掘金海外
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想掘金海外業(yè)績(jī)卻不盡人意？B2B中企出海問(wèn)題究竟出在哪里？
022年中國(guó)B2B出海企業(yè)面面觀：產(chǎn)品愈發(fā)同質(zhì)化，鞏固競(jìng)爭(zhēng)壁壘的突破口究竟在何處？獲客難、成本高，如何布局營(yíng)銷策略實(shí)現(xiàn)降本增效？衡量指標(biāo)千千萬(wàn)，哪些才是重點(diǎn)？中企突圍海外的征程已進(jìn)入下半場(chǎng)，B2B營(yíng)銷人或?qū)⒚鎸?duì)更大的挑戰(zhàn)——讓每一份投資擲地有聲，讓每一次活動(dòng)事半功倍
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掘金新三板專精特新之亞捷科技：深耕軸承行業(yè)熱處理，進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈
亞捷科技（唐山）股份有限公司的前身是唐山亞捷機(jī)械有限公司，始創(chuàng)于2005年。2017年經(jīng)股份化改造后于同年11月28日在新三板掛牌，股票代碼872299。公司現(xiàn)有河北唐山和江蘇無(wú)錫兩個(gè)生產(chǎn)基地。公司是
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中國(guó)芯片日產(chǎn)10億，自給率目標(biāo)已達(dá)一半，對(duì)海外芯片依賴性下降
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2021年中國(guó)的芯片產(chǎn)能已達(dá)到日產(chǎn)10億顆，中國(guó)每月進(jìn)口大約500億顆芯片，如此對(duì)比可以看出自給率已達(dá)到36％，這與提出的2025年芯片自給率達(dá)到七成已完成了超過(guò)一半的目標(biāo)。早幾年中國(guó)進(jìn)
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掘金新三板之容川機(jī)電：風(fēng)電齒輪箱鑄件細(xì)分領(lǐng)域龍頭
容川機(jī)電（NQ：834372）看業(yè)績(jī)不錯(cuò)：看估值也不高：是真低估還是有雷呢？公司產(chǎn)品主要為高端裝備制造行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，是綠色能源、風(fēng)力發(fā)電、汽車制造、船舶工業(yè)、高速鐵路、通訊設(shè)備、智能電網(wǎng)、國(guó)防軍工、
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富創(chuàng)精密嚴(yán)重依賴海外客戶，利潤(rùn)靠政府補(bǔ)貼輸血
文｜天一造血能力不足，只好借助外力來(lái)補(bǔ)救，招股書顯示，在富創(chuàng)精密的業(yè)績(jī)中，政府補(bǔ)助占據(jù)了不小的份額。沈陽(yáng)富創(chuàng)精密設(shè)備股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱“富創(chuàng)精密”）向上交所遞交招股說(shuō)明書，擬在科創(chuàng)板上市。據(jù)招股書
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產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，建筑機(jī)器人如何掘金多元化場(chǎng)景？
轉(zhuǎn)動(dòng)的黃色塔吊、光滑的玻璃幕墻,以及從早到晚戴著安全帽高空作業(yè)的工人們,在城市化的發(fā)展進(jìn)程中,扮演了一個(gè)個(gè)不可或缺的角色。眾所周知,建筑行業(yè)一直存在著施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、生產(chǎn)效率低、建設(shè)成本高等弊病。也不可避免的出現(xiàn)了越來(lái)越多的年輕人不再愿意進(jìn)工地干重活選擇新興行業(yè)的現(xiàn)象
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中國(guó)制造風(fēng)靡海外，國(guó)產(chǎn)手機(jī)搶占74%市場(chǎng)，印度品牌全軍覆沒(méi)
目前，智能手機(jī)已經(jīng)成為“中國(guó)制造”的一張名片。小米、OPPO、華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌，在國(guó)際市場(chǎng)都有取得不俗的銷售成績(jī)。甚至在部分國(guó)家和地區(qū)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌還成功登上了銷量榜第一
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榮耀趙明：海外市場(chǎng)正在復(fù)蘇 上市暫不是關(guān)注重點(diǎn)
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海 ,記者 黃心怡)“榮耀活下去已不成問(wèn)題,現(xiàn)在我們不太看重市場(chǎng)份額的數(shù)字,而是要踏踏實(shí)實(shí)干,對(duì)標(biāo)行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘋果,來(lái)構(gòu)建自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,要在高端機(jī)上獲得消費(fèi)者認(rèn)可�！睒s耀CEO趙明在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示
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2021年中國(guó)家用電梯市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 別墅電梯市場(chǎng)成為海外品牌的“香餑餑”
家用（別墅）電梯行業(yè)主要上市公司：康力電梯（002367）、遠(yuǎn)大智能（002689）、廣日股份（600894）本文核心觀點(diǎn)：別墅完成投資額、國(guó)外大牌布局情況、中國(guó)電梯起步晚別墅、高檔公寓推動(dòng)家用（別墅）電梯市場(chǎng)增長(zhǎng)近年來(lái)我國(guó)房地產(chǎn)別墅投資額呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，使得我國(guó)家用（別墅）電梯的市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大
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跨境電商新起點(diǎn)，海外倉(cāng)進(jìn)入新時(shí)代！
剛剛閉幕的6月28日外貿(mào)工作座談會(huì)上，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，穩(wěn)住外貿(mào)外資的基本盤，加快發(fā)展跨境電商、網(wǎng)上交易等新的貿(mào)易方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)多元投入建設(shè)【海外倉(cāng)】，加大對(duì)帶動(dòng)中小企業(yè)出口的外貿(mào)服務(wù)平臺(tái)的支持，培育新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)
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掘金新三板之凱大催化：目前估值偏高
凱大催化是一個(gè)耀眼的成長(zhǎng)股，最近4年除了2018年都是140％以上的增長(zhǎng)，而最低的2018年也是77％的增長(zhǎng)。實(shí)在太嚇人了。公司主要從事貴金屬催化劑的制造和加工，是專業(yè)的貴金屬催化劑生產(chǎn)廠商，為石油化
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掘金新三板之恒立鉆具：地鐵盾構(gòu)機(jī)背后的刀具供應(yīng)商
?很多人天天坐地鐵，地鐵施工需要用到盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)要能粉碎巖和硬土，就需要恒立鉆這樣的刀具供應(yīng)商。
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鉆具廠商威瑪裝備啟動(dòng)上市輔導(dǎo)，海外銷售份額占比近七成
山東威瑪裝備科技股份有限公司（下稱“威瑪裝備”）已于8月31日與申萬(wàn)宏源證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于近日在山東證監(jiān)局備案，正式開(kāi)啟IPO闖關(guān)之路。
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掘金新三板之陜西瑞科：量?jī)r(jià)齊升，業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)
陜西瑞科的財(cái)報(bào)就像一個(gè)大美女，一眼就讓人印象深刻。
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ASML宣布在臺(tái)灣建海外培訓(xùn)中心 旨在輔導(dǎo)臺(tái)積電EUV光刻制造集群
ASML近日宣布，將在臺(tái)灣的南部科學(xué)園區(qū)建立自己在海外（荷蘭之外）的首個(gè)培訓(xùn)中心，旨在就近輔導(dǎo)臺(tái)積電所領(lǐng)導(dǎo)EUV光刻制造集群。
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中國(guó)被卡脖子的垃圾焚燒發(fā)電設(shè)備，日本正攫取海外市場(chǎng)半壁江山
全球能提供優(yōu)質(zhì)垃圾焚燒設(shè)備的企業(yè)并不多，主要集中在日本、法國(guó)、比利時(shí)等國(guó)家中；其中日本優(yōu)勢(shì)明顯，正加速占領(lǐng)海外市場(chǎng)。
垃圾焚燒發(fā)電設(shè)備 2020-07-29 -
奔馳母公司將裁員3萬(wàn)，部分海外工廠將關(guān)閉
全球高端車品牌奔馳母公司戴姆勒將啟動(dòng)比原計(jì)劃波及范圍要廣得多的裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)全球?qū)⒉脝T達(dá)3萬(wàn)人，且其中包括許多管理崗位。
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從輥筒制造起家的物流裝備龍頭，德馬科技為何能反攻海外市場(chǎng)？
2009年，中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)迅速崛起，交易規(guī)模從3．6萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2018年的31．63萬(wàn)億元，增長(zhǎng)近8倍，年化增長(zhǎng)率27．31％，遠(yuǎn)超GDP增速。電商迅速發(fā)展不僅成就了諸多淘寶賣家，讓國(guó)內(nèi)各地商品流
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7年漲幅超500%，色選機(jī)海外前景廣闊，美亞光電為何如此出“色”？|算力探園記
日前，算力智庫(kù)在2019中國(guó)人工智能20城合肥站調(diào)研活動(dòng)中，探訪了位于合肥國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的美亞光電。它上市近十年來(lái)超500％的市值漲幅，令滬深300指數(shù)難以望其項(xiàng)背，到底是什么鑄就了它的輝煌
色選機(jī) 2019-09-03 -
科技巨頭優(yōu)勢(shì)明顯，海外汽車制造商普遍放手語(yǔ)音系統(tǒng)控制權(quán)
多年來(lái)，汽車公司一直在設(shè)計(jì)自己往往存在缺陷的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，如今，它們正把控制權(quán)交給已經(jīng)為自己的設(shè)備開(kāi)發(fā)了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的科技巨頭。
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