng)一的方式從全網(wǎng)文本、圖片、視頻、結(jié)構(gòu)化信息等形態(tài)各異的資源中，持續(xù)學(xué)習(xí)海量知識(shí)，打破資源形態(tài)的界限，將最滿足用戶需求的結(jié)果呈現(xiàn)給用戶。

新一代索引技術(shù)“千流”則推動(dòng)了搜索效能的大幅飛躍，讓優(yōu)質(zhì)信息內(nèi)容得到最有效的呈現(xiàn)與分發(fā)，幫助每個(gè)用戶更好更快地解決問(wèn)題，提升搜索體驗(yàn)。

創(chuàng)作者優(yōu)質(zhì)內(nèi)容曝光率的提升，提升用戶粘性的同時(shí)，還進(jìn)一步提升平臺(tái)對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的需求，為帶領(lǐng)創(chuàng)作者抓住新一波技術(shù)紅利，百度發(fā)布了AI創(chuàng)新應(yīng)用——AIGC，目前該功能已開(kāi)放給部分作者使用。用戶只需輸入一段簡(jiǎn)單的文字，即可快速獲取智能生成的AI畫(huà)作，且支持國(guó)風(fēng)、動(dòng)漫、插畫(huà)等十余種繪畫(huà)風(fēng)格和不同畫(huà)幅的選擇。

依托種種人工智能技術(shù)的應(yīng)用，百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群三季度盈利能力持續(xù)提升，也為公司繼續(xù)投入研發(fā)資金，推動(dòng)技術(shù)迭代夯實(shí)基礎(chǔ)。

02 創(chuàng)新業(yè)務(wù)看到黎明前的曙光

今年三季度，百度繼續(xù)推動(dòng)公司智能云、自動(dòng)駕駛及硬件業(yè)務(wù)盈利情況持續(xù)向好。

其中智能云業(yè)務(wù)作為百度核心業(yè)務(wù)第二增長(zhǎng)曲線，面向機(jī)構(gòu)和個(gè)人客戶提供按需付費(fèi)的 SaaS、PaaS、IaaS 三種解決方案，和公有云、私有云、混合云三種部署形式。

百度智能云業(yè)務(wù)增速如此迅猛，除業(yè)務(wù)開(kāi)拓得力之外，還和中國(guó)智能云市場(chǎng)規(guī)模增速較高有關(guān)。根據(jù)灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)，中國(guó)智能云解決方案2025年市場(chǎng)規(guī)模有望超千億，而據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2021上半年，百度智能云在AI公有云市場(chǎng)中份額第一。

智能駕駛領(lǐng)域，百度已經(jīng)獲得中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照718張，其中載人資格571張，商業(yè)試點(diǎn)194張。蘿卜快跑自動(dòng)駕駛載人測(cè)試城市12個(gè)，商業(yè)化城市7個(gè)，全無(wú)人商業(yè)化城市2個(gè)。根據(jù)百度預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì) 2019－2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率為136．2％。

公司目前已經(jīng)充分把握了行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)帶來(lái)的紅利，其中在北京的蘿卜快跑無(wú)人車訂單已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)單，成為當(dāng)?shù)爻�態(tài)化出行方式，于7月正式獲準(zhǔn)開(kāi)展常態(tài)化付費(fèi)出行服務(wù)，首批25 輛北汽極狐無(wú)人化車輛同月投入使用。

硬件方面，百度還在今年7月發(fā)布“Apollo RT6”第六代量產(chǎn)無(wú)人車，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復(fù)雜道路的無(wú)人駕駛能力，而且成本僅為25萬(wàn)元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會(huì)于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無(wú)人車規(guī)模化部署，重新定義汽車和未來(lái)出行方式。

百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，主要得益于公司在研發(fā)路徑取舍上，直接選擇了門檻較高的L4級(jí)自動(dòng)駕駛，根據(jù)百度創(chuàng)始人李彥宏的判斷，L4將是繼L2之后最快實(shí)現(xiàn)商用的自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)橄噍^于需要駕駛員不定時(shí)介入操作系統(tǒng)的L3級(jí)，L4級(jí)別責(zé)任認(rèn)定更為清晰。

如今根據(jù)行業(yè)發(fā)展來(lái)看，李彥宏為百度選擇的研發(fā)道路完全正確，并推動(dòng)企業(yè)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域全方面領(lǐng)先，首先是最能體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力的研發(fā)領(lǐng)域，截止6月底，百度自動(dòng)駕駛累計(jì)已公開(kāi)專利族數(shù)量超4300＋項(xiàng)。

而百度當(dāng)前擁有市場(chǎng)領(lǐng)先的專利數(shù)及測(cè)試數(shù)據(jù)，有助于百度優(yōu)化算法，提升核心爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

除智能云、自動(dòng)駕駛外，百度還有一個(gè)著重提升社會(huì)生產(chǎn)效率的平臺(tái)，即中國(guó)首個(gè)自主研發(fā)、功能豐富、開(kāi)源開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)“飛槳”。它下接芯片，上承應(yīng)用，相當(dāng)于智能時(shí)代的操作系統(tǒng)，是 AI 工業(yè)大生產(chǎn)的基礎(chǔ)平臺(tái)。目前飛槳平臺(tái)已經(jīng)具備顯著的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和模塊化的工業(yè)大生產(chǎn)特征。

9月21日，百度正式發(fā)布新一代小度配送機(jī)器人，該產(chǎn)品由百度大腦聯(lián)合小度科技打造，在飛槳文心大模型等AI技術(shù)的支持下，產(chǎn)品力上獲得大幅提升，在配送的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、多模態(tài)的交互體驗(yàn)，并可與多款智慧產(chǎn)品相互配合，提供更具價(jià)值的智慧酒店解決方案。

在百度的創(chuàng)新AI業(yè)務(wù)群中，像小度配送機(jī)器人這種靠技術(shù)，幫助各行業(yè)提升工作效率的產(chǎn)品還有很多，目前正處于提升滲透率階段，有望迅速提升盈利能力。

03 承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，凸顯企業(yè)價(jià)值

作為中國(guó)老牌科技企業(yè)，百度近年來(lái)持續(xù)貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)”理念，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)級(jí)開(kāi)放平臺(tái)飛槳應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，并將智能駕駛在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，應(yīng)用于包括智慧交通在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域，力求公司AI技術(shù)效益最大化，提升全社會(huì)生產(chǎn)效率。

首先是農(nóng)業(yè)方面，在2022年百度世界大會(huì)上，展示了利用百度飛槳構(gòu)建的農(nóng)田環(huán)境識(shí)別分割模型，實(shí)現(xiàn)了高精度農(nóng)田環(huán)境感知并應(yīng)用于相關(guān)系統(tǒng)中，提升了農(nóng)機(jī)的智能化程度，也為全國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域智能化發(fā)展起到了良好的示范效應(yīng)。

工業(yè)制造領(lǐng)域，廣東榮旭智能技術(shù)有限公司，是一家專注于高端智能視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，公司基于飛槳開(kāi)放平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出一套高檢出率、高速的電子元器件外觀瑕疵檢測(cè)系統(tǒng)，大大降低研發(fā)和質(zhì)檢成本，同時(shí)，瑕疵檢測(cè)率提升到99．98％以上，助力工業(yè)自主智造把好“質(zhì)量關(guān)”。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，今年10月份，百度百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司牽頭，聯(lián)合中國(guó)信通院、上海淞泓、東風(fēng)商用車、東南大學(xué)等單位共同起草的《智慧礦山礦用車輛自動(dòng)駕駛協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于“車輛和云控平臺(tái)測(cè)試方法及要求”，規(guī)定了智慧礦山自動(dòng)駕駛協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)中車輛和云控平臺(tái)測(cè)試的一般要求和測(cè)試方法，經(jīng)過(guò)大量實(shí)地需求測(cè)試，能夠切實(shí)指導(dǎo)礦山礦用車輛開(kāi)展無(wú)人化運(yùn)輸作業(yè)，幫助礦山提升業(yè)務(wù)安全性和作業(yè)效率。同時(shí)也會(huì)根據(jù)礦山無(wú)人化運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步需求，持續(xù)優(yōu)化，助力礦山自動(dòng)駕駛高質(zhì)量規(guī)�；瘧�(yīng)用。

根據(jù)IDC發(fā)布《中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)服務(wù)市場(chǎng)份額，2021》報(bào)告，2021年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)區(qū)域平臺(tái)及服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2．64億美元，相比2020年增長(zhǎng)28．6％。百度智能云開(kāi)物市場(chǎng)份額排名第二。

目前，百度智能云開(kāi)物已與汽車、電子、能源電力、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過(guò)22個(gè)行業(yè)的300多家標(biāo)桿企業(yè)建立合作，為超過(guò)18萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)提供服務(wù)。

跳出制造業(yè)，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)還被應(yīng)用于車路協(xié)同領(lǐng)域，自2021年1月起，百度智能交通啟動(dòng)株洲城市交通智能管控系統(tǒng)建設(shè)后，實(shí)現(xiàn)了天元區(qū)66個(gè)智慧路口的“換腦袋”“裝眼睛”“接神經(jīng)”，并形成了7條主干線的動(dòng)態(tài)綠波帶。

據(jù)公開(kāi)信息可知，以前開(kāi)車走黃河南路全程需要20多分鐘，十多個(gè)路口走走停停，而現(xiàn)在只需要11分鐘，10個(gè)信號(hào)燈基本“一路綠燈”。

居民出行體驗(yàn)顯著上升只是結(jié)果，這背后需要對(duì)區(qū)域內(nèi)交通狀況進(jìn)行宏、中、微觀分析。百度智能交通引擎自動(dòng)將區(qū)域內(nèi)各路口劃分為單點(diǎn)、協(xié)調(diào)、擁堵子區(qū)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)子區(qū)策略的動(dòng)態(tài)調(diào)整及方案下發(fā)，從而達(dá)到了區(qū)域整體優(yōu)化策略及各路口優(yōu)化方案無(wú)限貼近區(qū)域交通流變化、適應(yīng)全工況場(chǎng)景下的區(qū)域信號(hào)優(yōu)化效果。

據(jù)中研普華研究院《車路協(xié)同行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示，由我國(guó)主導(dǎo)設(shè)立的C－V2X（車聯(lián)網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)是世界智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的主流，目前C－V2X正處于商用落地階段，預(yù)計(jì)到2030年，車端硬件設(shè)備可以達(dá)到4萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，車路協(xié)同行業(yè)硬件設(shè)備將達(dá)到1400億元的市場(chǎng)規(guī)模。

除車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域外，百度還推出智能云智慧城市服務(wù)項(xiàng)目推動(dòng)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與地方政務(wù)數(shù)據(jù)融合，精準(zhǔn)呈現(xiàn)城市交通、人口、民意等綜合態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一屏觀城鄉(xiāng)”。同時(shí)，構(gòu)建區(qū)縣一體化業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，以場(chǎng)景化形式打造城鄉(xiāng)治理、重大保障等綜合應(yīng)用，促進(jìn)多條線事件融合、聯(lián)動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)管全域”。

在此基礎(chǔ)上，各地可結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求，選擇性配置文化旅游、鄉(xiāng)村振興、數(shù)字農(nóng)業(yè)、基層醫(yī)療、安全生產(chǎn)等個(gè)性化應(yīng)用，助力特色專題領(lǐng)域的發(fā)展。區(qū)縣大腦可預(yù)留開(kāi)發(fā)接口，滿足未來(lái)其他領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景拓展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面覆蓋的需求。

截至目前，百度智能云智慧城市已攜手生態(tài)伙伴形成了70余個(gè)城市智慧化場(chǎng)景應(yīng)用解決方案，服務(wù)于200余家政府客戶，助力北京、上海、麗江、成都、昆明、廣州等地的城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)實(shí)踐。以新框架為指引，百度智能云將集合自身技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量助推城市治理、生產(chǎn)、生活的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。

04 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，百度創(chuàng)新AI業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景不斷增加，持續(xù)提升社會(huì)生產(chǎn)效率，但是目前市場(chǎng)對(duì)百度的印象依舊停留在“搜索引擎”層面，疊加新冠疫情影響，市場(chǎng)對(duì)中概股的情緒過(guò)于悲觀，百度二級(jí)表現(xiàn)不盡如人意。

但百度基于對(duì)公司自己的了解，百度自2022年第三季度起耗資2．72億美元回購(gòu)股份；基于2020年開(kāi)始的股份回購(gòu)計(jì)劃，百度累計(jì)回購(gòu)額達(dá)32億美元，充分顯示公司對(duì)未來(lái)發(fā)展保有高度信心。

伴隨百度創(chuàng)新AI業(yè)務(wù)應(yīng)用滲透率持續(xù)提升，達(dá)到收支平衡后，盈利覆蓋此前研發(fā)支出，市場(chǎng)情緒終會(huì)回歸理性，重新審視百度的估值。

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       原文標(biāo)題 : 盈利能力超市場(chǎng)預(yù)期，百度卷對(duì)了什么？