去搜索化,百度要?dú)⑷氡镜厣睿?/p>
對(duì)外界來(lái)說(shuō),百度=搜索。無(wú)論百度多么努力的押注AI都是如此。Slogan悄悄發(fā)生變化的背后,不管是否有新的業(yè)務(wù)誕生,都從側(cè)面印證了百度要擺脫搜索引擎固有形象。
文丨參寥子
BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章
不知道有沒(méi)有人發(fā)現(xiàn),百度APP換slogan了。從“百度一下,你就知道”,變成了“百度一下,生活更好”。
-“五一放假到底要怎么調(diào)休呀?”
-“我百度一下看看”。
類似這樣的對(duì)話頻頻發(fā)生在你我生活中。十多年來(lái),“百度一下”四個(gè)字已經(jīng)逐漸從一個(gè)企業(yè)的Slogan,變成了很多人的日常習(xí)慣。
但是這也注定在大多數(shù)人眼中,百度搜索功能就是百度本身。
這種形象固化,在早期開(kāi)拓了百度搜索的地位和流量,但是在后期卻越來(lái)越限制百度的擴(kuò)張和滲透。
“百度的技術(shù)很厲害!薄顝┖暌恢痹趪L試向外界傳達(dá)這樣的思維。
盡管百度世界大會(huì)年年都開(kāi),但在內(nèi)業(yè)激起的水花卻越來(lái)越小,甚至不如一些手機(jī)品牌的新品發(fā)布會(huì)。
因此當(dāng)百度更換Slogan的時(shí)候,懷疑態(tài)度占據(jù)了大多數(shù)。
外部越質(zhì)疑,越說(shuō)明百度更換Slogan是多么必要。從“搜索引擎”的定位進(jìn)化到“百度科技能改變你的生活”的形象范式的背后,百度的未來(lái)大有可期,但是百度應(yīng)該怎么做?
百度謀求自我革新
百度想轉(zhuǎn)型已經(jīng)很久了。
相比于阿里和微信,百度起家的搜索業(yè)務(wù)縱深很難深挖,業(yè)務(wù)模式相對(duì)單一,更重要的是與用戶之間的連結(jié)太少,只能作為流量的門(mén)戶,卻無(wú)法成為流量的蓄水池。
直到如今,搜索相關(guān)的廣告營(yíng)銷收入,依然占據(jù)了百度核心業(yè)務(wù)收入的85%以上。
2017年8月,百度將外賣業(yè)務(wù)賣給餓了么,百度游戲也在同年3月份出售,不斷剝離其他業(yè)務(wù)成就百度“all in ai”。
百度的核心業(yè)務(wù)也從單一的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模塊,轉(zhuǎn)向了移動(dòng)生態(tài)、智能云、智能駕駛?cè)竽K并駕齊驅(qū)的模式。
在2021年赴港上市的招股說(shuō)明書(shū)上,百度在未來(lái)策略上的排序依次是:持續(xù)投入技術(shù)、智能云服務(wù)、智能駕駛服務(wù)、移動(dòng)生態(tài)、其他投資。這一順序可以看出,如今百度的側(cè)重點(diǎn)確實(shí)已經(jīng)不在移動(dòng)生態(tài)上。
ALL in AI策略的持續(xù)投入確實(shí)給百度在技術(shù)和專利水平上帶來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)和提高。
在人工智能領(lǐng)域的專利水平上,百度位于國(guó)內(nèi)第一的水平上,比華為還要高出不少。
百度旗下的新兩大業(yè)務(wù)板塊,從當(dāng)前來(lái)看,都存在非常巨大的業(yè)務(wù)潛力。智能云服務(wù)方面,百度的未來(lái)可以對(duì)標(biāo)亞馬遜;在智能駕駛方面,百度與華為并駕齊驅(qū)。
不久前,華為的全棧式自動(dòng)駕駛解決方案震驚業(yè)界,背后很大原因是華為的解決方案確實(shí)讓人耳目一新,但另一方面則存在華為品牌溢價(jià)導(dǎo)致的輿論發(fā)酵。
其實(shí),百度在智能駕駛上走過(guò)的路比華為還要遠(yuǎn)得多。
相比于華為在ICT領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),百度確實(shí)不如,但相比于在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的算法積累、高精度地圖優(yōu)勢(shì)、許可證等方面,在全球范圍內(nèi)能和百度匹敵的也就只有谷歌了。
在華為自動(dòng)駕駛發(fā)酵前的兩天,同樣是在上海車展上,威馬、北汽、廣汽、福特的高管出現(xiàn)在百度的展臺(tái)。
百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇宣布,今年下半年百度Apollo自動(dòng)駕駛將迎來(lái)量產(chǎn)高峰,每個(gè)月都會(huì)有一款新車上市,未來(lái)3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬(wàn)輛。
這樣一個(gè)數(shù)字,比華為與北汽初步合作一輛車型來(lái)得更加震撼。原因背后的差異在于:華為的智能駕駛是全棧式的,百度的智能駕駛是模塊式的,百度的相關(guān)負(fù)責(zé)人把這種模式形象地稱為“搭積木”。
雖然沒(méi)有華為直接落地的L4自動(dòng)駕駛來(lái)的震撼,但從當(dāng)前的法律和道路基礎(chǔ)來(lái)看,百度的模塊化智能駕駛方案無(wú)疑更適合量產(chǎn)變現(xiàn)。
從另一個(gè)業(yè)務(wù)——智能云服務(wù)來(lái)看,其潛在的空間也不可限量。
以亞馬遜的AWS作為對(duì)標(biāo),云服務(wù)在早期存在投入較大、市場(chǎng)開(kāi)拓較難等問(wèn)題,但隨著云市場(chǎng)的成熟發(fā)展,如今AWS已經(jīng)成為亞馬遜的現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)占據(jù)亞馬遜營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的一半以上。
在最近Canalyse發(fā)布的2020年Q4中國(guó)云市場(chǎng)報(bào)告,百度智能云市場(chǎng)份額增速和營(yíng)收增速在中國(guó)頭部云廠商中排名第一,超過(guò)阿里云、華為云、騰訊云,穩(wěn)居中國(guó)公有云市場(chǎng)第一陣營(yíng)。
因此從未來(lái)看,百度的轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
最新活動(dòng)更多
-
即日-10.29立即報(bào)名>> 2024德州儀器嵌入式技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)
-
10月31日立即下載>> 【限時(shí)免費(fèi)下載】TE暖通空調(diào)系統(tǒng)高效可靠的組件解決方案
-
即日-11.13立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】多物理場(chǎng)仿真助跑新能源汽車
-
11月14日立即報(bào)名>> 2024工程師系列—工業(yè)電子技術(shù)在線會(huì)議
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
即日-12.26火熱報(bào)名中>> OFweek2024中國(guó)智造CIO在線峰會(huì)
推薦專題
- 1 Intel宣布40年來(lái)最重大轉(zhuǎn)型:年底前裁員15000人、拋掉2/3房產(chǎn)
- 2 因美封殺TikTok,字節(jié)股價(jià)骨折!估值僅Meta1/5
- 3 宏山激光重磅發(fā)布行業(yè)解決方案,助力智能制造產(chǎn)業(yè)新飛躍
- 4 國(guó)產(chǎn)AI芯片公司破產(chǎn)!白菜價(jià)拍賣
- 5 具身智能火了,但規(guī)模落地還需時(shí)間
- 6 國(guó)產(chǎn)英偉達(dá)們,抓緊沖刺A股
- 7 三次錯(cuò)失風(fēng)口!OpenAI前員工殺回AI編程賽道,老東家捧金相助
- 8 英特爾賦能智慧醫(yī)療,共創(chuàng)數(shù)字化未來(lái)
- 9 英偉達(dá)的麻煩在后頭?
- 10 將“網(wǎng)紅”變成“商品”,AI“爆改”實(shí)力拉滿
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市