據(jù)外媒報道，市場研究公司Strategy Analytics發(fā)布了最新報告，報告顯示，作為智能音箱開辟者的亞馬遜，仍然以41％的市場份額，牢牢占據(jù)著市場的統(tǒng)治地位。但其Echo智能音箱的銷量僅同比增長了64％。

而與之相對的，谷歌以Home智能音箱的銷量同比增長了420％的增長速度，正在快速逼近亞馬遜的統(tǒng)治地位，其市場份額為27．6％。

國內(nèi)的市場也同樣熱鬧，先是百度宣布低價秒殺小度智能音箱、搭載DuerOS的智能設(shè)備激活數(shù)量突破一億臺，昨天小米也宣布小愛同學(xué)月活躍設(shè)備超過 3000 萬。

昨晚同時發(fā)力的還有阿里和三星。前者開始以399的價格銷售天貓精靈磨合，后者則在新發(fā)布的Note9中大力推薦語音助手，并宣布發(fā)力智能家居領(lǐng)域。

智能音箱以及其背后智能語音助手的市場競爭，再一次進入了沸騰的白熱化階段。

市場數(shù)據(jù)的變化

在2018年第二季度，亞馬遜依然穩(wěn)坐智能音箱第一的位置，出貨量達到480萬臺，占全球市場份額為41％；而去年同期，亞馬遜的銷量為290萬臺，市場份額則是75．8％；

緊隨其后的谷歌，Home、HomeMini和Home Max的銷量合計達到了320萬臺。這讓谷歌獲得了27．6％的市場份額，相對而言，在2017年第二季度這個數(shù)字僅為16．1％。

這兩個市場領(lǐng)導(dǎo)者加在一起，現(xiàn)在只占有了69％的市場份額；而在2017年第二季度，前兩個市場領(lǐng)導(dǎo)者占有超過90％的市場份額。

由此可以看出，不斷的后來者正在進入智能音箱的市場，并不斷地擠占亞馬遜和谷歌的市場份額。比如阿里，阿里在本季度繼續(xù)穩(wěn)坐第三名，出貨量達到了80萬臺，市場份額7％。

同樣作為后進者的蘋果，在今年第二季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，勉強擠進了第四的位置，本季度大約售出70萬個HomePods，比第一季度的60萬臺銷量略高，市場份額也從零增長到了5．9％。

小米、百度、京東也在這個日益擁擠、競爭日益激烈的行業(yè)里迅速崛起。

對比下之前的數(shù)據(jù)，Canalys預(yù)測，到今年年末智能音箱將將突破一億部，這個數(shù)字還將會在2020年達到2．25億部。這得益于2018年Q1迅猛增長的智能音箱整體增量，第一季度智能音箱銷量同比增幅接近210％，總體出貨量超900萬臺。

而且在2017年第一季度，亞馬遜還是一枝獨秀，占據(jù)了全球智能音箱出貨量的80％，但阿里巴巴和小米后來者居上，在2018年Q1超越蘋果音箱，躋身出貨榜第三、第四位，分別獲得12％和7％的市場份額。

更早之前，今年1月份，《The Smart audio Report》報告顯示，2018年1月同比2017年1月，美國智能音箱用戶數(shù)增加了128％，去年同期占據(jù)市場主導(dǎo)地位的是亞馬遜一家，而今年谷歌也開始強勢進入。

其中，亞馬遜Echo系列產(chǎn)品擁有大約有11％的用戶數(shù)量，谷歌Google Home系列產(chǎn)品排名第二，用戶數(shù)量大約占比4％。

各家的競爭激烈可見一斑。

每個科技巨頭都爭相在平臺、系統(tǒng)中樞上布局，意在以開放平臺為賣點，構(gòu)建一個開放的生態(tài)，實現(xiàn)互聯(lián)互通與家居控制中心的戰(zhàn)略目標(biāo)，借此搶占更多上下游的支持者資源，鞏固自身在市場中主導(dǎo)地位。

亞馬遜不斷地夯實自己的地基

在今年1月的報告中，就已經(jīng)有64％的用戶表示更希望在汽車中，使用智能音箱這樣的語音交互功能。而排在其后呼聲最高的是手機和電視。而且隨著語音交互習(xí)慣的逐漸養(yǎng)成，用戶對其他產(chǎn)品、場景加入語音交互功能的呼聲也越來越高。

作為第一個嘗鮮者并保持市場領(lǐng)導(dǎo)者的亞馬遜也在不斷地進行探索，以鞏固自己的地位。

繼宣布Alexa和Echo進軍英、德和法國市場之后，亞馬遜又馬不停蹄地上線西班牙與意大利市場，同時宣布聯(lián)手Sonos和Bose在這兩個市場提供支持Alexa功能的智能周邊設(shè)備。

6月，亞馬遜又宣布推出Alexa for Hospitality服務(wù)，旨在為連鎖酒店、度假租賃和其他酒店場所提供簡單便捷的Alexa服務(wù)。此外，亞馬遜還首先與萬豪國際酒店集團達成合作協(xié)議，通過亞馬遜Echo智能音箱，用戶可以利用Alexa語音助手來控制酒店內(nèi)的智能設(shè)備。

近日，亞馬遜又發(fā)布了用于開發(fā)車內(nèi)訊息娛樂系統(tǒng)的AlexaAuto SDK，此舉預(yù)示亞馬遜將正式進軍車載娛樂領(lǐng)域，使車輛能夠處理音頻輸入，與Alexa建立連接，并可以處理所有Alexa交互。

不過目前這個初版的SDK，還需要通過云端來獲取機器學(xué)習(xí)相關(guān)能力，但在未來，亞馬遜希望幫助用戶在離線狀態(tài)下，也能使用Alexa的核心功能。如AlexaAuto SDK支持的撥打電話、導(dǎo)航和搜索、當(dāng)?shù)夭宛^，地理位置等功能。

亞馬遜和微軟還在今日聯(lián)合宣布，雙方已完成各自語音助手Alexa和Cortana的整合。如今，Alexa和Cortana的用戶可以相互接入對方語音助手的功能，今后兩者就可以互相對話了。此次整合大約用了一年的時間。

業(yè)內(nèi)人士就此聲稱，此次整合將有利于Alexa和Cortana更好地挑戰(zhàn)蘋果Siri和Alphabet的Google Assistant。