每一次產(chǎn)業(yè)革命的前夜，往往漫長而煎熬。

從手動操作的珍妮紡紗機(jī)，再到煤炭為原料的瓦特蒸汽機(jī)出現(xiàn)，間隔了數(shù)十年。如果要到規(guī)�；�和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的階段，又是幾乎半個世紀(jì)。

回溯過去，在前三次科技革命中，以蒸汽動力，到內(nèi)燃機(jī)動力，再到電力，這類核心的生產(chǎn)要素從出現(xiàn)，再到主導(dǎo)生產(chǎn)關(guān)系乃至產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革，無不經(jīng)歷了漫長的試錯與成長期——前兩次，以化石燃料驅(qū)動機(jī)器為核心要素，第三次革命，是以電力催化信息時代的到來。

而在接近半個世紀(jì)之后，隨著信息通訊基建的完善，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變革開始加速，以AI為代表的的數(shù)字經(jīng)濟(jì)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透日趨加深。當(dāng)AI對科技發(fā)展的驅(qū)動力變得更為明顯，距離下一次產(chǎn)業(yè)革命的最終到來也就更近。

到目前為止，AI在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)值中的比重也在迅速增加，據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)，2021 年全球人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá) 3619 億美元，其中中國占 4041 億元人民幣，占比近 16％。

面對這個尚未完全開墾的“金礦”，各家科技公司亦在加速“搶灘”。對他們而言，押注AI，便是押注下一個時代——誰能在AI領(lǐng)域獲得更多進(jìn)展，誰就能在下一個時代獲得更多話語權(quán)，但這并非一家公司的“一枝獨(dú)秀”，而是無數(shù)AI科技公司形成的“生態(tài)化反”。

在第六屆“科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”，或許正是一個這樣的契機(jī)——以虛擬人、機(jī)器狗、工業(yè)化平臺等AI科技的最新成果為引，各路AI相關(guān)領(lǐng)域的思想碰撞為藥，共同尋找前往元宇宙、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字低碳的最優(yōu)路徑。

但這顯然不是終點(diǎn)。如何通過AI技術(shù)挖掘這片“數(shù)字金礦”，無疑成為了當(dāng)下所有科技公司的共同命題。

時代，選擇了AI？

從Internet，WWW，再到如今的移動互聯(lián)網(wǎng)，是互聯(lián)網(wǎng)對于社會形態(tài)改造逐漸加深的過程，同樣也是以算法數(shù)據(jù)和自主訓(xùn)練模型為底色的AI，從幕后逐漸走向臺前的過程。

譬如在本世紀(jì)頭十年的PC互聯(lián)網(wǎng)時代，工具型軟件與網(wǎng)頁應(yīng)用和客戶端網(wǎng)絡(luò)游戲占據(jù)主流，彼時，通過后端“堆技術(shù)”，前端“堆人力”，即可滿足市場需求。而AI等人工智能技術(shù)，受限于硬件算力和編程水平，尚未在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中占據(jù)主流。

從2013年開始，隨著智能手機(jī)等移動終端的普及，以今日頭條等移動端應(yīng)用的出現(xiàn)為標(biāo)志，通過算法推薦內(nèi)容逐漸開始在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域攻城略地，其應(yīng)用范圍逐漸從內(nèi)容延展至電商、消費(fèi)等領(lǐng)域，隨著5G等通信技術(shù)的普及，對于產(chǎn)業(yè)鏈的滲透也日漸加深。

根據(jù)中國信通院發(fā)布的《2022年中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》，2016－2021年，國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模從22．6萬億增至45．5萬億，較“十三五”初期擴(kuò)張1倍多，占GDP比重39．8％。而根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，屬于AI的產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅為4041億元，只有國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)整體產(chǎn)值的零頭。

這并不是一個壞消息。因?yàn)橹挥薪?jīng)過初步數(shù)字化改造的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，才是適合AI技術(shù)生根發(fā)芽的“土壤”。從長遠(yuǎn)來看，這部分?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，都是尚待AI技術(shù)開墾的藍(lán)海市場。

但從客觀來看，國內(nèi)AI產(chǎn)業(yè)從技術(shù)來看仍然存在短板。

其一，是我國人工智能領(lǐng)域的基礎(chǔ)創(chuàng)新投入嚴(yán)重不足。從企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新看，中國人工智能企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)支出仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國、歐洲和日本。僅僅在2018－2019年，美國人工智能領(lǐng)域企業(yè)投入的科技研發(fā)費(fèi)用占據(jù)了全球科技支出的61％，我國人工智能領(lǐng)域企業(yè)研發(fā)支出雖然快速增加，增速達(dá)到34％，但實(shí)際占據(jù)的全球科技支出份額明顯小于美國。

其二，從人工智能知識產(chǎn)權(quán)保有量看，我國各類實(shí)體擁有的人工智能專利總量超過3萬件，位居世界第一，但中國相關(guān)企業(yè)擁有的人工智能相關(guān)專利多為門檻較低的實(shí)用新型專利，發(fā)明專利僅占專利申請總量的23％，且其中多數(shù)設(shè)計(jì)專利將會在5年后失效，是否支付維護(hù)費(fèi)用還是未知數(shù)。

 但是，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在顯著的地域差異，目前仍然存在許多尚未被數(shù)字化改造的傳統(tǒng)企業(yè)，相對數(shù)字化程度較高的競爭對手存在代差。哪怕是市面上數(shù)字化程度較好的公司，其數(shù)字化應(yīng)用也需要適時更新，以滿足新的市場環(huán)境，這也為國內(nèi)的AI廠商提供了大批潛在客戶。

AI技術(shù)，走向前臺

和所有新興技術(shù)一樣，AI技術(shù)在早期發(fā)展階段，技術(shù)呈現(xiàn)十分“簡單”，以算法智能推薦，或者面部識別技術(shù)為主流。時至今日，依托通信技術(shù)與底層硬件的發(fā)展，AI伴隨5G的腳步，從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，由表及里地開始改造傳統(tǒng)行業(yè)。

譬如，在煤礦機(jī)械設(shè)備中，礦井提升機(jī)集“機(jī)、電、液”于一體，其提升能量和運(yùn)行性能決定著煤礦生產(chǎn)能力，是保證煤礦安全生產(chǎn)的重要運(yùn)輸設(shè)備，被稱為“煤礦咽喉”。因此，這類關(guān)鍵器械的安全，實(shí)質(zhì)上也是生產(chǎn)人員與廠區(qū)的安全。

但靠人力與經(jīng)驗(yàn)檢測，必然存在時間和空間的死角。在淮河能源丁集煤礦，羚羊工業(yè)設(shè)備衛(wèi)士平臺實(shí)現(xiàn)了對通風(fēng)機(jī)電機(jī)、軸承等關(guān)鍵部件14余種故障的精確識別，點(diǎn)檢負(fù)荷下降80％、維修負(fù)荷下降30％，解決客戶關(guān)鍵設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)維成本高等問題。

而以羚羊工業(yè)設(shè)備衛(wèi)士平臺為代表的數(shù)據(jù)中臺，也是AI對傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造的主要方式之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前羚羊平臺已入駐22．6萬用戶，平臺服務(wù)企業(yè)45．5萬次以上，平臺交易總額超29．4億，匯聚學(xué)生創(chuàng)客8萬有余，成果案例700＋，科技成果達(dá)7萬余之多。

在第六屆“科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”現(xiàn)場，科大訊飛董事長劉慶峰還透露，預(yù)計(jì)到今年春節(jié)，羚羊平臺的用戶可達(dá)到百萬級。對于規(guī)模較小的中小型企業(yè)來說，羚羊平臺可以通過AI以SaaS服務(wù)的方式，在辦公、營銷等業(yè)務(wù)場景予以賦能。

而對大企業(yè)來說，可以通過工業(yè)大腦，以人工智能＋RPA的方式，通過工業(yè)流程自動化，來幫助企業(yè)減負(fù)增效提供創(chuàng)新能力。

比起實(shí)驗(yàn)室里的AI技術(shù)，實(shí)際在企業(yè)應(yīng)用的AI技術(shù)顯然更為性感。

比如傳統(tǒng)企業(yè)的日常巡檢中，加持了自主導(dǎo)航、自適應(yīng)步態(tài)、多模感知等AI技術(shù)的機(jī)器人，不僅可以作為人力巡檢的補(bǔ)充，在某些場景的作用甚至超過了人類。

以科大訊飛推出的智能機(jī)器狗“小黑”為例，在前述三大能力的加持之下，輔以聲學(xué)成像儀，這類機(jī)器狗即可勝任變電站、燃?xì)庹镜穆晫W(xué)局放故障巡檢，實(shí)現(xiàn)人力巡檢的部分替代。同時，其較小的體型，還能深入一些人力難以企及的死角，實(shí)現(xiàn)某些極端場景的故障排除。

根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告，2025年中國智能機(jī)器人市場規(guī)模接近千億。同時，工業(yè)機(jī)器人在效率、精度、質(zhì)量、安全性等方面的優(yōu)勢可以有效緩解勞動力成本不斷上漲與產(chǎn)能無法及時滿足需求帶來的困難。

智能制造正是“工業(yè)4．0”的核心。機(jī)器人作為推進(jìn)智能制造的重要載體，將會扮演重要角色。在此過程中，作為底層技術(shù)的AI，同樣伴隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷成長。

而在泛娛樂領(lǐng)域，以虛擬偶像為代表的虛擬數(shù)字人近年來以雨后春筍般成長規(guī)模涌現(xiàn)。在去年，科大訊飛提出了虛擬人交互平臺1．0戰(zhàn)略，時至今日已經(jīng)初具規(guī)模。

此前的虛擬人，多數(shù)通過CG建模等方式完成虛擬人外形制作，再通過中之人聯(lián)合動捕、面捕技術(shù)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動的虛擬人。虛擬偶像團(tuán)體“A－soul”即屬此類。

但這類虛擬人普遍存在人工成本高、技術(shù)門檻高、制作周期長等問題，可以適用虛擬人部分應(yīng)用場景，但未來很難通過單一技術(shù)和傳統(tǒng)動捕效果來滿足多元應(yīng)用場景。

基于虛擬人交互平臺1．0生成的虛擬人，除了在聲音、外形、動作等因素上貼近真人，還結(jié)合認(rèn)知心理學(xué)理論對虛擬人進(jìn)行交互情感設(shè)計(jì)，并利用海量文本無監(jiān)督語義模型對各類文本進(jìn)行情感分類預(yù)測。

訊飛推出的個性化2D／3D虛擬人構(gòu)建系統(tǒng)，可以在很少的輸入條件下，例如1張照片，即可秒級生成和驅(qū)動2D和3D虛擬人，已經(jīng)有成熟案例應(yīng)用于文旅、金融、零售等行業(yè)。

在本屆“科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”中，僅僅是虛擬人的形象大賽就有468支團(tuán)隊(duì)進(jìn)行參與，44份優(yōu)秀作品在展會的文創(chuàng)集市得到全尺寸呈現(xiàn)。科大訊飛消費(fèi)者事業(yè)群總裁于繼棟在開發(fā)者節(jié)現(xiàn)場表示，希望更多的創(chuàng)作者加入虛擬人形象開發(fā)陣營，進(jìn)而能將其分享給更多的同伴，以產(chǎn)生更大的商業(yè)價值。

根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告，隨著虛擬數(shù)字人技術(shù)不斷成熟，不僅可以在汽車、體育、醫(yī)療等藍(lán)海領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地，在泛娛樂等紅海領(lǐng)域亦可實(shí)現(xiàn)逆襲。

人工智能的十年野望

由此觀之，無論是工業(yè)領(lǐng)域，抑或是泛娛樂還是其他領(lǐng)域，虛擬人和機(jī)器人只是AI技術(shù)的冰山一角。但從長周期來看，如今的AI應(yīng)用落地只是開始。

譬如在科大訊飛的“超腦2030”計(jì)劃中，機(jī)器人和虛擬人只是其階段性里程碑的第一階段（2022－2023）。在規(guī)劃中，科大訊飛將推出可養(yǎng)成的寵物玩具、仿生運(yùn)動機(jī)器狗等軟硬件一體的機(jī)器人，同期推出專業(yè)數(shù)字虛擬人家族，擔(dān)當(dāng)老師、醫(yī)生等角色。

第二階段（2023－2025），公司將推出自適應(yīng)行走的外骨骼機(jī)器人和陪伴數(shù)字虛擬人家族，老人通過外骨骼機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)正常行走和運(yùn)動，同期推出面向青少年的抑郁癥篩查平臺；

第三階段（2025－2030），最終推出懂知識、會學(xué)習(xí)的陪伴機(jī)器人和自主學(xué)習(xí)虛擬人家族，全面進(jìn)入家庭。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，可以一窺科大訊飛對于AI技術(shù)的持續(xù)投入。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，公司2018－2021年的研發(fā)費(fèi)用分別為9．4億元、16．4億元、22．2億元和28．3億元，分別同比增長57．6％、29．8％、34．9％和28％。

公司在研發(fā)上的持續(xù)投入增強(qiáng)了公司的“獲得感”。根據(jù)此前披露的2022半年報(bào)，科大訊飛上半年在“教育產(chǎn)品和服務(wù)”上實(shí)現(xiàn)營收22．05億元，較上年同期增長27．38％，“教學(xué)業(yè)務(wù)”實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1．23億元，較上年同期增長16．11％。

此外，科大訊飛在智慧城市信息工程”以及“數(shù)字政府行業(yè)應(yīng)用”業(yè)務(wù)上持續(xù)放量，上半年分別實(shí)現(xiàn)營收14．41億元、4．44億元，分別同比增長47．93％、66．01％。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)業(yè)務(wù)方面，在此前7月的投資者關(guān)系活動記錄表中，公司表示：“人工智能核心技術(shù)實(shí)力得到了包括比亞迪在內(nèi)的新能源汽車廠商的廣泛認(rèn)可，比亞迪新能源乘用車全系搭載訊飛產(chǎn)品�！边@在某種程度上意味著，科大訊飛在AI方向的持續(xù)耕耘，在財(cái)務(wù)上開始獲得回報(bào)，在客戶上開始獲得口碑。

但從前文可以看到，僅僅是讓機(jī)器人和虛擬人“飛入尋常百姓家”，就要花費(fèi)至少十年時間，遠(yuǎn)非一蹴而就。至于對于其他行業(yè)的數(shù)字化改造，僅靠科大訊飛一家也難以完成。而這正是“人工智能第一股”科大訊飛深耕AI技術(shù)的意義所在。

更重要的是，通過開發(fā)者節(jié)展示典型場景、專家知識庫和業(yè)務(wù)模型，供上百萬開發(fā)者場景創(chuàng)新，業(yè)務(wù)流程開發(fā)，形成具體的行業(yè)解決方案；堅(jiān)持投入數(shù)億研發(fā)資金，通過訊飛開放平臺為能源、農(nóng)業(yè)、旅游、金融等18大行業(yè)賦能，再通過行業(yè)論壇的形式促成關(guān)鍵的交流合作，科大訊飛在行業(yè)生態(tài)上的貢獻(xiàn)，可見一斑。

從2017年開始，專注AI技術(shù)分享的科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)已經(jīng)連續(xù)舉辦五屆，在今年的第六屆，科大訊飛通過1200余款A(yù)I展品，以“科技、工業(yè)、生態(tài)、創(chuàng)客、企業(yè)、生活、城市、教育、健康”九大主題展館為核心，與會者可近距離感受AI對于社會形態(tài)的漸進(jìn)式改造。

       原文標(biāo)題 : 一年一度科技大會