突破體制機(jī)制，智造之花遍地開放

成果轉(zhuǎn)化難，除了難在技術(shù)源頭與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間隔著鴻溝，還難在體制機(jī)制的突破。平臺本身的公益性質(zhì)與參與企業(yè)追求盈利之間的矛盾如何解決，維持項目運營的激勵機(jī)制又該如何設(shè)計？

基于上海交大的技術(shù)研發(fā)成果與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用項目，從上海交通大學(xué)畢業(yè)后又從事了多年精密制造技術(shù)研究的藍(lán)樹槐和李紅濤，分別組建了上海治臻新能源裝備有限公司（以下簡稱治臻）和上海治宸新能源科技有限公司（以下簡稱治宸）。這兩家公司都是由研究項目團(tuán)隊發(fā)起，團(tuán)隊持股比例不低于60%；平臺公司持股不高于15%，其他股份開放給市場和社會主體。這樣的股權(quán)架構(gòu)確保了創(chuàng)始團(tuán)隊的經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)，同時又能夠充分調(diào)動研究院、平臺公司的優(yōu)勢資源。

治臻是國內(nèi)第一家燃料電池金屬極板專業(yè)制造企業(yè)。該公司建設(shè)的國內(nèi)首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的金屬極板生產(chǎn)線，首次實現(xiàn)了高性能高精度金屬雙極板從構(gòu)型設(shè)計到全工藝鏈加工的一體化交付能力，其產(chǎn)品在上汽集團(tuán)、新源動力股份有限公司、中國船舶重工集團(tuán)有限公司、中國東方電氣集團(tuán)有限公司、武漢理工新能源有限公司等國內(nèi)主要企業(yè)批量應(yīng)用，占據(jù)國內(nèi)燃料電池金屬極板市場90%以上。

治宸的核心技術(shù)，來自于上海交大團(tuán)隊10多年的研究攻關(guān)形成的理論和技術(shù)積累。公司成立以來，已成功開發(fā)出30千瓦和60千瓦車用燃料電池電堆樣機(jī)，主要性能居國內(nèi)領(lǐng)先；1.6千瓦小功率電堆系統(tǒng)及其無人機(jī)應(yīng)用也已完成產(chǎn)品化開發(fā)，實現(xiàn)訂單銷售。在這個過程中，智能制造功能型平臺及時跟蹤企業(yè)需求，為企業(yè)的發(fā)展在孵化、培育和共性技術(shù)等方面提供支持，讓項目能夠順利轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

在智能制造功能型平臺上，氫能燃料電池智能制造產(chǎn)業(yè)鏈中，像治臻、治宸這樣的混合制股份結(jié)構(gòu)公司還有多家。由上海交通大學(xué)提供基礎(chǔ)理論與科學(xué)問題研究，智能制造功能型平臺提供制造工藝與裝備研究，上汽集團(tuán)采購燃料電池關(guān)鍵構(gòu)件，一條固態(tài)儲氫材料、極電與電碓、高效膜電極、系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成。

體制機(jī)制的創(chuàng)新，打通了技術(shù)與產(chǎn)業(yè)之間的科研轉(zhuǎn)化道路，智能制造技術(shù)成果通向航空航天、汽車制造、新能源汽車、核電裝備等領(lǐng)域的閘門被拉開。

兩年來，智能制造功能型平臺在汽車動力總成高端智能制造、航空發(fā)動機(jī)測試驗證、燃料電池、輕合金材料、核電測試裝備領(lǐng)域培育出了“五朵金花”。在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型革新正如火如荼之時，傾注了科研團(tuán)隊和產(chǎn)業(yè)界人士心血的智造之花正釋放出獨特的芬芳。

背景鏈接

功能型平臺探索產(chǎn)學(xué)研融合新體制

上海市智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺位于上海臨港科技城，擁有1.2萬平方米的研究場所和6萬平方米產(chǎn)業(yè)化基地。2015年12月，上海智能制造研究院正式落戶臨港科技城，開始了智能制造功能型平臺的建設(shè)探索。臨港集團(tuán)與上海交大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)共同出資組建的上海交大智能制造創(chuàng)新科技公司承擔(dān)平臺產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能。2017年，以上海智能制造研究院為基礎(chǔ)，建設(shè)上海市智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺，成為上海市首批獲準(zhǔn)建設(shè)的功能型平臺之一。

平臺積極探索“創(chuàng)新技術(shù)為源，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為本，模式創(chuàng)新為先”的產(chǎn)學(xué)研融合新體制。“創(chuàng)新技術(shù)為源”是研發(fā)技術(shù)遴選，要選擇學(xué)校最具實力和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的項目進(jìn)入平臺轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化；“產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為本”是轉(zhuǎn)化項目目標(biāo)要明確，3—5年內(nèi)要有明確的市場應(yīng)用需求，能夠產(chǎn)業(yè)化；“模式創(chuàng)新為先”則是實現(xiàn)團(tuán)隊來源多元化、形成“教授領(lǐng)軍人物+工程開發(fā)隊伍+工程服務(wù)隊伍”的綜合性工科應(yīng)用隊伍，同時，實現(xiàn)資金來源多元化，積極申請政府資金、廣泛吸納風(fēng)險投資，管理團(tuán)隊入股，成立項目公司。

目前，平臺上首個官方授權(quán)的中德智能制造項目中心入駐臨港；民用航空發(fā)動機(jī)測試驗證中心、汽車動力總成高端加工裝備國產(chǎn)化與智能制造系統(tǒng)驗證示范基地、燃料電池金屬極板制造、核電裝備測試驗證基地輕合金材料及制品智能熱制造五大產(chǎn)業(yè)化項目也已落地。