廣州公交集團5月29日發(fā)布消息稱，廣州首批15輛氫燃料電池公交車投入運營，標志著廣州公交進入氫能產(chǎn)業(yè)時代。據(jù)電車匯進一步了解到，此次投入廣州運營的氫燃料電池公交車均為開沃牌車輛。

“此次投入運營的氫燃料電池公交車加氫時間僅需15分鐘，滿載續(xù)航里程400公里以上，能量轉(zhuǎn)化效率高達53％到55％。”廣州公交集團三汽公司技術(shù)部管理人員吳樂介紹，氫燃料電池車在行駛過程中不會排放二氧化碳等污染物，只會排放水。在氫燃料電池的運行過程中，除了消耗氫氣和氧氣，沒有其他能源消耗。

這批開沃氫燃料電池公交車內(nèi)均安裝了移動5G CPE設(shè)備和北斗衛(wèi)星定位裝置，通過5G網(wǎng)絡(luò)能實現(xiàn)車輛的精準定位和駕駛行為、客流等數(shù)據(jù)的毫秒級傳輸，為自動發(fā)班調(diào)度、安全駕駛預(yù)警、車輛狀態(tài)監(jiān)控等功能實現(xiàn)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

車內(nèi)配有智能調(diào)度終端、云總線等車載設(shè)備，可以實時監(jiān)測GPS、CAN總線等數(shù)據(jù)信息，從而對超速、急加速、急減速等不良駕駛行為進行監(jiān)測。通過深度學習對駕駛行為進行分析，建立駕駛行為評價體系，及時糾正不良駕駛行為，提升平穩(wěn)駕駛服務(wù)質(zhì)量。

同時，示范線全面實施路口和路段的差異化車輛速度檢測，在人行橫道線或人流密集區(qū)域?qū)Τ�速行為開展重點監(jiān)測和提醒，保障線路行駛安全。

目前，廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展，已建成投運知識城、西區(qū)2座加氫站，正在推動建設(shè)科學城、東區(qū)、永和等5座加氫站，預(yù)計2020年將形成覆蓋全區(qū)的加氫站網(wǎng)絡(luò)。

隨著市內(nèi)首批氫燃料電池公交車即將在公交388路線上試運營，標志著區(qū)內(nèi)涵蓋燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)與加氫設(shè)備、整車裝備制造、檢驗檢測、示范應(yīng)用等環(huán)節(jié)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。