以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評（0629－0705）。本周豐田發(fā)布了2021年款MIRAI，山東兩市細(xì)化了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的計劃，5億投資的泰極動力膜電極項目達(dá)產(chǎn)。

豐田二代MIRAI最快10月上市，續(xù)航提升至650公里

本周據(jù)外媒報道，2021年款MIRAI車型最快將在10月份上市，搭載70Mpa高壓儲氫瓶，罐體容積122．4升，一次加氫可能超過5公斤，續(xù)航里程可望達(dá)到650公里，相較第一代MIRAI的500公里續(xù)航，提升了約30％。

該款車型基于豐田的TNGA平臺，從前輪驅(qū)動改為后輪驅(qū)動，預(yù)計2021年初首先投放日本市場。

全新第2代豐田MIRAI量產(chǎn)版幾乎不會做任何改變。由于平臺共享，新車的車身尺寸達(dá)到了現(xiàn)在皇冠的水平，比現(xiàn)款車型要略大一些�，F(xiàn)款MIRAI的長寬高尺寸分別為4，890×1，815×1，535mm，皇冠為4，910×1，800×1，460mm，新款MIRAI參數(shù)為4，920×1，820×1，500mm。新車軸距為2920mm，前后輪距均為1，550mm，與現(xiàn)款車型一樣。

售價方面，新車成本有了一定提高，起售價目前尚未公布，但市場預(yù)期將從當(dāng)前款的5．95萬美元有所上調(diào)。

香橙會研究院點評：第一代MIRAI銷量已經(jīng)過萬，MIRAI是全世界氫燃料電池汽車最成熟的綜合技術(shù)表現(xiàn)，2021年款MIRAI也必將是行業(yè)所有企業(yè)借鑒的標(biāo)桿。

豐田在氫能乘用車領(lǐng)域耕耘多年，可是這條路線走的并不順暢。2019年豐田調(diào)整策略，進(jìn)入中國氫能商用車市場，開始與中國頭部氫燃料電池系統(tǒng)廠商合作，也聯(lián)手了幾大主機廠，參與到張家口冬奧會車輛批量供應(yīng)項目上。

大膽猜測，在未來市場上，MIRAI的定位將更傾向于展示豐田最強技術(shù)實力，賺錢的希望要留給商用車領(lǐng)域。

氫能部分

一、政策 

1、濟(jì)南市出臺《關(guān)于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運營管理工作的意見》

為完善氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈，盡快完善加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施布局，近日濟(jì)南市出臺《關(guān)于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運營管理工作的意見》，并公開征求意見。

意見明確加氫站監(jiān)管原則，汽車加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)頒布實施前，濟(jì)南市汽車加氫站參照天然氣汽車加氣站（CNG）管理模式進(jìn)行管理。在規(guī)劃實施前，為服務(wù)城市公交、物流車輛建設(shè)的汽車加氫站（示范站），暫由燃?xì)庵鞴懿块T會同自然資源和規(guī)劃、交通運輸部門選址確定。

加氫站竣工后，建設(shè)單位向區(qū)縣審批服務(wù)部門提出聯(lián)合驗收申請，區(qū)縣審批服務(wù)部門牽頭組織住建、自然資源和規(guī)劃、市場監(jiān)管、應(yīng)急管理等部門及項目建設(shè)四方責(zé)任主體（設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理單位）進(jìn)行聯(lián)合驗收。在國家明確加氫站建設(shè)經(jīng)營管理辦法之前，加氫站項目無需辦理經(jīng)營許可證。

意見還規(guī)范了加氫站經(jīng)營服務(wù)行為，汽車加氫站的經(jīng)營單位要向用戶持續(xù)、穩(wěn)定、安全供應(yīng)符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車用氫氣，每三個月將車用氫氣樣本到具備資質(zhì)的第三方檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測，送燃?xì)庵鞴懿块T備案。對社會開放的汽車加氫站，經(jīng)營單位計劃停業(yè)、歇業(yè)的，必須在停業(yè)、歇業(yè)前60日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝細(xì)庵鞴懿块T報告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可停業(yè)、歇業(yè)，并提前24小時予以公告或者發(fā)布書面通知。

香橙會研究院點評：此前一周，山東省出臺了省級層面的氫能行業(yè)中長期規(guī)劃，也是迄今為止全國地方政府層面所發(fā)布的最高規(guī)格產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。本周，山東兩大市青島和濟(jì)南先后通過這兩份文件，對當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展具體工作的落實進(jìn)行了細(xì)化說明。

山東省沒有進(jìn)入此前流傳出的“十城千輛”征求意見稿，但從近期各種政策的發(fā)布可以看出，山東省決策層對發(fā)展氫能，進(jìn)入首批示范城市名單已下定決定。

而對比同樣未被征求意見稿提及的浙江省，雖然有大量本地氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，且有大規(guī)模加氫站建設(shè)計劃，但似乎在過去兩個月里，沒有特別積極的表現(xiàn)。

2、青島印發(fā)《新舊動能轉(zhuǎn)換重點工作方案》，重點提氫能產(chǎn)業(yè)青島市近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步壓實專班責(zé)任統(tǒng)籌推動新舊動能轉(zhuǎn)換重點任務(wù)落地落實的工作方案》的通知，其中多次重點提到氫能與燃料電池領(lǐng)域。

在新能源產(chǎn)發(fā)展方向上，將圍繞新能源汽車、氫能等領(lǐng)域，加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)；實現(xiàn)氫燃料電池汽車零突破，年內(nèi)實現(xiàn)氫燃料電池商用車下線投產(chǎn)。

在企業(yè)培育方面，將支持美錦氫能小鎮(zhèn)、青島院士港氫能綜合示范利用等重點企業(yè)（項目）做大做強、積極培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市或引進(jìn)上市公司總部遷址青島。

在集群培育方面，依托中科院青島生物能源與過程研究所等技術(shù)平臺及海灣化學(xué)、金能科技等龍頭企業(yè)，加快推進(jìn)燃料電池汽車、氫能港口、氫能小鎮(zhèn)等應(yīng)用示范項目建設(shè)，打造國際化氫能城市，建成“東方氫島”。

在高端化工及傳統(tǒng)制造業(yè)項目建設(shè)方面，將推進(jìn)金能科技新材料與氫能源綜合利用項目等省優(yōu)選項目建設(shè)。

在“雙招雙引”方面，將重點招引美國AP公司氫能利用項目。

3、濰坊發(fā)電與凱豪達(dá)簽約100MW光伏制氫項目

6月30日，華電濰坊發(fā)電有限公司與深圳市凱豪達(dá)集團(tuán)簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將把共同培育氫能作為綜合能源服務(wù)新的增長極來培育，提速轉(zhuǎn)型升級步伐。

雙方將共同投資建設(shè)濰坊濱海光伏100MW發(fā)電制氫項目，為濰坊首座制氫基地項目。同時，在該公司內(nèi)增設(shè)電解水制氫裝置及儲氫、充裝裝置，加快公司轉(zhuǎn)型升級步伐。

燃料電池部分

一、公司

1、泰極動力膜電極一期項目投產(chǎn)

廣東泰極動力科技有限公司膜電極生產(chǎn)基地一期于6月29日上午在佛山市高明區(qū)竣工投產(chǎn)，該項目將打造膜電極組件總成產(chǎn)品及配件生產(chǎn)基地，包括廠房、倉庫、研發(fā)樓、辦公樓等，總面積約27畝，總投資額5億元。

該項目從拍地到竣工總耗時15個月，預(yù)計項目投產(chǎn)后第一年產(chǎn)值為3．6億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約為6億元。

香橙會研究院點評：算上鴻基創(chuàng)能和道氏云杉，廣佛地區(qū)已有三家重投資的膜電極企業(yè)，道氏云杉產(chǎn)線尚在建設(shè)中，鴻基創(chuàng)能已有成熟出貨，預(yù)計今年將出現(xiàn)在頭部電堆企業(yè)的量產(chǎn)產(chǎn)品上。

珠三角是中國主要的氫燃料電池汽車應(yīng)用市場，和長三角及京津冀相比，缺乏成規(guī)模的技術(shù)型企業(yè)。從現(xiàn)在的格局看來，珠三角已經(jīng)在膜電極領(lǐng)域率先找到了突破，且?guī)准夜�司的起點都比較高，來勢洶洶。

雖然十城千輛政策會帶來終端市場爆發(fā)，但膜電極需求的增長似乎跟不上產(chǎn)能的擴張。長三角的幾家膜電極企業(yè)可能需要抓緊時間融資升級產(chǎn)線，迎接即將到來的更嚴(yán)峻的市場環(huán)境。

2、氫力氫為176輛燃料電池汽車獲佛山南�？傆�2112萬補貼

佛山市南海區(qū)近日發(fā)布?xì)淠茉窜囕v運行補貼資金（第三批）擬發(fā)放企業(yè)，此次僅氫力氫為汽車運營（佛山）有限公司一家在冊，公司運營的176輛氫能源車將獲補貼（獎勵）2112萬元。

去年11月，氫力氫為曾獲得南海區(qū)第二批氫能車輛補貼的1404萬元獎勵。

香橙會研究院點評：在全國爭奪氫能企業(yè)已經(jīng)白熱化的狀態(tài)下，佛山市一給市場，二給補貼的態(tài)度和力度，確實對企業(yè)是相當(dāng)有吸引力的。

3、襄陽擬單一來源采購20臺東風(fēng)公交車，248萬元一臺

湖北襄陽市公交集團(tuán)近日發(fā)布?xì)淙剂想姵毓�交車擬選擇采用單一來源采購方式公告，以4960萬元的預(yù)算，計劃從東風(fēng)襄陽采購20輛10米級氫燃料電池公交車。

該批公交車額定功率60kW，已取得國家工信部公告目錄、新能源推薦車型目錄及新能源免征購置稅目錄。