大家財(cái)險(xiǎn)
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深度|車(chē)險(xiǎn)新命題：從“人”到從“車(chē)”，自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞8月1日訊（記者 李丹萍）自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程提速。近期，百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑“加速出圈”，已在11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試
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車(chē)企涉“險(xiǎn)”，數(shù)據(jù)價(jià)值的釋放需要時(shí)間
新能源車(chē)出險(xiǎn)率高、維修費(fèi)用高的特質(zhì)造就了其保險(xiǎn)費(fèi)用高的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中再產(chǎn)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，從車(chē)損險(xiǎn)來(lái)看，新能源車(chē)中占比最高的家用車(chē)出險(xiǎn)率高達(dá)30%，顯著高于燃油車(chē)19%的數(shù)據(jù)。新能源車(chē)案均賠款整體高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，家用車(chē)達(dá)到7201元，高出燃油車(chē)近600元
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在車(chē)圈，有的時(shí)候，大家都挺無(wú)助的…
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 留給你們的時(shí)間不多了。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 有的車(chē)圈新聞分散著看并沒(méi)有覺(jué)得多炸裂，當(dāng)為車(chē)話準(zhǔn)備素材的時(shí)候湊到一起看，有時(shí)候真的看著還挺無(wú)
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車(chē)險(xiǎn)新變局：主機(jī)廠的“C位”機(jī)遇
早在2019年，知乎上有一個(gè)問(wèn)題表示，“整車(chē)廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣(mài)保險(xiǎn)反而把市場(chǎng)全都讓給保險(xiǎn)公司呢？”時(shí)光流轉(zhuǎn)，這一問(wèn)題如今也得到了越來(lái)越多主機(jī)廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報(bào)道，日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”的申報(bào)登記
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自動(dòng)駕駛才是車(chē)險(xiǎn)終局？
UBI也只是過(guò)渡。＠科技新知 原創(chuàng)作者丨古廿編輯丨伊頁(yè)如果你問(wèn)自動(dòng)駕駛什么時(shí)候來(lái)臨，馬斯克的回答永遠(yuǎn)是明年。最近，這句話被網(wǎng)友們總結(jié)為，何時(shí)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“馬斯克時(shí)間規(guī)律”。因?yàn)樵谏缃幻襟w平臺(tái)有網(wǎng)
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新能源車(chē)險(xiǎn)滿月，委屈了誰(shuí)？
作者：青峰編輯：劉鵬遙美編：羽墨轉(zhuǎn)眼間，備受爭(zhēng)議的新能源專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)落地已有一個(gè)月了，它的橫空出世，讓火熱的新能源汽車(chē)行業(yè)為之一顫。有人說(shuō)，專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)是行業(yè)配套保障服務(wù)完善的標(biāo)志，也有人說(shuō)這對(duì)新能源汽車(chē)是一
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香港兩大家族入資，威馬汽車(chē)有何魅力？
在不久前，造車(chē)新勢(shì)力的威馬汽車(chē)宣布預(yù)計(jì)將獲得達(dá)5億美元新融資。其中D1輪融資由電訊盈科信德集團(tuán)領(lǐng)投，廣發(fā)信德投資管理有限公司旗下美元投資機(jī)構(gòu)等參投，融資金額超過(guò)3億美元。隨后，威馬汽車(chē)將與其他數(shù)家國(guó)際知名美元投資機(jī)構(gòu)簽署D2輪融資協(xié)議
威馬汽車(chē) 2021-10-18 -
品質(zhì)不斷升級(jí),逸動(dòng)PLUS勇奪中國(guó)品牌緊湊型轎車(chē)上險(xiǎn)NO.1
當(dāng)無(wú)數(shù)的汽車(chē)廠家、媒體、輿論都將十萬(wàn)+作為第一臺(tái)車(chē)的首選價(jià)位時(shí),更低價(jià)位轎車(chē)已經(jīng)“超近道”找到了突破口。盡管汽車(chē)高端化是當(dāng)代汽車(chē)廠商公認(rèn)的市場(chǎng)主旋律,但不可否認(rèn)的是,價(jià)格下探、品質(zhì)上揚(yáng)的汽車(chē)更符合年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)價(jià)值觀
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5月新能源上險(xiǎn)量：特斯拉拉動(dòng)5月新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)量增長(zhǎng)
日前，5月新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)出爐，在4月短暫受芯片短缺等影響之后，5月新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)量實(shí)現(xiàn)反彈，環(huán)比增長(zhǎng)約7．5％。而環(huán)比增長(zhǎng)背后，實(shí)則是特斯拉的主要拉動(dòng)作用。5月，芯片供應(yīng)因素仍然影響著頭部造
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互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模及滲透度分析
隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的重要組成部分。但近年受到車(chē)險(xiǎn)增長(zhǎng)放緩和占比下降、互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)場(chǎng)景化特征較弱等原因，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。從市場(chǎng)格局來(lái)看，保險(xiǎn)公司網(wǎng)絡(luò)自營(yíng)平臺(tái)渠道是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)的主要渠道，大地保險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)的頭部企業(yè)
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C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車(chē)”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒(méi)錯(cuò)，今天說(shuō)的就是北京現(xiàn)代第十代索納塔。去年7月，采用現(xiàn)代汽車(chē)全新i－GMP平臺(tái)的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車(chē)身更低趴，外觀更加運(yùn)動(dòng)，操控性提升了一個(gè)檔次，但唯獨(dú)＂安全性＂令人堪憂，實(shí)在太尷尬了
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海馬7X開(kāi)啟了家用MPV的輝煌，解決了大家庭出行難點(diǎn)
近日三胎生育政策的出臺(tái)，可以說(shuō)是一石激起千層浪，不少年輕人表示，“自己是給國(guó)家拖后腿”，“二胎還在猶豫中”，“‘躺平’是不可能的了。”當(dāng)然調(diào)侃之下，還需要思考的是，生育新政的進(jìn)一步放開(kāi)，一輛滿足二孩甚
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經(jīng)典永流傳，盤(pán)點(diǎn)那些年大家喜歡的經(jīng)典車(chē)型
每年暑假、寒假播出的《西游記》，無(wú)論重播多少次，都受人歡迎。不得不感慨，經(jīng)典永遠(yuǎn)都是經(jīng)典，無(wú)論過(guò)去多久都不會(huì)過(guò)時(shí)。其實(shí)無(wú)論是電影、汽車(chē)還是生活中的其他事物，總有些經(jīng)典讓人長(zhǎng)久銘記。那么在汽車(chē)圈，哪些車(chē)型讓人難以忘懷呢？NO1：桑塔納很多年前，汽車(chē)還不普及
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2月車(chē)企上險(xiǎn)量排名出爐
近日，隨著2月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的公布，各個(gè)廠家的零售和批發(fā)數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)在讀者面前。蓋世汽車(chē)之前曾對(duì)乘聯(lián)會(huì)公布的2月份狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量前十的車(chē)企進(jìn)行解讀，此次我們整理了中汽中心2月保險(xiǎn)零售終端數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)得
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豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)和特供車(chē)，大家如何看待？
剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風(fēng)波，甚至目前豐田燃油泵問(wèn)題在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開(kāi)始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機(jī)和特供車(chē)都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直所瞧不起的，而今天豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)
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帕薩特增重，上汽大眾能換回大家的信任？
2020年9月份，盡管主流車(chē)企都回歸了正常姿態(tài)，甚至穩(wěn)中有升，但是上汽大眾卻依舊在銷(xiāo)量下滑的泥潭中出不來(lái)。為了振興銷(xiāo)量，上汽大眾也是用盡了各種辦法，員工價(jià)賣(mài)車(chē)、停車(chē)場(chǎng)限制等等，當(dāng)然了，上汽大眾的問(wèn)題還
途觀L 2020-10-18 -
大家庭出行，選長(zhǎng)安歐尚科賽Pro起售價(jià)8.59萬(wàn)元
馬上又是一年一度的國(guó)慶黃金周，加上中秋，一共8天，你會(huì)怎么安排？被疫情憋了很久的人們，不少會(huì)選擇自駕出門(mén)吧。那么，有一輛合適的車(chē)，就是關(guān)鍵。二胎政策放開(kāi)后，很多家庭都是6人以上，帶上父母和兩個(gè)孩子，對(duì)車(chē)輛的空間要求就更高了
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傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)模式將被自動(dòng)駕駛顛覆
自動(dòng)駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車(chē)的方式，同樣它也將改變我們投保車(chē)險(xiǎn)的方式。你是否曾想過(guò)：如果實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)？日本愛(ài)和誼日生同和保險(xiǎn)公司（AioiNissay Do
自動(dòng)駕駛 2020-08-05 -
汽車(chē)之家財(cái)報(bào)：2020的汽車(chē)業(yè)有點(diǎn)艱難
6月1日，汽車(chē)之家（NYSE：ATHM）發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，汽車(chē)之家報(bào)告期內(nèi)的凈收入（營(yíng)業(yè)收入等）與凈利潤(rùn)均同比呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
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滴滴順風(fēng)車(chē)計(jì)劃再上線8個(gè)城市；車(chē)險(xiǎn)監(jiān)管再升級(jí)
據(jù)滴滴出行消息，1月6日上午9：00起，順風(fēng)車(chē)?yán)^續(xù)在杭州、寧波、上海、金華、中山、南寧、惠州、石家莊8個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)在滴滴出行App等官方渠道完成安全任務(wù)后，方可使用順風(fēng)車(chē)服務(wù)。
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長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)責(zé)任險(xiǎn)上線 自動(dòng)駕駛或催生保險(xiǎn)業(yè)變局
6月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面對(duì)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)——自動(dòng)泊車(chē)使用責(zé)任險(xiǎn)“放心泊”。
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統(tǒng)一石化與中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)跨界聯(lián)手 搶灘汽車(chē)延保千億市場(chǎng)
4月26日，統(tǒng)一石油化工有限公司和中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司在北京中國(guó)人壽中心舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式。
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今天老侯來(lái)給大家辟個(gè)謠，說(shuō)說(shuō)汽車(chē)熱車(chē)究竟是怎么回事
冬季熱車(chē)是一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)上極為熱門(mén)的話題，也是廣大車(chē)主朋友極為關(guān)注的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上有各種自相矛盾的答案，讓大家無(wú)所是從。
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直播拆解H4，哈弗想給大家看筋骨
會(huì)開(kāi)車(chē)的不一定是老司機(jī)，但能拆車(chē)的絕對(duì)是個(gè)“牛司機(jī)”。思兄何出此言呢？因?yàn)橐鸾廛?chē)，你必須懂得整個(gè)車(chē)的構(gòu)造，熟悉車(chē)必須像庖丁熟悉牛一樣。
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2018年北京國(guó)際車(chē)展，自主品牌給大家?guī)?lái)哪些車(chē)型？
距離北京國(guó)際車(chē)展還有1天的時(shí)間，媒體們陸陸續(xù)續(xù)的到達(dá)北京準(zhǔn)備明天的溜館模式。跟上次車(chē)展不同的是自主品牌的崛起，新能源的興起，昨天我們簡(jiǎn)單介紹了幾款在車(chē)展期間上市和亮相的新能源車(chē)，今天接著介紹幾款自主品牌。
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為什么有些人，打死都不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)？真相揭露之后大家沉默了
都說(shuō)愛(ài)國(guó)愛(ài)國(guó)愛(ài)國(guó)，但是一有買(mǎi)車(chē)的需求或是愿望時(shí)，往往先想到的或是別人給推薦的并不會(huì)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，甚至是千叮嚀萬(wàn)囑咐讓你別買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。
國(guó)產(chǎn)車(chē) 2018-04-08 -
如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去？這輛車(chē)給你答案。
奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國(guó)自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來(lái)的作品是一臺(tái)七座中大型SUV，將于2018年北京車(chē)展上市。
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2017年銷(xiāo)量最慘十大家轎，是什么導(dǎo)致他們?nèi)绱瞬皇艽?jiàn)？
最近，媒體公布了2017年家轎銷(xiāo)量排行榜，在關(guān)注排行榜單十強(qiáng)之余，我們不自覺(jué)將目光轉(zhuǎn)移到榜單的最后幾名，銷(xiāo)量最低的一款家轎年銷(xiāo)量竟只有12輛，在汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的大背景下，這樣的銷(xiāo)量實(shí)在是讓人不忍直視。
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2017年度最受歡迎的十大家轎，自主僅一款入圍，你的車(chē)上榜了
盡管SUV異軍突起，但是家轎依舊是各大車(chē)企布局的重要領(lǐng)域，無(wú)論是合資車(chē)企還是國(guó)產(chǎn)車(chē)企，旗下都有著各種轎車(chē)，縱觀2017年，家轎領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈！
大眾朗逸 2018-02-06
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