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2020的兩會,深蘭科技繼續(xù)為AI背書

兩會期間

大佬們都說了啥?

戰(zhàn)疫情,穩(wěn)經(jīng)濟

保民生,奔小康

2020年5月22日,一年一度的全國兩會開啟。除了“疫情經(jīng)濟復(fù)蘇”之外,醫(yī)療,教育,就業(yè)等民生問題都飽受關(guān)注。另外,今年一直火熱的“新基建”首次寫入政府工作報告,國務(wù)院總理李克強在作政府工作報告中明確指出,要推動制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其中的重點就包括了發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)智能制造。高新科技與各個產(chǎn)業(yè)的融合愈發(fā)凸顯,人工智能熱度絲毫不減,今天就和蘭博一起看一看,在兩會期間,各領(lǐng)域的大佬們針對“智能科技”的發(fā)展,都說了些什么吧。

王先進(jìn)

交通運輸部科學(xué)研究院副院長

推動人工智能與工業(yè)制造深度融合

近年來,我國不斷加快構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),多層次系統(tǒng)化平臺體系初步形成,應(yīng)用持續(xù)深化,從局部突破走向垂直深耕,“總體上來看,人工智能與工業(yè)的融合成效初顯,但與美德日等先進(jìn)國家還存在明顯差距,并且人工智能與工業(yè)領(lǐng)域細(xì)分子行業(yè)融合度差異較大!

他認(rèn)為,我國工業(yè)正處在智能化升級的重要階段,以復(fù)雜機械裝備仿真設(shè)計、制造工藝優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量(瑕疵)檢測、智能倉儲物流、能耗管控、安全管理等應(yīng)用場景為切入點,推動人工智能與工業(yè)深度融合,既是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也為人工智能帶來更為廣闊發(fā)展的空間。

李家俊

全國人大代表,天津大學(xué)黨委書記

加快人工智能高層次人才培養(yǎng)

全國人大代表、天津大學(xué)黨委書記李家俊對科技賦能、發(fā)展新一代人工智能技術(shù)十分關(guān)注,對政府工作報告中“發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)智能制造”的提法欣慰而期許。他建議,加快人工智能高層次人才培養(yǎng),為做強智能制造提供有力支撐。李家俊建議,構(gòu)建“人工智能+”復(fù)合型培養(yǎng)體系,在培養(yǎng)過程設(shè)計方面,梳理形成人工智能學(xué)科交叉知識體系,完善以跨學(xué)科專項研究任務(wù)為牽引的學(xué)術(shù)訓(xùn)練和實訓(xùn)實踐環(huán)節(jié)設(shè)計;在資源配置改革方面,引導(dǎo)人工智能相關(guān)學(xué)科深度融合、協(xié)同創(chuàng)新,建立以重大標(biāo)志性交叉成果產(chǎn)出換取資源投入的“后激勵”模式。

陳虹

全國人大代表,上汽集團董事長

允許自動駕駛汽車高速測試

上汽集團董事長、全國人大代表陳虹提出了《關(guān)于支持有條件的地區(qū)加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的建議》。他建議,在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點突破法律法規(guī),滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試需要。支持有條件的地區(qū)(如長三角),選擇整體環(huán)境較好的區(qū)域(如上海臨港東海大橋、嘉定汽車城),建設(shè)高度自動駕駛(L3級別以上)先行示范區(qū),并協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門,在示范區(qū)內(nèi)試點突破法律法規(guī)限制,允許高度自動駕駛車輛上高速、高架道路進(jìn)行測試及示范應(yīng)用,在特定區(qū)域率先試點無安全員的自動駕駛載人、載貨商業(yè)化應(yīng)用。此外,陳虹還建議支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手,加快構(gòu)建智能汽車。

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