OFweek氫能訊，2月27日，寶馬汽車(chē)推出了一個(gè)氫能源汽車(chē)試點(diǎn)車(chē)隊(duì)，該車(chē)隊(duì)車(chē)型為寶馬iX5 Hydrogen，數(shù)量在100輛以內(nèi)，將在國(guó)際上用于各種目標(biāo)群體的示范和試驗(yàn)?zāi)康�，以便更好向潛在消費(fèi)者普及氫燃料電池汽車(chē)。

對(duì)此，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官給予了高度評(píng)價(jià)，甚至將氫動(dòng)力稱(chēng)為“在零排放出行方面缺少的一塊拼圖”。

據(jù)悉，寶馬iX5 Hydrogen搭載了兩個(gè)儲(chǔ)氫瓶，可在三到四分鐘內(nèi)加滿，在全球統(tǒng)一的輕型汽車(chē)測(cè)試程序（即WLTP工況）中，續(xù)航里程可達(dá)313英里（約503公里）。

而本次寶馬氫動(dòng)力車(chē)隊(duì)的最大看點(diǎn)，則是寶馬iX5 Hydrogen搭載了來(lái)自豐田汽車(chē)的燃料電池，最高時(shí)速超過(guò)了112英里（約180公里），目前寶馬正在慕尼黑工廠裝配該車(chē)。

寶馬是最為專(zhuān)注氫能的車(chē)企之一。早在上世紀(jì)90年代，就已開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池車(chē)型。2015年，有外媒報(bào)道寶馬在法國(guó)測(cè)試氫燃料電池車(chē)型。

2021年德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展，寶馬帶來(lái)了一款氫燃料電池概念車(chē)，寶馬直言這就是在寶馬X5的基礎(chǔ)上與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)型。相信你也能猜到，這就是如今iX5 Hydrogen的原型車(chē)。

苦等近兩年后，寶馬終于將iX5 Hydrogen小規(guī)模量產(chǎn)并組成車(chē)隊(duì)，給國(guó)際上各種群體進(jìn)行示范和試驗(yàn)，推動(dòng)氫能源乘用車(chē)的發(fā)展。

此前，豐田和現(xiàn)代汽車(chē)都已上市并銷(xiāo)售氫能源乘用車(chē)，但整體銷(xiāo)量較為一般。

OFweek氫能認(rèn)為，氫能源乘用車(chē)已發(fā)展數(shù)十年，一直未得到消費(fèi)者認(rèn)可，除了氫能與生俱來(lái)的劣勢(shì)外，企業(yè)定位也存在一定的偏差，如能從高端消費(fèi)群體入手，營(yíng)造環(huán)保綠色理念，再向普通消費(fèi)者進(jìn)行推廣，或許會(huì)有更好的效果。