打通綠氫跟綠醇氨產(chǎn)業(yè)鏈：破圈鏈接資源搶發(fā)展先機

香橙會研究院 

氫能行業(yè)周報及點評

（0318-0324）

本周

是炸裂的一周

首先是國家能源局

披露了編制加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策

回應了市場的期盼

行業(yè)里訂單不斷

特別是氫燃料電池行業(yè)滿屏大訂單

算是難得一見的現(xiàn)象

本周關(guān)鍵詞

國家能源局：編制加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策

據(jù)國家能源局官網(wǎng)3月22日消息，國家能源局印發(fā)《2024年能源工作指導意見》，其中提出要編制加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策，有序推進氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步開展氫能試點示范，重點發(fā)展可再生能源制氫，拓展氫能應用場景。

香橙會研究院點評：國家能源局的官宣，率先回應了市場的關(guān)切。早在去年12月初，就有市場人士跟香橙會溝通，國家是不是在制定氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，然后今年1月、2月、3月交流此話題的行業(yè)人士特別是投資市場人士越來越多。

只是尚不知編制加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策是國家能源局一家，還是其他部委也在編制類似政策。我們相信大概率不只是國家能源局一家——誠如國家發(fā)改委能源研究所能源環(huán)境中心主任熊華文所在3月23日的“2024年綠氫產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”上所說的那樣：氫能產(chǎn)業(yè)國家層面務實具體的支持政策正快速擴容升級。

經(jīng)過近段時間的世事紛擾，氫能已經(jīng)上升到國家能源安全層面，逐漸站到重要位置，已非吳下阿蒙，這一點行業(yè)人士一點要有數(shù)，要有信心。

具體到國家能源局官宣，一共5句話。首先政策名稱——“加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策”，至少信息有三：一是“加快推動”，這點跟兩會政府工作報告——”加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展“精神一致，亮點在“加快”兩字。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從2024年要加快發(fā)展，提速了。二是，高質(zhì)量發(fā)展。三是相關(guān)政策，說明不只是一政策。

后面的4句話，是對氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策內(nèi)容的一個概括，分別是四部分內(nèi)容：

一、有序推進氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展并列，說明現(xiàn)階段——加速發(fā)展階段，氫能產(chǎn)業(yè)既重視技術(shù)創(chuàng)新也重視產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對行業(yè)企業(yè)來說，不能只是重研發(fā)，也要重視開拓市場了。

二、穩(wěn)步開展氫能試點示范。目前的氫能試點示范，大家看到最多的是燃料電池汽車城市群示范，接下來的氫能高速公路示范等，這些示范要“穩(wěn)步開展”，就意味著氫燃料電池汽車城市群示范，不會國家補貼遲遲撥付不了，也不會虎頭蛇尾完成不了。在此要特別指出來的是，現(xiàn)在的氫能試點示范，不只是上面提到的兩個試點示范，氫能在很多領(lǐng)域也在試點示范，在工業(yè)、交通、電力、建筑等領(lǐng)域都在開展試點示范，或者將開展試點示范。

三、第三句，特別點名“重點發(fā)展可再生能源制氫”，這是整個氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的靈魂。可再生能源制氫，是我國的增量能源，是新能源，是未來國家能源體系的重要組成部分，在能源革命中扮演極為重要的角色，未來將是電能與氫能的互補融合。因此氫能的地位，應該放到跟電能的發(fā)明應用等量齊觀的重要位置，所謂的”極為重要“，就是這個意思。

四、第四句，拓展氫能應用場景。電能的應用場景已經(jīng)很清晰，氫能的應用場景有哪些，肯定是不止交通這么一點，也不止是陸上交通跟鋰電池爭奪乘用車這么一點，而是整個國民經(jīng)濟中的工業(yè)、交通、電力、建筑等領(lǐng)域的大產(chǎn)業(yè)。未來的能源格局，將是能用電的地方用電，不能用電的地方用氫，所謂的”宜電則電，宜氫則氫“。氫能將是一個大產(chǎn)業(yè)，不僅是作為能源，還將作為工業(yè)原料，逐漸用綠氫替代掉灰氫，當然這依賴于綠氫價格下降直至平價。不少機構(gòu)預測，我國氫氣需求在2060年將達到1萬億噸以上，是一個是十萬億級的大產(chǎn)業(yè)。

這樣的一個龐大產(chǎn)業(yè)，將有望從2024年加快發(fā)展。今年國家已經(jīng)定調(diào)，是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速的第一年，是一個分水嶺性的年份，可預期后續(xù)氫能相關(guān)政策將會陸續(xù)制定發(fā)布。

每周一圖

廣東啟動三條粵港澳大灣區(qū)氫走廊建設(shè)

3月23日，2024年中國能源研究會燃料電池專委會年會暨全國燃料電池學術(shù)研討會在黃埔區(qū)舉辦。會議現(xiàn)場，首條“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”行動方案正式啟動，其建設(shè)由廣東省屬國有獨資重點企業(yè)廣晟控股集團有限公司牽頭，聯(lián)合云韜氫能、氫藍時代、清極能源、中集氫能等多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略合作企業(yè)，構(gòu)建“佛山-廣州-東莞-深圳-香港 ”“廣州- 中山-珠海-澳門 ”“ 廣州-佛山-茂名-湛江 ” 三條氫能綠色運輸?shù)湫吐肪�，規(guī)劃建設(shè)4座加氫站，滿足整條線路車輛運營需求，計劃初期在該線路上投放600臺氫能車輛進行運營。

香橙會研究院點評：4座站，600輛車。但根據(jù)新聞稿來看，還只是行動方案。氫走廊建設(shè)，預計各地會規(guī)劃的風起云涌，但因為經(jīng)濟性離落地尚有些距離，還需要國家真金白銀的政策扶持一把。

燃料電池行業(yè)研究

【政策】

1、中石化發(fā)布我國首個制加氫一體站團標《制氫加氫一體站技術(shù)指南》

3月19日，中石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》（T/CSPCI 50001—2024）團體標準，填充了目前制氫加氫一體站建設(shè)的標準空白。

香橙會研究院點評：據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，國內(nèi)制氫加氫一體站建站數(shù)量呈逐年上升態(tài)勢，截止目前約39座。從中石化近期一系列動作來看，能發(fā)現(xiàn)中石化在氫能業(yè)務上有個重大轉(zhuǎn)變，已經(jīng)從試點示范進入到建立標準階段。

2、河北張家口：2024年計劃推廣使用735輛氫燃料汽車

3月18日，張家口人民政府表示2024年張家口市計劃推廣使用735輛氫燃料電池汽車，車型為重型牽引車和渣土運輸車，重點用于行業(yè)貨物運輸和城建渣土運輸。截至目前，張家口氫燃料電池汽車保有量1212輛，排名全省第一。其中，氫能客車444輛、物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。

香橙會研究院點評：據(jù)《張家口市加快建設(shè)燃料電池汽車示范應用城市群行動方案（2023—2025年）》，提出到2025年底推廣燃料電池汽車1130輛以上。

3、佛山南海區(qū)：公示2021年加氫站氫氣應急扶持補貼資金（第三批）擬發(fā)放情況

3月13日，佛山南海區(qū)發(fā)展和改革局公示《2021年加氫站氫氣應急扶持補貼資金（第三批）擬發(fā)放情況》，瀚藍新能源下屬松崗加氫站、桃園加氫站、九江加氫站、三龍灣大道加氫站符合南海區(qū)加氫站氫氣應急扶持補貼政策，共計214.47萬元。

香橙會研究院點評：之前瀚藍新能源下屬松崗、桃園、九江、平洲加氫站獲得南海區(qū)第一批2021年1-9月加氫站氫氣應急扶持補貼資金，合計580.3萬元；第二批補貼資金發(fā)放給了瑞暉能源下屬瑞暉加氫站。

【訂單】

1、500輛！49噸氫燃料電池半掛牽引車招標

3月22日，據(jù)采招網(wǎng)發(fā)布，唐山悅安氫電新能源需采購500輛49噸氫燃料電池半掛牽引車，每輛最高限價130萬，交貨期限60天內(nèi)，將用在遷安市氫電綜合能源站項目，重卡會被租售給企業(yè)，盡可能降低企業(yè)成本。

香橙會研究院點評：據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，截止2024年2月唐山市氫車保有量936輛，位列全國城市排名第七，河北第二，訂單達成后有望沖擊全國第五，省內(nèi)第一。

2、20輛！飛馳科技助力河北任丘首條氫能公交示范線投運

近日，由飛馳科技生產(chǎn)制造的20輛飛馳牌8.6米氫燃料電池公交助力任丘市首條氫能公交示范線開通，是滄州首條氫能公交示范線。

香橙會研究院點評：2023年低入口、低地板公交車在燃料電池客車公告上榜數(shù)量占比最多達53%，隨著中國城鎮(zhèn)人口的逐漸老年化，燃料電池低地板、低入口公交車將成為燃料電池公交車的重點發(fā)展方向。

3、50臺！49噸宇通氫能重卡交付濟源金馬能源

3月19日，宇通重卡百城萬客批量交付儀式在濟源舉行，50臺由宇通重卡開發(fā)、重塑能源配套燃料電池系統(tǒng)的49T氫能重卡，配套用于濟源至臨汾的原料煤運輸，這是2024年以來國內(nèi)最大批量的氫燃料牽引車訂單，也是全國第一條跨省運輸?shù)木�路場景。金馬能源將在未來3年內(nèi)推廣500輛氫能重卡。

香橙會研究院點評：又是一例能源企業(yè)內(nèi)部形成制氫、加氫、車輛運營、貨物運輸?shù)拈]環(huán)生態(tài)。濟源緊鄰能源大省山西，主導產(chǎn)業(yè)以有色金屬、鋼鐵、能源化工為主，具備發(fā)展氫能重卡場景潛力。

4、20輛！易運物流首批氫能冷鏈物流車交付投運

3月14日，首批二十輛4.5噸氫能冷鏈物流車從飛馳車廠交付至易運農(nóng)產(chǎn)品交易中心投入運營，采用佛山市清極能源科技有限公司的E80燃料電池發(fā)動機。

香橙會研究院點評：燃料電池匹配冷藏車的大電量需求，使冷藏車具備長續(xù)航、補能快、高熱效率、高經(jīng)濟性等優(yōu)勢，是短期內(nèi)有望實現(xiàn)規(guī)模化應用的燃料電池車型之一。

5、星瀚G醇氫重卡大單交付，50臺重卡助力山西綠色物流發(fā)展

近日，遠程新能源商用車旗下醇氫生態(tài)科技向山西壽陽多家客戶交付50臺遠程星瀚G醇氫牽引車，主要運輸場景是半徑30公里短倒，貨物為原煤與煤渣，路況涵蓋山區(qū)加丘陵路段，服務當?shù)孛旱V及電廠。

香橙會研究院點評：整車搭載甲醇重整制氫發(fā)動機、質(zhì)子交換膜燃料電池，基本原理是使用甲醇（水溶液）作為燃料，氣化后通過重整器將甲醇（水溶液）轉(zhuǎn)化為氫氣混合氣（富氫重整氣），在高溫質(zhì)子交換膜燃料電池電堆中氫氣與空氣（氧氣）發(fā)生電化學反應對外輸出電能。

【新品】

1、時速160公里！我國首列氫能源市域列車滿載運行

3月21日，由中車長客自研的我國首列氫能源市域列車在長春的中車長客試驗線運行試驗，實現(xiàn)時速160公里滿載運行，平均能耗為5kW·h /公里，最高續(xù)航里程達1000公里以上，標志著氫能在軌道交通領(lǐng)域取得新突破。

香橙會研究院點評：氫能軌道交通以多個燃料電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)組成的大功率多堆燃料電池混合動力系統(tǒng)為主要動力來源，推動車輛高功率高效運行。當前國內(nèi)氫能城際動車時速一般是時速120-160 km。

【簽約】

1、年產(chǎn)5萬套！西北首條小型風冷堆燃料電池自動化產(chǎn)線落地西咸新區(qū)

3月16日，陜西盛世盈創(chuàng)、秦氫元與協(xié)氫（上海）新能源在西安簽署新建年產(chǎn)50000臺小型風冷堆氫燃料電池全自動化生產(chǎn)線及氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件空壓機應用合作協(xié)議，項目落地涇河智造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，其是陜西乃至西北的第一條小型風冷堆的全自動化生產(chǎn)線，為氫燃料電池單車、無人機的推廣應用夯實基礎(chǔ)。

香橙會研究院點評：風冷電堆主要應用于10W-5kW的場景中，適用于兩輪車、無人機、移動電源、無人快遞車等，市場空間、用量大。又稱為空冷電堆，目前以開放式空冷堆為主，采用石墨板較多，膜電極功率密度通常在0.4-0.5 W/cm2。

氫能行業(yè)研究

【開業(yè)】

1、全球首艘雙燃料氨動力船在新加坡完成燃料加注

3月15日，新加坡海事和港口管理局和澳大利亞礦業(yè)公司表示，一艘名為Fortescue Green Pioneer的船只通過裕廊島的現(xiàn)有氨設(shè)施，成功完成世界上首次以液氨與柴油結(jié)合作為航海船用燃料的創(chuàng)舉，成為全球首艘雙燃料氨動力船。

香橙會研究院點評：這艘雙燃料船由傳統(tǒng)柴油船通過對發(fā)動機改裝而成，可以將氨與柴油混合用作船用燃料。全球航運減碳背景下，綠氨和綠醇作為替代燃料已經(jīng)成為一種重要發(fā)展趨勢，克拉克森數(shù)據(jù)顯示2023年甲醇雙燃料船訂單達到125艘,氨燃料船訂單4艘。

2、遠景零碳技術(shù)（赤峰）有限公司零碳綠氫一期項目投產(chǎn)

3月18日，遠景科技在公司微信公眾平臺表示，遠景在赤峰打造150萬噸綠色氫氨項目，日前該項目第一階段30萬噸綠色氫氨首期工程已經(jīng)順利投產(chǎn)。遠景通過首創(chuàng)的零碳產(chǎn)業(yè)園模式正在打造全球最大的綠色氫氨工程，借助新型電力系統(tǒng)的技術(shù)突破，實現(xiàn)了風光儲同氫氨醇生產(chǎn)的高效耦合，解決了零碳氫能發(fā)展的重大成本挑戰(zhàn)。日前產(chǎn)出的第一罐液氨使用了100%的綠色電力。

香橙會研究院點評：該項目規(guī)劃初系全球最大綠色氫氨項目，2022年9月24日正式開工建設(shè)。也是目前國內(nèi)首個正式投產(chǎn)的綠氨項目。

3、中國石油玉門油田可再生能源制氫項目投產(chǎn)

3月16日，中國石油天然氣集團公司可再生能源制氫項目制氫裝置在玉門油田成功投產(chǎn)，玉門油田經(jīng)過近8個月的全力建設(shè)，在玉門市老市區(qū)建成包含3套1000標方/小時堿性電解槽和1套質(zhì)子交換膜的制氫站，年產(chǎn)氫能力2100噸，氫氣產(chǎn)品純度超過99.99%。

香橙會研究院點評：該項目系中石油首個規(guī)�；�可再生能源制氫項目，項目生產(chǎn)的氫氣將供給玉門油田石油煉化以及玉門老市區(qū)化工園區(qū)等企業(yè)用氫。

【開工】

1、中石化百千瓦級SOEC電解水制氫項目開工

3月20日，由中國石化（大連）石油化工研究院自主研發(fā)，中原油田承建的國內(nèi)百千瓦級SOEC（固體氧化物電解水制氫項目）電解水制氫項目順利開工。據(jù)悉，這個項目是中國石化兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目的子課題，被立項為中國石化氫能技術(shù)重大科技項目，項目施工預期30天，試驗周期60天。

【融資】

1、國富氫能港交所遞表

3月20日，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司向港交所遞交主板上市申請。海通國際、中信證券為其聯(lián)席保薦人。國富氫能成立于2016年，公司專業(yè)從事加氫站成套裝備、儲氫瓶及車載供氫系統(tǒng)、液氫工廠、液氫罐箱、液氫容器、制氫—加氫聯(lián)合裝置的等產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造。本次港股上市募資計劃用于在張家港擴大電解水制氫裝備產(chǎn)能至500套、III型瓶產(chǎn)能至6萬個、上海青浦區(qū)IV型瓶產(chǎn)能至5萬個、可再生能源豐富地區(qū)的綜合能源站投資建設(shè)等方面。

香橙會研究院點評：這是國富氫能第二次申請IPO,2022年6月，國富氫能就已開始沖刺A股科創(chuàng)板，但在當年10月，主動撤回A股上市。今年2月，暨陽氫能以2000萬元獲得國富氫能0.52%股權(quán)，按此推算，國富氫能的估值約為38.46億元人民幣。目前，新云科技持有國富氫能19.07%股權(quán)，并為后者單一最大股東，而鄔品芳則有權(quán)行使公司約26.89%的投票權(quán)。

【全球】

1、豐田開始向巴黎奧運會和殘奧會交付500輛Mirai氫燃料電池汽車

近日，在巴黎奧運會總部Pulse大廈舉行了2024巴黎奧運會車隊鑰匙交接儀式，豐田開始向巴黎奧運會和殘奧會交付首批車輛。此前豐田宣布向兩會提供逾3300輛車和交通移動工具，其中包括500輛Mirai。由法液空提供氫氣補能。會后500輛Mirai將加入巴黎氫燃料電池出租車車隊。

香橙會研究院點評：豐田推車規(guī)模較前兩次大型國家賽事顯著擴大。2022年北京冬奧會及殘奧會，提供247輛氫燃料電池汽車；20年東京奧運會提供100多臺氫能無人駕駛電動車、約500輛氫燃料電池車。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫詳細內(nèi)容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

       原文標題 : 國家能源局政策蹚路，十萬億級氫能大產(chǎn)業(yè)正式起步