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國家隊下場推廣氫能重卡,燃料電池汽車出現(xiàn)分水嶺性的事件

2023-04-10 11:40
香橙會
關(guān)注

以下是香橙會研究院氫能行業(yè)周報及點評(0327-0409)。一季度末,車端的訂單似乎多了起來。特別是國企開始下場拿場景推廣燃料電池汽車,這是燃料電池汽車分水嶺性質(zhì)的事件。

 

陜西氫能:2023年將投放200輛氫能重卡

4月7日,陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司首批氫能重卡宣布發(fā)車。依托榆林豐富的應(yīng)用場景,陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司2023年將實施200輛氫能重卡運輸示范,配套建設(shè)11座加氫站、2座制氫站以及1個全省氫能汽車運營大數(shù)據(jù)平臺,逐步打開業(yè)務(wù)局面。預(yù)計到2025年,陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司累計投運6000輛氫能重卡,投建50座加氫站和4座制氫站;2030年累計投運10000輛氫能重卡,投建100座加氫站和6座制氫站,搭建沿黃包茂、關(guān)中環(huán)線兩條“氫走廊”,形成全省網(wǎng)格化、智能化、一體化的氫能運力系統(tǒng)。

香橙會研究院點評:工商資料顯示,陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司由榆林能源集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、延長石油、國家電投等十余家央企國資共同設(shè)立,預(yù)計未來將在榆林地區(qū)充沛的運力市場充當(dāng)主導(dǎo)角色。隨著央國企的下場拿場景拿訂單,燃料電池汽車推廣迎來了分水嶺。

燃料電池汽車目前主要是商用車市場,合適的商用車運營場景,是燃料電池汽車推廣最有價值的資源,因此有了“場景為王”的說法。誰掌握了場景,誰就掌握了訂單。

而規(guī);膱鼍,除了市場化的toC訂單,大多掌握在央國企to B手上。目前燃料電池汽車推廣,主要由系統(tǒng)/電堆方推動,他們?nèi)ジ鷪鼍胺秸勁谢蛘吆献鳎苿尤剂想姵仄囃斗。系統(tǒng)和電堆公司大多是創(chuàng)業(yè)公司,場景方大多是央國企,創(chuàng)業(yè)公司跟央國企談判自然不對等,這也是目前燃料電池汽車推廣不快的原因。

央國企壟斷的場景方,自然知道這塊肥肉的價值所在,只是他們大多尚處在觀望狀態(tài),一旦燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)品成熟,就是場景方下場的時候。目前市場上已經(jīng)有一些toB場景方下場,主要是嗅覺敏銳的民營企業(yè)為主,比如天津榮程鋼鐵、山西晉南鋼鐵、鵬飛集團(tuán)等。但大的央國企場景方仍然沒動。

陜西榆林是我國煤炭“金三角”的重鎮(zhèn),每天有10萬輛以上的運煤重卡,是氫能重卡的場景富礦。現(xiàn)在央國企組成的陜西氫能公司下場推廣氫能重卡,標(biāo)志著國家隊開始進(jìn)入氫能重卡市場。這是一個新時代的開始。

 預(yù)計接下來將會有幾個變化:

1、有利于提升行業(yè)效率,場景方負(fù)責(zé)市場投放,系統(tǒng)電堆負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品,可以讓電堆和系統(tǒng)公司將主要精力放在技術(shù)和產(chǎn)品提升上,燃料電池汽車也將真正進(jìn)入產(chǎn)品力競爭時代;

2、收購兼并事件會增多,一些場景方不會滿足于只做招投標(biāo)的事,會收購兼并一些系統(tǒng)電堆公司,產(chǎn)融結(jié)合;

3、最后,顯然會加快燃料電池汽車推廣和投放。

中證氫能指數(shù)發(fā)布

4月3日,中證指數(shù)公司發(fā)布?xì)淠苤笖?shù),該指數(shù)以2019年6月28日為基日,以1000點為基點,本周五收報1278.74。

中證氫能指數(shù)從滬深市場上市公司中選取業(yè)務(wù)涉及氫氣生產(chǎn)、氫氣儲運以及氫燃料電池等氫能應(yīng)用領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映滬深市場氫能產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。當(dāng)前該指數(shù)共覆蓋22只樣本股。

香橙會研究院點評:一籃子指數(shù),關(guān)鍵看籃子里的品種。下面是這個指數(shù)的樣本權(quán)重。

【政策】

1、北京市與長治對口發(fā)展氫能

近日,《北京市與長治市對口合作實施方案(2022-2026年)》發(fā)布,該份文件要求,加快新能源開發(fā)建設(shè)。圍繞光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)能、氫能等新能源開發(fā)利用和儲能應(yīng)用項目開展合作,充分發(fā)揮北京科研力量集中和金融資本集聚優(yōu)勢,探索利用采煤沉陷區(qū)、關(guān)停礦區(qū)建設(shè)風(fēng)電和光伏發(fā)電基地,大力構(gòu)建“源網(wǎng)荷儲”一體化供給消納體系,推進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作。

香橙會研究院點評:這是政治意義上的對口合作,如果能夠?qū)崿F(xiàn)東部裝備武裝中西部場景,也是順應(yīng)趨勢,只是中西部的市場環(huán)境、投資環(huán)境需要提升。

2、大連市部署推進(jìn)下一階段氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點工作

大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組近日召開會議,在具體項目方面,會議表示,要強(qiáng)化重大項目支撐,重點推動海水制氫產(chǎn)業(yè)一體化示范項目、高比功率車用燃料電池開發(fā)項目、新源動力高可靠性燃料電池模塊及核心零部件開發(fā)項目、風(fēng)光核制氫項目等,加快推進(jìn)豪森氫燃料電池電堆全自動化、林德加氫設(shè)備等項目擴(kuò)能提檔,建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

香橙會研究院點評:海水制氫越來越受到重視。

【訂單】

1、未勢能源配套30輛氫能重卡交付新天鋼&德達(dá)物流

近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛“新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達(dá)物流,并正式投入商業(yè)運營,持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協(xié)同增效。

香橙會研究院點評:迫于環(huán)保壓力等方面因素,河北群今年燃料電池汽車投放有望比去年改觀。

2、三一氫能25臺氫能重卡交付

本周,三一氫能向邯鄲客戶交付了首批25臺氫能重卡,該批重卡整車百公里氫耗低于12公斤,將全力服務(wù)于邯鄲客戶的焦炭廠、鋼廠等物料運輸業(yè)務(wù)。

香橙會研究院點評:邯鄲市屬于河北城市群一員,這批重卡的投放也為河北省執(zhí)行數(shù)量添上了一筆。

3、全國首個光伏儲能海水制氫一體化項目發(fā)布60MW電解槽招標(biāo)

4月4日,大連市潔凈能源集團(tuán)發(fā)布海水制氫一體化項目堿性電解水制氫設(shè)備采購招標(biāo)公告。項目建設(shè)灘涂光伏發(fā)電100MW,配套20MWh全釩液流儲能,占用灘涂面積2000畝;制氫60MW,建設(shè)1000Nm3堿性電解槽12臺。

香橙會研究院點評:從招標(biāo)信息來看,此次海水制氫一體化項目中包含了海水淡化設(shè)備,因此屬于海水間接制氫技術(shù)路線。

【開業(yè)】

1、 蘭石集團(tuán)新設(shè)氫能合資公司

4月4日,蘭石集團(tuán)與氫元科技、清創(chuàng)思邦及氫實科技簽約成立合資公司,合資公司定位于氫能領(lǐng)域核心裝備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、租賃、安裝調(diào)試及售后服務(wù),提供制氫、儲運氫、用氫及儲能等綜合能源整體解決方案。下一階段,合資公司將立足蘭石集團(tuán)能源裝備制造稟賦,引進(jìn)固態(tài)儲氫及氫燃料電池先進(jìn)技術(shù),加快氫能領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局,積極構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),為“雙碳”戰(zhàn)略落地提供助力。

香橙會研究院點評:固態(tài)儲氫落地項目的新聞最近多了起來,這是很好的消息,新型儲氫運氫技術(shù)路線,需要盡快開展示范運行,方有望早日解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用成本之癢。

2、中電豐業(yè)與中國天楹共建年產(chǎn)百套電解槽工廠

4月2日,中電豐業(yè)與中國天楹(000035.SZ)、通遼經(jīng)開區(qū)共同簽署“水電解制氫設(shè)備項目”投資協(xié)議書,項目計劃投資1億元人民幣,用地40畝,建設(shè)年生產(chǎn)能力100套1000Nm3/h堿性水電解制氫設(shè)備的生產(chǎn)工廠。

香橙會研究院點評:中國天楹去年9月與通遼市政府簽訂了“千萬兆瓦級風(fēng)光儲氫氨一體化零碳產(chǎn)業(yè)園”投資協(xié)議,計劃總投資700億元,此次電解槽項目落地,是該產(chǎn)業(yè)園的一個成績。

【合作】

1、上捷氫科技簽署燃料電池MPV重大應(yīng)用項目

4月6日,捷氫科技與環(huán)球車享簽署協(xié)議,雙方圍繞上海市燃料電池網(wǎng)約車及商務(wù)出行場景展開深度合作。此次投入運營的MIFA氫為高端氫燃料電池MPV,主要技術(shù)參數(shù)已達(dá)到國際一流水平,車輛一次加氫僅需3-5分鐘,續(xù)航可達(dá)605公里,采用電堆余熱供暖技術(shù),零下30℃正常使用,冬季里程不打折,整車靜音水平超越國際水平。

香橙會研究院點評:環(huán)球車享總部位于上海,城市群示范期間,整個上海群擬推廣1400輛燃料電池乘用車,僅在上海一地,示范第二年就計劃推廣300臺燃料電池乘用車,這對環(huán)球車享和捷氫科技來說都是一個很好的練兵機(jī)會。

【新品】

1、重塑集團(tuán)兆瓦級氫能分布式發(fā)電項目通過性能考核驗收

重塑集團(tuán)本周宣布,由旗下磐動電氣打造的兆瓦級氫能分布式發(fā)電項目,在嘉興港區(qū)嘉化能源園區(qū)經(jīng)過了3個月高標(biāo)準(zhǔn)測試運行,順利通過全部性能考核驗收,實現(xiàn)滿負(fù)荷1兆瓦狀態(tài)下的持續(xù)穩(wěn)定、安全無故障運行。

項目為嘉化氫能實現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氫高效利用,建立“氯堿-氫能-綠電”的自用新模式,打開了綠色發(fā)展新篇章,同時也標(biāo)志著重塑集團(tuán)已具備規(guī)模化部署氫能電站的技術(shù)實力及市場應(yīng)用能力。經(jīng)仿真模擬測算,該套燃料電池發(fā)電站壽命可達(dá)到4萬小時。

香橙會研究院點評:工業(yè)領(lǐng)域存在大量副產(chǎn)氫無法得到就地高效利用的場景,燃料電池分布式發(fā)電站不僅為終端用戶帶來了經(jīng)濟(jì)價值,也產(chǎn)生了良好的社會效益。

重塑集團(tuán)2022年以來已收獲數(shù)個分布式發(fā)電項目,兆瓦級產(chǎn)品的順利驗收,為重塑集團(tuán)下階段在分布式發(fā)電領(lǐng)域打開更大市場空間奠定了基礎(chǔ)。

【投融資】

1、中科富海披露增資項目,新增持股比例不超過12%

4月3日,北京中科富海低溫科技有限公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所披露增資項目。本次增資完成后,新增投資方持股比例不超過12%,募集資金主要用于生產(chǎn)能力建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、補充流動資金等。

香橙會研究院點評:中科富海是國內(nèi)首家具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型超低溫制冷裝備制造與系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,2021年、2022年曾各完成一輪融資,獲得中石化資本、中金資本等重要金融機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本背書。在氫能領(lǐng)域,中科富海主要涉足液氫和高純氫業(yè)務(wù)。我們獲悉,此次融資,中科富海估值在70億元投前。

【全球】

1、日本5月末將修改氫能基本戰(zhàn)略

日本首相岸田文雄4月4日表示,為擴(kuò)大氫能導(dǎo)入,將于5月末修改氫能基本戰(zhàn)略。

修訂的核心內(nèi)容主要有:設(shè)定2040年氫氣供應(yīng)量目標(biāo),每年約1200萬噸,約為目前水平的6倍;建設(shè)大規(guī)模供應(yīng)鏈(供應(yīng)網(wǎng)絡(luò))和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地,在未來15年內(nèi)由政府以及民間資本共計投入15萬億日元(約合7730億元);設(shè)定制氫裝置的引入目標(biāo):日本公司到2030年占世界市場份額(市場占有率)達(dá)到10%;日本主導(dǎo)制定“清潔氫能”的全球標(biāo)準(zhǔn)。

香橙會研究院點評:日本各界早就意識到當(dāng)前這版本氫能基本戰(zhàn)略的不足之處,上月初還曾傳出經(jīng)產(chǎn)省旗下的一個委員會正在組織討論修改意見,當(dāng)時的說法是,要到2024年3月底之前才會完成修改,本周岸田文雄的表態(tài)大大提前了這個時間表。

日本是全球發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的中堅力量,特別在燃料電池技術(shù)方面的領(lǐng)先毋庸置疑,但隨著產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展和全球格局的變化,氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈的重要性被證明,全球其他地區(qū)在制氫環(huán)節(jié)投入的財力與日俱增,日本在全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)不明顯,適時調(diào)整基本戰(zhàn)略符合當(dāng)下情況。

從現(xiàn)在披露的信息能發(fā)現(xiàn),調(diào)整就是瞄準(zhǔn)了上游氫能供應(yīng)環(huán)節(jié),這不禁可以聯(lián)想到3月份豐田汽車已經(jīng)先行發(fā)布的電解槽產(chǎn)品。

不止是日本,近階段以來,德國、法國、澳大利亞等地區(qū)均在積極調(diào)整,或擬出臺新版的氫能國策,聚焦點幾乎也全都在上游制氫和儲運氫領(lǐng)域。

一場主要經(jīng)濟(jì)體之間的氫能技術(shù)話語權(quán)之爭已然展開。

2、德國國家氫能戰(zhàn)略H2.0發(fā)布68項細(xì)化措施

既2020年6月德國發(fā)布國家氫能戰(zhàn)略后,2023年3月德國發(fā)布了國家氫能戰(zhàn)略H2.0,提出了68條細(xì)化的措施。

比如氫能在公路運輸領(lǐng)域,新版本提出在2030年之前建立一支至少有20萬輛氫燃料電池卡車的車隊,同時支持全國性加氫站網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。建筑供能類,強(qiáng)制建筑采用氫能供能。

香橙會研究院點評:這68條細(xì)化措施,每一條都值得細(xì)細(xì)閱讀。感覺德國是要全面氫能化,經(jīng)過俄烏戰(zhàn)爭,德國似乎要擺脫俄油氣依賴,徹底轉(zhuǎn)向氫能。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫。

       原文標(biāo)題 : 國家隊下場推廣氫能重卡,燃料電池汽車出現(xiàn)分水嶺性的事件

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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