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自動(dòng)駕駛

“人工智能+自動(dòng)駕駛”漸入深入融合階段

10月17日，豐田汽車公司對(duì)外表示，將于2020年左右開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，這種電動(dòng)車將會(huì)使用人工智能技術(shù)（AI）與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。

李彥宏曝光百度無(wú)人車計(jì)劃 投資者如何搭上這輛車？

目前百度正在與北京汽車合作，計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒(méi)有搞定自動(dòng)駕駛？

如同自動(dòng)駕駛可以分級(jí)，人工智能也有等級(jí)之分。對(duì)于應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)，目前普遍的意見(jiàn)是將其分為三級(jí)：弱人工智能、強(qiáng)人工智能和超人工智能，其中弱人工智能即我們今天看到的AlphaGo、Siri、微軟小娜，更多的是充當(dāng)人類工具的角色，專注于且能解決特定領(lǐng)域的問(wèn)題……

自動(dòng)駕駛車輛的未來(lái)發(fā)展階段及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

憶往昔，很多美國(guó)人在15歲時(shí)可能會(huì)將車輛開(kāi)到荒僻的公路上，練習(xí)駕駛技術(shù)�；蛟S在不久后，上述情況將成為歷史：我們正在加速推動(dòng)無(wú)人駕駛車輛時(shí)代的到來(lái)。隨著時(shí)間的推移，你可能還會(huì)自己開(kāi)車，但漸漸地你會(huì)習(xí)慣車輛的自動(dòng)駕駛功能，未來(lái)十年可能完全自動(dòng)駕駛車輛可能就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

通用總裁：政府應(yīng)開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)權(quán)利

在自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車進(jìn)行了道路測(cè)試。

中國(guó)發(fā)布無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖 助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

無(wú)人駕駛技術(shù)路線圖的制定，能規(guī)范中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，加速中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)和銷售。缺乏清晰的無(wú)人駕駛汽車法規(guī)，會(huì)阻礙無(wú)人駕駛汽車特定地區(qū)的發(fā)展。

福特計(jì)劃2025年上市自動(dòng)駕駛汽車 注重平民消費(fèi)

福特汽車日前稱該公司無(wú)人駕駛汽車預(yù)計(jì)在2025年上市。菲爾茲表示福特汽車公司的目標(biāo)是降低自動(dòng)駕駛汽車的費(fèi)用，讓大眾都能買得起自動(dòng)駕駛汽車。

一波未平一波又起 特斯拉ModelS自動(dòng)駕駛再出致死禍端

據(jù)報(bào)道，日前一輛荷蘭特斯拉Model S車主撞到一棵樹不幸身亡，消防員耗費(fèi)許久時(shí)間才把罹難車主遺體從車輛中拉出來(lái)，原因是害怕遭到電擊。

全球汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)布局戰(zhàn)略盤點(diǎn)

根據(jù)外媒報(bào)道，整理了傳統(tǒng)車企、零部件供應(yīng)商、具有領(lǐng)先地位的科技公司以及初創(chuàng)公司在先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛車方面的合作及交易。從中可發(fā)現(xiàn)，要想盡快研發(fā)出自動(dòng)駕駛技術(shù)，合作已成為車企、零部件供應(yīng)商和科技公司的常態(tài)。汽車行業(yè)的新進(jìn)入者科技公司則成為搶手的合作者，傳統(tǒng)車企或與之聯(lián)姻，或收購(gòu)初創(chuàng)公司。

【聚焦】谷歌無(wú)人駕駛汽車高管離職

谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目多名老將離開(kāi)谷歌這其中包括谷歌無(wú)人汽車駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson。Urmson之所以離開(kāi)是因?yàn)槠嚿a(chǎn)商重心向技術(shù)和造成第一輛無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)賽上偏移。

十家自主車企自動(dòng)駕駛技術(shù)亮點(diǎn)解析（圖）

針對(duì)國(guó)內(nèi)自主車企自動(dòng)駕駛技術(shù)統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，目前總共有十家廠商涉足該領(lǐng)域。其中一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車已經(jīng)展示了其配備初級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車型，而就在2016年上半年，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、力帆汽車也紛紛宣布將在未來(lái)5—10年內(nèi)完成自動(dòng)駕駛樣車試驗(yàn)。

特斯拉自動(dòng)駕駛事故再續(xù)：規(guī)避Autopilot技術(shù)缺陷

美國(guó)高速公路交通安全管理局要求特斯拉汽車提供自去年啟用Autopilot系統(tǒng)后所有的設(shè)計(jì)變更及軟件升級(jí)明細(xì)，并確認(rèn)特斯拉是否計(jì)劃在下個(gè)季度推出軟件升級(jí)。

特斯拉車禍頻發(fā) 自動(dòng)駕駛業(yè)界調(diào)查分析（圖）

7月伊始，來(lái)自美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的一則消息使特斯拉再次成功“登頂”各大媒體板塊的頭條。但是這次大家所關(guān)注的焦點(diǎn)并不是什么新車型、新技術(shù)的發(fā)布，而是疑似由Autopilot自動(dòng)駕駛功能所導(dǎo)致的車禍。

特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故調(diào)查步入取證階段

美國(guó)高速公路安全管理局稱，當(dāng)局正在調(diào)查發(fā)生在賓夕法尼亞州的一起車禍，事發(fā)時(shí)間為7月1日，涉事車輛為特斯拉Model X，當(dāng)局正在多方查證，確認(rèn)發(fā)生事故時(shí)，駕駛員是否在使用自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉ModelX再曝自動(dòng)駕駛事故

據(jù)報(bào)道，上周一輛特斯拉全新車型Model X在位于賓州的收費(fèi)公路上發(fā)生車禍。據(jù)了解，事故發(fā)生前車輛處于Autopilot自動(dòng)駕駛模式。這是繼近期Model S自動(dòng)駕駛車禍后又一起事故，目前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布將一并對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)展開(kāi)調(diào)查工作。

谷歌將與福特合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車

谷歌和福特將組建合資公司共同研發(fā)無(wú)人駕駛汽車，該合作將采用谷歌的技術(shù)構(gòu)建無(wú)人駕駛汽車。

加州希望無(wú)人駕駛汽車必須有駕駛員

加州機(jī)動(dòng)車管理局要求無(wú)人駕駛汽車在行駛時(shí)，必須要有駕駛員在場(chǎng)，并且無(wú)人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗，同時(shí)還需要出示特種車輛許可證。

谷歌計(jì)劃拆分無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)

谷歌計(jì)劃將其無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分離為另一家歸屬于其母公司Alphabet的子公司。

福特自動(dòng)駕駛汽車將與明年在加利福利亞測(cè)試

硅谷將會(huì)有越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車。

起亞無(wú)人駕駛汽車將在內(nèi)華達(dá)州上路

起亞無(wú)人駕駛汽車將在內(nèi)華達(dá)州上路。

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