10 月 18 日消息，2019 全球移動(dòng)寬帶論壇（Global MBB Forum 2019）期間，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁鄧泰華隆重發(fā)布了華為最新 5G 全系列解決方案。

5G 正以前所未有的速度全速發(fā)展。全世界首批以 C 波段或 2．6GHz 構(gòu)建的 5G 商用網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)商用。而 5G 建設(shè)部署也將逐步擴(kuò)展到 FDD 頻段以實(shí)現(xiàn)全國性的覆蓋，并以毫米波實(shí)現(xiàn)區(qū)域容量提升。

全新發(fā)布最新 5G 全場(chǎng)景解決方案，實(shí)現(xiàn)極致 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)

Massive MIMO 是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)突破傳統(tǒng)香濃定理、大幅提升網(wǎng)絡(luò)容量的關(guān)鍵技術(shù)。華為長(zhǎng)期以來堅(jiān)定投入，積累了深厚的軟硬件先進(jìn)技術(shù)，率先在 2016 年攻克多天線技術(shù)難關(guān)，基于自研芯片平臺(tái)率先商用了第一款可規(guī)模商用的 M－MIMO，并在中國和日本部署了 4 萬余套，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)容量 3 到 5 倍的提升。從今天看，華為的第一款 M－MIMO 為行業(yè)定義了大規(guī)模多天線解決方案的工程標(biāo)桿，是過去十年無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展最重要的突破之一。

5G 時(shí)代 M－MIMO 已經(jīng)成為全世界公認(rèn)的建網(wǎng)標(biāo)配。它的性能直接決定了 5G 網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。為了匹配 5G 載波大帶寬，克服 C 波段覆蓋相對(duì)較小的特點(diǎn)，華為發(fā)布了第二款、也是全世界首個(gè)可規(guī)模部署的 5G M－MIMO。它不僅具備了行業(yè)首個(gè) 200MHz 200W 能力，而且重量更輕、體積更小。憑借優(yōu)異的性能，華為第二款 M－MIMO 已經(jīng)在全球發(fā)貨了 40 萬套，而 2019 年年底將達(dá)到 60 萬，成為全球運(yùn)營(yíng)商保障 5G 網(wǎng)絡(luò) Gbps 體驗(yàn)的重要基礎(chǔ)。

而今在全球 5G 迎來全面大規(guī)模部署之際，華為再次匯集行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)和工藝，包括采納 7nm 芯片平臺(tái)，新型復(fù)合材料等，全新打造并發(fā)布了第三款 5G M－MIMO 系列。第三款 5G M－MIMO 在前代產(chǎn)品已經(jīng)領(lǐng)先于行業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步大幅度提升了性能， 例如行業(yè)最大的 400MHz 帶寬，可在任何頻譜場(chǎng)景下部署；行業(yè)最大的 320W 發(fā)射功率，可以為 C 波段提供更廣的覆蓋；行業(yè)最輕的 25kg 級(jí) M－MIMO，多數(shù)國家都可以單人部署和安裝；相比相同輸出功率的 RRU，功耗已經(jīng)基本相當(dāng)，大幅降低運(yùn)營(yíng)商 OPEX。第三款 5G M－MIMO 為全球全場(chǎng)景部署掃清了障礙，將成為行業(yè) 5G 規(guī)模部署的新標(biāo)準(zhǔn)。

此外，鄧泰華還發(fā)布了最新一款的 5G 全系列全場(chǎng)景產(chǎn)品解決方案：包括業(yè)界最高集成度，單抱桿即可實(shí)現(xiàn) 6GHz 以下全頻率有源無源合一的 BladeAAU；首次將多天線技術(shù)引入桿站的 Easy Macro 3．0 和 BookRRU 3．0 系列；應(yīng)對(duì)室內(nèi)大容量場(chǎng)景的、行業(yè)第一個(gè) 400MHz LampSite Sharing、以及毫米波宏桿小站全系列產(chǎn)品族等等。

首次發(fā)布無線算法創(chuàng)新框架，領(lǐng)先算法最大化網(wǎng)絡(luò)性能

“領(lǐng)先的 5G 網(wǎng)絡(luò)不僅需要強(qiáng)大的硬件，”鄧泰華表示，“相比于 4G 技術(shù)，5G 頻譜帶寬和天線通道數(shù)擴(kuò)展了數(shù)十倍，而且調(diào)度周期縮短了數(shù)十倍，使得軟件算法有了大幅提升的創(chuàng)新空間。先進(jìn)的軟件算法可以充分釋放 5G 網(wǎng)絡(luò)潛力，最大化網(wǎng)絡(luò)性能�！毕冗M(jìn)的軟件算法可以持續(xù)提升存量網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，奠定 5G 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)性能并克服硬件摩爾定律放緩的影響，賦予網(wǎng)絡(luò)新能力。無線網(wǎng)絡(luò)的軟件算法日漸舉足輕重。在本屆 MBBF 上，華為無線總裁鄧泰華首次隆重發(fā)布了華為無線軟件創(chuàng)新架構(gòu)，這在全行業(yè)也是第一次。

華為無線軟件創(chuàng)新體系貫穿理論創(chuàng)新、算法驗(yàn)證和商用實(shí)現(xiàn)全周期全流程。華為首先匯聚全球各領(lǐng)域?qū)＜液蛿?shù)學(xué)家基于第一性原理確定理論上限指導(dǎo)研究創(chuàng)新；再基于集全球最廣泛的部署維護(hù)經(jīng)驗(yàn)所打造的驗(yàn)證平臺(tái)，加速軟件算法的驗(yàn)證和優(yōu)化；最后，依托華為自身強(qiáng)大的自研芯片能力，將先進(jìn)成熟的算法實(shí)現(xiàn)硬核芯片化的轉(zhuǎn)換，從而最大化軟件算法的性能。

華為發(fā)布面向移動(dòng)領(lǐng)域的 ADN 自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案及系列 L3 Case

網(wǎng)絡(luò)硬件、軟件能力的增強(qiáng)也同時(shí)帶來運(yùn)維復(fù)雜度的增加。引入人工智能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化運(yùn)維，是 5G 時(shí)代應(yīng)對(duì) OPEX 的持續(xù)提升挑戰(zhàn)的最佳途徑。華為自去年 MBBF 發(fā)布面向電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維全場(chǎng)景的 5 級(jí)自動(dòng)駕駛理念以來，目前已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)達(dá)成高度共識(shí)，并在逐步的推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

在今天的 MBBF 上，面向無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛，鄧泰華發(fā)布了行業(yè)第一個(gè) ADN Mobile（自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)）解決方案。該解決方案包含 AI 訓(xùn)練平臺(tái) iMaster NAIE、跨域 AI 單元 iMaster AUTIN 和 MBB 網(wǎng)絡(luò) AI 單元 iMaster MAE 三部分，這三個(gè)部分通過分層自治形成最小閉環(huán)，并按需垂直協(xié)同�；�于該解決方案，華為將在明年推出系列化的無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛的 L3 應(yīng)用，包括站點(diǎn)自動(dòng)開通和故障快速閉環(huán)等，將大幅度提升運(yùn)維效率，幫助運(yùn)營(yíng)商降低 OPEX。