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掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

2020-09-04 10:20
安福雙
關(guān)注

刀具的磨損可分為以下幾類:

粘著磨損:其外觀表現(xiàn)為麻點(diǎn);主要原因是材料的相互作用,粘著磨損的過程實(shí)際上是摩擦副雙方間原子鍵的形成和分離過程

磨料磨損:表現(xiàn)為擦傷、溝紋、條痕等;主要原因是硬顆;蛴餐黄鹨鹉Σ帘砻鎿p壞

疲勞磨損:表現(xiàn)為裂紋、點(diǎn)蝕;材料表面受循環(huán)接觸應(yīng)力,產(chǎn)生重復(fù)變形,導(dǎo)致裂紋和顆粒分離

摩擦化學(xué)磨損:表面出現(xiàn)反應(yīng)產(chǎn)物,膜、微粒等;在摩擦作用的作用下,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)

微動(dòng)磨損:表現(xiàn)為磨屑的研磨;由以上四種機(jī)理疊加而成

盾構(gòu)機(jī)刀具是盾構(gòu)機(jī)破巖掘進(jìn)的關(guān)鍵部件,在掘進(jìn)過程中較容易損壞,但其使用壽命不僅與刀具制造質(zhì)量有關(guān)還要注意保養(yǎng)和維護(hù)。使用過程中還要定期對(duì)刀盤進(jìn)行檢查、調(diào)換等。

因此,TBM刀具屬于消耗品,類似于打印機(jī)配套的墨水:低價(jià)、高頻、使用周期短。

預(yù)計(jì)我國 2019 年~2021 年盾構(gòu)機(jī)市場需求量分別為 558 臺(tái)、745 臺(tái)、845 臺(tái)。假設(shè)隧道掘進(jìn)機(jī)平均價(jià)格為 4000 萬元/臺(tái),則 2020 年~2021 年的市場空間分別為 290.8 億、338.0 億。按照盾構(gòu)機(jī)總造價(jià)4%比例計(jì)算,那么2020 年市場空間為11.6億,2021年為13.52億。當(dāng)然,這只是新增部分,還沒有算上磨損更換部分,加上去的話1年估計(jì)在幾十億的市場空間。

TBM 刀具生產(chǎn)的主要原材料為鋼材,鋼材市場價(jià)格變動(dòng)將影響公司產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,進(jìn)而影響公司營業(yè)收入和利潤。

盾構(gòu)刀具在材料方面一般由兩至三種構(gòu)成,即基體材料、硬質(zhì)合金材料、刀具刃口堆焊材料等復(fù)合制成。

恒立鉆具的供應(yīng)商有:

掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

春保森拉天時(shí)鎢鋼(天津)有限公司,公司是廈門生產(chǎn)硬質(zhì)合金的龍頭企業(yè)。

上海嘉巖供應(yīng)鏈管理股份有限公司,嘉巖供應(yīng)(OC:835782),工業(yè)品集成平臺(tái)。

掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

河南中原特鋼裝備制造有限公司,主要從事以高品質(zhì)特殊鋼材料為基礎(chǔ)的工業(yè)專用裝備和高品質(zhì)特殊鋼坯料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),然后看下游。盾構(gòu)機(jī)又稱全斷面隧道掘進(jìn)機(jī),由于技術(shù)難度復(fù)雜,設(shè)備體積龐大,號(hào)稱“重型工程機(jī)械之王”。隧道一般可分為兩大類,一類是修建在巖層中的,稱為巖石隧道;一類是修建在土層中的,稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中居多,故常稱為山嶺隧道;軟土隧道常常修建在水底和城市立交,故常稱為水底隧道和城市道路隧道。

在我國,通常將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu),將用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為 TBM( Tunneling Boring Machine ) ,在國外則統(tǒng)一稱為 TBM 。

根據(jù)使用情況和地質(zhì)條件不同,每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的使用壽命一般在 6-10 公里不等。在發(fā)達(dá)國家,使用隧道掘進(jìn)機(jī)施工已占隧道總量的 90%以上。

盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理是:前部圓形刀盤在千斤頂?shù)耐苿?dòng)下旋轉(zhuǎn)并向前推進(jìn),圓柱體的鋼組件(即護(hù)盾)對(duì)挖掘的隧洞起臨時(shí)支撐作用,挖掘、排土、襯砌、錨固、噴漿等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下一體化進(jìn)行。

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目前國內(nèi)盾構(gòu)體系已趨于完善,穩(wěn)定在中鐵工業(yè)與中國鐵建重工兩足鼎立的格局,根據(jù)我們的估計(jì),2018 年中鐵工業(yè)盾構(gòu)機(jī)市占率約 40%,中國鐵建重工位居第二,約 30%,兩家企業(yè)的盾構(gòu)機(jī)市占率高達(dá) 70%左右。

掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

海瑞克(Herrenknecht):全球市場份額第一。

中鐵工業(yè)(600528.SH )的子公司中鐵裝備:目前為國內(nèi)市場份額最高、全球第二的掘進(jìn)機(jī)制造商,盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品國內(nèi)市場占比超過 40%。同時(shí)公司技術(shù)基礎(chǔ)豐厚,占據(jù)世界掘進(jìn)技術(shù)

最前沿。2011 年中鐵裝備研制出我國第一臺(tái)硬巖盾構(gòu),2013 年 11月,中鐵裝備成功收購德國維爾特(Wirth)硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及品牌使用權(quán),成為世界上具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能獨(dú)立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)、豎井鉆進(jìn)、擴(kuò)孔機(jī)、斜井盾構(gòu)的三大企業(yè)之一

公司現(xiàn)擁有鄭州、洛陽、武漢、廈門、成都、德陽和天津等 18 個(gè) TBM/盾構(gòu)生產(chǎn)基地,共有 56 條生產(chǎn)線,2019 年 TBM/盾構(gòu)最大年產(chǎn)能約 280 臺(tái)套,較 2018 年產(chǎn)能提高 12%。同時(shí),公司建立了隧道掘進(jìn)機(jī)租賃平臺(tái),截至2018 年末共收錄盾構(gòu)機(jī) 400 余臺(tái),其中可隨機(jī)調(diào)配的有 244 臺(tái),在行業(yè)內(nèi)處于龍頭地位

掘金新三板之恒立鉆具:地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商

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遼寧方大集團(tuán)(000055)北方重工 ,北方重工集團(tuán)從2004年開始進(jìn)入全斷面掘進(jìn)機(jī)行業(yè)領(lǐng)域,到2006年4月生產(chǎn)制造出第一臺(tái)國產(chǎn)Φ5.93米硬巖雙護(hù)盾隧道掘進(jìn)機(jī),一舉打破國外長期壟斷,填補(bǔ)國家空白,并成功應(yīng)用于青!耙鬂(jì)湟”工程建設(shè)。當(dāng)年9月29日,歷時(shí)7個(gè)月生產(chǎn)制造的直徑11.38米泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)在被譽(yù)為“萬里長江第一隧”的武漢長江隧道工程始發(fā),開啟了國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)穿江過海的新時(shí)代。

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