香橙會(huì)研究院 

氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)

（0415-0421）

本周又是打雞血的一周，四川省免燃料電池汽車(chē)高速通行費(fèi)，中石化也搞了一個(gè)大事情，打通了京滬氫能走廊，將氫高速的想象空間朝前推進(jìn)了一大步。

本周關(guān)鍵詞

第二個(gè)！四川省免除氫燃料電池商用車(chē)高速路通行費(fèi)

4月16日，成都經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見(jiàn)稿）》、《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應(yīng)用政策申報(bào)指南（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知。提出對(duì)行駛在成都市高速上的氫燃料電池商用車(chē)，免除高速公路通行費(fèi)。

次日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布《四川省進(jìn)一步推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024—2027年）（征求意見(jiàn)稿）》，提出在全省范圍內(nèi)放寬氫燃料電池車(chē)輛市區(qū)通行限制；綠氫生產(chǎn)不需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可，支持在化工園區(qū)外建設(shè)制氫加氫一體站。

成都市還提出，鼓勵(lì)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的商業(yè)模式創(chuàng)新。鼓勵(lì)平臺(tái)企業(yè)帶頭參與氫燃料電池商用車(chē)示范運(yùn)營(yíng)全生命周期管理，建立租賃商業(yè)機(jī)制，并對(duì)租賃氫燃料電池商用車(chē)企業(yè)給與30%的租賃補(bǔ)貼。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：這件事至少兩層信息：

1、山東省后，四川省也在全省推行氫燃料電池商用車(chē)高速路免通行費(fèi)。行業(yè)有消息稱(chēng)，南方某大省也即將實(shí)現(xiàn)高速路氫燃料電池汽車(chē)免通行費(fèi)。氫高速有望接替燃料電池汽車(chē)城市群示范，成為一項(xiàng)新的主流政策。

2、成都市提出，鼓勵(lì)燃料電池示范應(yīng)用的商業(yè)模式創(chuàng)新。此提法并非沒(méi)有基礎(chǔ)�，F(xiàn)在一些燃料電池汽車(chē)在示范城市群示范任務(wù)結(jié)束了后（城市群示范政策規(guī)定是“平均單車(chē)?yán)塾?jì)用氫運(yùn)行里程超過(guò)3萬(wàn)公里”），投放到山西、河南等地區(qū)，用一個(gè)相對(duì)低一點(diǎn)的租賃價(jià)格，繼續(xù)運(yùn)行。

這是一個(gè)值得重視的現(xiàn)象。

在東部省份，氫氣成本即使35元/公斤，氫能商用車(chē)也很難找到經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，導(dǎo)致很多氫車(chē)跑完3萬(wàn)公里里程后，就不愿意繼續(xù)跑；而在山西等煤礦區(qū)或鋼鐵廠區(qū)，企業(yè)自身有運(yùn)力，氫氣豐富又足夠便宜（不少企業(yè)自有20-25元/公斤的工業(yè)副產(chǎn)氫），企業(yè)自己配建加氫站。在環(huán)保倒逼下，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)擁有更適宜的場(chǎng)景。但受制于燃料電池汽車(chē)高昂的購(gòu)置成本，使得氫車(chē)投放緩慢�，F(xiàn)在將示范城市群服役完的車(chē)輛低價(jià)租賃過(guò)來(lái)，則解決了氫車(chē)購(gòu)置成本問(wèn)題。

讓氫車(chē)到它適宜的地方去跑，不啻于是市場(chǎng)配置資源的有效方式，一定程度上彌補(bǔ)了國(guó)家政策和國(guó)家配置資源的不足。

燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)主要在商用車(chē)領(lǐng)域，跟當(dāng)初純電動(dòng)比起來(lái)，進(jìn)展緩慢很多，至今尚未看到有重大發(fā)展變量發(fā)生。如何創(chuàng)造性地推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規(guī)�；�發(fā)展，需要市場(chǎng)合力創(chuàng)新。

現(xiàn)在成都市從政策上鼓勵(lì)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的商業(yè)模式創(chuàng)新，可以實(shí)現(xiàn)東部省份的氫車(chē)到中西部去運(yùn)營(yíng)，從資源配置上實(shí)現(xiàn)“東部裝備中西部市場(chǎng)“的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，東中西部合力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)做大規(guī)模，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

每周一圖

全球最大規(guī)模風(fēng)電制氫制綠醇新能源化工項(xiàng)目開(kāi)工

4月18日，新疆金風(fēng)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“金風(fēng)科技”）興安盟風(fēng)電耦合制50萬(wàn)噸綠色甲醇項(xiàng)目開(kāi)工儀式在內(nèi)蒙古興安盟舉行，標(biāo)志著全球最大規(guī)模風(fēng)電制氫制綠色甲醇的新能源化工項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。項(xiàng)目總占地超1800畝，總投資136.65億元，擬建設(shè)風(fēng)電規(guī)模200萬(wàn)千瓦，年制氫量9.22萬(wàn)噸，配套建設(shè)118噸儲(chǔ)氫設(shè)施及16萬(wàn)千瓦/2小時(shí)儲(chǔ)能設(shè)施，全部建成投產(chǎn)后年產(chǎn)綠色甲醇50萬(wàn)噸，將成為一座技術(shù)領(lǐng)先、裝備完善、效益顯著的現(xiàn)代化綠色甲醇制造基地。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：2023年11月，金風(fēng)科技與世界航運(yùn)巨頭A.P.穆勒-馬士基簽署了年產(chǎn)50萬(wàn)噸的長(zhǎng)期綠色甲醇采購(gòu)協(xié)議，該項(xiàng)目正式開(kāi)工也意味著全球航運(yùn)業(yè)首個(gè)大規(guī)模綠色甲醇采購(gòu)協(xié)議真正落地。近1個(gè)月以來(lái)，國(guó)內(nèi)連續(xù)有5個(gè)綠醇項(xiàng)目陸續(xù)進(jìn)入開(kāi)工階段，合計(jì)開(kāi)工產(chǎn)能超過(guò)164萬(wàn)噸，意味著綠色甲醇需求巨大，成為未來(lái)航運(yùn)領(lǐng)域主要替代燃料之一，成為綠氫產(chǎn)業(yè)消納市場(chǎng)之一，推動(dòng)著綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來(lái)源：香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)

燃料電池行業(yè)研究

【特別關(guān)注】

北京：1310輛車(chē)！北京啟動(dòng)新一年度氫車(chē)示范應(yīng)用申報(bào)

4月16日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2023-2025年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)的通知》，燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用項(xiàng)目主要采取“應(yīng)用場(chǎng)景示范+‘示范應(yīng)用聯(lián)合體’申報(bào)”方式實(shí)施，包括場(chǎng)景1：省際間專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)（470輛）；場(chǎng)景2：城市重型貨物運(yùn)輸（160輛），場(chǎng)景3：城市物流配送（310輛）；場(chǎng)景4：城市客運(yùn)（310輛）；場(chǎng)景5：市政環(huán)衛(wèi)（60輛）。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：以下分別是2021年度、2022年度、2023年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用任務(wù)匯總表，第一年示范任務(wù)1162輛，第二年示范任務(wù)940輛，第三年示范任務(wù)1310輛，三年共執(zhí)行3412輛。京津冀城市群四年示范（2021年8月-2025年8月）共推廣5300輛燃料電池汽車(chē)，可以算出示范任務(wù)還有1888輛。上海城市群示范任務(wù)還有585輛。

【重磅數(shù)據(jù)】

2024年3月燃料電池汽車(chē)上險(xiǎn)數(shù)量410輛

香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)氫車(chē)上險(xiǎn)口徑統(tǒng)計(jì)，2024年3月我國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售410輛，同比增長(zhǎng)51.3%。第一季度氫車(chē)銷(xiāo)量822輛，同比增長(zhǎng)47%。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：第一季度氫車(chē)銷(xiāo)量同比增47%，有增長(zhǎng)，但尚未起勢(shì)。

【開(kāi)業(yè)】

1、連跨六省市！氫能車(chē)1500公里試跑

4月9日上午10點(diǎn)兩臺(tái)49噸由鄭州宇通生產(chǎn)，配套重塑180kW燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡從北京大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，4月11日下午3點(diǎn)到達(dá)上海青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站，全程約1500公里，車(chē)輛續(xù)航里程達(dá)600公里，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，沿途在7座加氫站加氫補(bǔ)能。這是我國(guó)氫能車(chē)輛首次大范圍、長(zhǎng)距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試。運(yùn)輸貨物為悅泰公司氫燃料電池冷卻液、柴油車(chē)尾氣處理液等環(huán)�？萍籍a(chǎn)品。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：中石化還初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜高速氫能通車(chē)，目前中石化已在全國(guó)建設(shè)128座加氫站。

2、從四川送貨至越南！全國(guó)首例氫能貨車(chē)跨國(guó)界運(yùn)輸

4月12日，西部陸海新通道跨境公路班車(chē)“氫裝上陣”，4月11日晚首班滿(mǎn)載著包裝材料的渝鴻創(chuàng)能18噸氫燃料電池飛翼車(chē)從成都彭州裝貨出發(fā)，12日凌晨抵達(dá)重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關(guān)，再通過(guò)B保換裝轉(zhuǎn)運(yùn)至越南，車(chē)輛搭載國(guó)鴻氫能110kW氫燃料電堆系統(tǒng)，續(xù)航里程400公里以上。此次跨境公路班車(chē)快速融入“成渝氫走廊”，推動(dòng)西部陸海新通道綠色發(fā)展。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：2024年渝鴻創(chuàng)能還計(jì)劃推廣400輛氫燃料電池重卡助推“成渝氫走廊”建設(shè)。“成渝氫走廊”規(guī)劃于2025年投入約1000輛氫燃料物流車(chē)。

【融資】

科潤(rùn)新材料完成C+輪第一批1.4億元融資的交割工作

4月12日，蘇州科潤(rùn)新材料于23年底確定的C+輪第一批1.4億元融資，于近日完成全部交割工作。公司C+輪第一批投資，由老股東架橋資本領(lǐng)投，建信北京投資等優(yōu)秀投資人共同聯(lián)合完成。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)： 2023年1月，科潤(rùn)新材料完成C輪2.4億融資的全部交割，由紅杉中國(guó)領(lǐng)投。其燃料電池質(zhì)子交換膜產(chǎn)能為10萬(wàn)平米/年。

【全球】

日本近6成加氫站將氫氣提價(jià)33%以上

4月17日，日本工業(yè)氣體公司Iwatani稱(chēng)將從6月1日起將其位于日本的53個(gè)加氫站的氫氣提價(jià)約36%，從目前1210日元（56.7元）/公斤漲至1650 日元（約77元）/公斤。原因是能源成本上漲導(dǎo)致加氫站盈利惡化。日本加氫站對(duì)外供應(yīng)氫氣主要來(lái)源于灰氫。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：受中東局勢(shì)不穩(wěn)、以色列、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等影響，全球能源價(jià)格上漲，灰氫依賴(lài)化石燃料，氫價(jià)上升。3月韓國(guó)加氫站氫價(jià)約51.5元/kg；美國(guó)約260元/kg；德國(guó)約105元/kg。

綠氫行業(yè)研究

【開(kāi)工】

1、華電鐵嶺離網(wǎng)制氫項(xiàng)目正式啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)行

4月20日上午8時(shí)58分，遼寧華電鐵嶺新臺(tái)子一期25MW離網(wǎng)風(fēng)電儲(chǔ)能制氫一體化項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)行啟動(dòng)儀式在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)成功舉行.標(biāo)志著華電集團(tuán)首個(gè)貫通離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲(chǔ)存的綠電制綠氫一體化項(xiàng)目已順利打通全流程。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：這是一個(gè)純離網(wǎng)制氫項(xiàng)目，并啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)行。

2、京能2.6萬(wàn)噸綠氫項(xiàng)目開(kāi)工

4月18日，京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首批大型離網(wǎng)型風(fēng)電制氫示范項(xiàng)目，包含風(fēng)電場(chǎng)和制氫站兩個(gè)子項(xiàng)目，風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)位于烏蘭浩特市烏蘭哈達(dá)鎮(zhèn)、葛根廟鎮(zhèn)、斯力很現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，分布在洮兒河?xùn)|西兩側(cè)；制氫站擬安裝60臺(tái)1000標(biāo)立方米每小時(shí)堿性電解槽，配套12個(gè)2000立方米高壓儲(chǔ)罐，儲(chǔ)量超過(guò)30萬(wàn)立方米。氫氣通過(guò)2公里管道供興安盟博源化學(xué)有限公司綠甲醇項(xiàng)目使用。

【簽約】

1、總投資100億元，東方電氣石化氫能（江西）有限公司兩個(gè)項(xiàng)目獲批準(zhǔn)

2024年4月16日，東方電氣石化氫能江西有限公司投資的兩個(gè)氫能項(xiàng)目獲得了批準(zhǔn)。這兩個(gè)項(xiàng)目分別是江西省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目和東方電氣井岡山先進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：東方電氣石化氫能（江西）有限公司是東方電氣跟中國(guó)石化合資公司，持股比例分別為51%：49%。江西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展這張白紙，終于交由兩家央企來(lái)描畫(huà)了。

2、中能建氫能與海德威達(dá)成合作，打造船舶綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目

4月15日，中能建氫能源有限公司與海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫能利用和氫能裝備制造等領(lǐng)域開(kāi)展合作，通過(guò)積極探索投建營(yíng)一體化發(fā)展模式、打造船舶綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的跨越式發(fā)展。

3、國(guó)家能源集團(tuán)與中集來(lái)福士海洋氫能示范項(xiàng)目正式簽約

近日，國(guó)華投資（氫能公司）與煙臺(tái)中集來(lái)福士共同研發(fā)的海洋氫能制-儲(chǔ)-輸-用全鏈條及海上新能源制氫及綜合利用研究的“海洋綠氫合成氨醇一體化成套設(shè)備”合同在中集海洋工程研究院舉行了簽約儀式。雙方約定共同開(kāi)展海上氫能相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制、共建海上氫能實(shí)證基地、推進(jìn)海上氫能示范技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，攜手共同推進(jìn)海洋氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

【新品】

708所發(fā)布2型全球最大艙容液化氫運(yùn)輸船

2024國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所發(fā)布2型液化氫運(yùn)輸船設(shè)計(jì)方案。180000立方米級(jí)液氫運(yùn)輸船是目前全球最大艙容的液化氫運(yùn)輸船。180000立方米級(jí)和20000立方米級(jí)液化氫運(yùn)輸船已完成基本方案論證并聯(lián)合美國(guó)船級(jí)社（ABS）進(jìn)行認(rèn)證，其中20000立方米級(jí)液化氫運(yùn)輸船獲頒ABS原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：我國(guó)也在布局液氫運(yùn)輸船。

以上信息來(lái)自于香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)。

       原文標(biāo)題 : 氫高速新變量！氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)東中西部接力現(xiàn)象