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華為成大贏家？6大車企拿到L3自動(dòng)駕駛牌照，2家裝華為ADS2.0
前段時(shí)間，四部門發(fā)布了《 關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知 》，預(yù)示著國內(nèi)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，正式進(jìn)入測(cè)試階段。然后一批車企就去申請(qǐng)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛牌照了，拿到這個(gè)牌照后，就可以在政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試
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RTI公司宣布推出軟件定義汽車生產(chǎn)級(jí)互連框架Connext Drive 2.0
Connext Drive 2.0新功能加速與AUTOSAR和ROS 2直接集成最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0軟件定義汽車生產(chǎn)級(jí)互聯(lián)框架
RTI公司 2022-06-29 -
30萬以內(nèi)2.0L排量以下，購置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？
前段時(shí)間，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購置稅的有關(guān)政策：一、購車期限：2022年6月1日至202
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2.0T定價(jià)45.97萬元起，3.0T要價(jià)59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？
新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導(dǎo)價(jià)45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
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國產(chǎn)性能SUV！領(lǐng)克05+申報(bào)信息曝光 2.0T爆發(fā)265馬力
在國內(nèi)SUV市場(chǎng)，普遍是以家用為主，而偏性能車型，鮮有廠商涉足。而領(lǐng)克作為吉利旗下的高端品牌，自然也承擔(dān)起了品牌向上的大旗重任。領(lǐng)克的性能車此前一直都是領(lǐng)克03＋，為一款緊湊型轎車。而今，吉利也將在SUV陣營，推出另一款性能車型，領(lǐng)克05＋
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吉利星越L正式上市：13.72萬元起售、全系沃爾沃2.0T
7月20日晚，吉利星越L正式上市，售價(jià)13．72萬起，頂配18．52萬元，入門版的起步價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了超1萬元。車型方面，舒適型13．72萬元，豪華型14．52萬元，尊貴型15．52萬元，旗艦型16．52萬元，上述四款均采用沃爾沃T4 2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合
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5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，誰才是自主2.0T之王
在競(jìng)爭激烈的汽車市場(chǎng)中，只有擁有自己的核心技術(shù)才能得以長久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后，如今留下來的自主汽車品牌，都擁有一定的技術(shù)積累。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，一直都是各家車企的研發(fā)重點(diǎn)。而2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)一般作為高端車型的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于自主品牌升級(jí)來說至關(guān)重要
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四大國產(chǎn)SUV齊升級(jí)：省油版哈弗H6，還有2.0T版本的長安UNI－T
眾所周知，相比于國產(chǎn)轎車，國產(chǎn)SUV的存在感更強(qiáng)，關(guān)注度也更高。而近日，工信部正式發(fā)布了最新一期的新車申報(bào)信息，其中疆哥就發(fā)現(xiàn)了四款熱度很高的國產(chǎn)SUV，此次申報(bào)，它們都主要對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)
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咖啡智能2.0正式升級(jí)發(fā)布，由用戶需求驅(qū)動(dòng)，重構(gòu)人車關(guān)系
6月29日，距離咖啡智能1．0發(fā)布不過半年，其2．0升級(jí)版正式發(fā)布。據(jù)介紹，本次升級(jí)的咖啡智能2．0是以“智慧、智聯(lián)、智駕”為開發(fā)導(dǎo)向，包括1個(gè)智能中樞＋1個(gè)強(qiáng)大基石＋3大智能升級(jí)。其中，一個(gè)智能中樞
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華為打破技術(shù)壟斷，推出鴻蒙2.0系統(tǒng)
相信6月2日的夜晚，有很多人跟我一樣，觀看了一場(chǎng)具有劃時(shí)代意義的線上發(fā)布會(huì)，沒錯(cuò)，就是萬眾矚目的鴻蒙系統(tǒng)2．0。鴻蒙系統(tǒng)誕生之初，背負(fù)著艱巨的使命，為了在核心技術(shù)方面不受制于人，華為無奈走上了自給自足的道路，正是華為的背水一戰(zhàn)，成就了如今的涅槃重生。
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15萬內(nèi)最強(qiáng)2.0T，傳祺GS4 PLUS能否把星越L比下去？
廣汽傳祺GS4堪稱傳祺品牌發(fā)展的最大功臣，在2019年寒冬到來前，傳祺GS4還是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上最炙手可熱的車型之一，GS4這個(gè)名字也成為傳祺的掌上明珠。然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭下，傳祺GS4逐漸顯得力不從心
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領(lǐng)克09基于沃爾沃平臺(tái)打造，2.0T混動(dòng)帶四驅(qū)，值30萬嗎？
提到中大型SUV，大家往往想到的都是別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、福特探險(xiǎn)者等市面上較為熱門的車型，如果再豪華一點(diǎn)可能就是凱迪拉克XT6、林肯飛行家等；有意思的是，這些能想到的中大型SUV毫無例外都是合資車型；能真正代表自主國產(chǎn)的中大型SUV卻少之又少
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奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開始發(fā)力！
奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺(tái)1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著
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奇瑞敢與V6 3.5L大排量叫板，看星途攬?jiān)?.0TGDI究竟強(qiáng)在哪？
在奇瑞最新旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜兄畷r(shí)，其搭載的2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)就備受矚目。通過相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對(duì)這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。在汽油車經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費(fèi)者購車也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇�，“買車就是買三大件”這句話也更加的深入人心
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2．0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油？
當(dāng)下SUV流行，而編輯卻不喜歡SUV，不僅越野能力一般，關(guān)鍵是沒法裝載稍重點(diǎn)的行李。2．0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油？當(dāng)編輯所在城市皮卡解禁后，長城炮的乘用版皮卡剛上市后不久，編輯就購買了一
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價(jià)格相近的2.0T大狗和哈弗H6選誰？
近日，哈弗大狗和第三代哈弗H6的2．0T車型紛紛上市，大狗2．0T車型只有一款，售價(jià)為15．59萬元；第三代哈弗H6推出了3款2．0T車型，其中1款兩驅(qū)，2款四驅(qū)車型，指導(dǎo)價(jià)分別為13．69萬元、14．69萬元和15．49萬元
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奇瑞史上最強(qiáng)2.0T新車下線 定名星途攬?jiān)拢?/h3>
在歷經(jīng)了多年之后，奇瑞也終于解決了沒有2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)可用的困頓局面。今日，奇瑞旗下高端品牌星途，公布了其旗艦車型－星途VX 2．0T版本的預(yù)售價(jià)格，新車預(yù)售價(jià)為19－23萬元，共推出4款配置車型。同時(shí)，該車還將以星途“攬?jiān)隆泵瑢⒂诮衲?月份正式上市
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全系2.0T+8AT領(lǐng)克01,重慶人都愿意買
近日，2021款領(lǐng)克01在重慶舉辦了品鑒會(huì)，其實(shí)領(lǐng)克01自上市以來，在重慶賣得還是很不錯(cuò)，編輯所在的小區(qū)地下車庫很多的領(lǐng)克01，即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領(lǐng)克01的身影。那么，為何重慶帥哥美女那么
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2．0正式發(fā)布
電車匯消息:11月11日,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2．0在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式發(fā)布。技術(shù)路線圖是繼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0之后,又一份定調(diào)未來15年技術(shù)路線發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)文件
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取消2.0T四驅(qū)！新款別克昂科威上市：全系1.5T雙離合
美系車中別克，也一向被看作是美系車在華“全村的希望”品牌，畢竟別克GL8、英朗等車型在國內(nèi)熱賣的如火如荼。但是在SUV領(lǐng)域，別克缺乏爆款車型，入門的昂科拉車型，在產(chǎn)品力層面明顯乏力，而新款昂科威的到來，能否改變這種局面，還需后續(xù)銷量證明
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新款CC預(yù)售開啟：全系2.0T 售價(jià)27萬起太酸爽
作為大眾外觀設(shè)計(jì)上最具個(gè)性、時(shí)尚的車型，CC向來被國內(nèi)消費(fèi)者稱作是“最美大眾車”。而今，在不少人的關(guān)注下，新款大眾CC也已開啟了預(yù)售。日前，我們于大眾官方了解到，新款大眾CC家族已經(jīng)開啟了預(yù)售，推出轎車版本與獵裝車版本兩種車身形式
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10-15萬元買鋼炮級(jí)緊湊型轎車非它莫屬！2.0T+7DCT還有入門即旗艦配置！
10－15萬元能買輛什么車？熱銷的中國品牌緊湊型SUV，合資品牌緊湊型轎車。對(duì)于喜歡轎車的用戶來說，而這個(gè)價(jià)格段的合資緊湊型轎車動(dòng)力都偏弱，要想相同的價(jià)格預(yù)算買輛鋼炮級(jí)的緊湊型轎車，只有最近剛上市的吉利星瑞了
吉利星瑞 2020-11-02 -
全系沃爾沃2.0T！吉利星瑞配置曝光 11月1日上市
國內(nèi)一眾廠商中，似乎都在一股腦的造SUV車型，轎車對(duì)于大多數(shù)廠商來說都是“瘸腿”。但在這方面，吉利明顯更有遠(yuǎn)見，除了發(fā)了SUV陣營之外，還積極推出轎車車型。并且，帝豪系列車型，今年的銷量也挺近了國內(nèi)轎車前十排行榜
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沃爾沃2.0T！吉利星瑞將11月上市：網(wǎng)傳11.98萬起
作為自主一哥，吉利在轎車領(lǐng)域頗有造詣，除了有帝豪、繽瑞這樣的熱銷緊湊型車外，吉利于今年10月10月還推出了全新A＋級(jí)轎車——星瑞。日前，我們從就吉利官方獲悉，星瑞將于11月1日正式上市。新車基于“科技
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動(dòng)力2.0T，油耗1.5T？吉利星瑞“家轎顛覆者”
圖文 陳曦編輯 Davy如果你有十三四萬左右的預(yù)算，會(huì)選一臺(tái)怎樣的轎車呢？月月銷量四萬向上的軒逸、朗逸？全球口碑爆炸的卡羅拉，思域？還是神車光環(huán)依舊的速騰、寶來？其實(shí)吧，如今到不妨去看看即將上市的星瑞
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豐田推進(jìn)2.0L混動(dòng)國產(chǎn)化：C-HR等車將采用
豐田在國內(nèi)導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，推出以2．0L和2．5L為主的動(dòng)力系統(tǒng)，并且2．5L還推出了混合動(dòng)力，搭載于RAV4、凱美瑞車型上。但2．0L僅有純汽油版本。為了進(jìn)一步增強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭力，豐田將推出2．0L混動(dòng)，搭載于C－HR、奕澤IZOA等小型SUV車型上
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奔馳國產(chǎn)換代GLC曝光：首搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力超現(xiàn)款2.0T
在國內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)，奔馳GLC可謂是當(dāng)之無愧的王者車型，價(jià)格是BBA中同級(jí)最高，但銷量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”，競(jìng)爭力一點(diǎn)也不疲軟，但是全新國產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作，已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。
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寶馬1系新增車型，您要1.5T三缸還是2.0T？
近日，寶馬1系新增了3款車型，1．5T兩款，2．0T車型一款，售價(jià)分別為20．38萬元、22．68萬元和24．68萬元，目前終端市場(chǎng)針對(duì)不同車型有著5－7萬元的優(yōu)惠，購買2020款寶馬1系的性價(jià)比十分突出，而新增的三款寶馬1系如不降價(jià)，就顯得缺乏價(jià)格競(jìng)爭力
寶馬1系 2020-10-14 -
全系沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 吉利星瑞13.77萬起
作為吉利當(dāng)前的明星重磅車型，星瑞在前段時(shí)間的北京車展亮相之后，就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。日前，我們于吉利官方了解到，星瑞車型限量版將于10月11日11：00全球首發(fā)，新車限量發(fā)售3000輛，搶購價(jià)13．77萬元人民幣
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首次加入人臉識(shí)別！全系2.0T+9AT，新款凱迪拉克XT4售25.97萬元
大多數(shù)人印象中，凱迪拉克都是以造豪華車、造大車為主。不過近年來隨著SUV在中國大賣，凱迪拉克于去年推出了入門級(jí)SUV車型——XT4，主要與寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型競(jìng)爭。日前，凱迪拉克官方
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外觀大改！新款國產(chǎn)奔馳E級(jí)正式下線：1.5T/2.0T+9AT
日前，據(jù)北京奔馳官方消息，新款奔馳E級(jí)已經(jīng)正式下線，同時(shí)該車也是北京奔馳迎來的第300萬輛整車下線。據(jù)悉，新款E級(jí)將于9月25日北京車展前夕上市銷售。作為中期改款車型，新款E級(jí)變化頗大。新車采用全新家族式外觀設(shè)計(jì)，包括三角前大燈、更大尺寸的進(jìn)氣口等等，頗有幾分“中年大叔秒變年輕小伙”的味道
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華為發(fā)布鴻蒙2.0車機(jī)Beta版，HiCar明年裝車量超500萬
北京時(shí)間9月10日，為期三天的華為開發(fā)者大會(huì)2020在東莞松山湖開幕，開幕當(dāng)天，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東正式發(fā)布了鴻蒙Harmony OS 2．0系統(tǒng)（鴻蒙2．0）面向應(yīng)用開發(fā)者的Beta版本。 鴻
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新款奔馳威霆售28.98萬起：全系2.0T?
9月10日消息,2020款奔馳威霆正式上市,新車推出搭載2．0T動(dòng)力共計(jì)3款車型,售價(jià)區(qū)間為28．98-34．18萬元。新車主要針對(duì)配置進(jìn)行了提升,并繼續(xù)提供7/8/9座可選。作為年度改款車型,威霆延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì),“百葉窗”式進(jìn)氣格柵搭配上奔馳星輝大標(biāo),辨識(shí)度十足
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15萬元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T？
曾經(jīng),傳祺GS4可謂是國內(nèi)最暢銷SUV之一,位居前三強(qiáng)的歷史都有過,可如今在暢銷車前三強(qiáng)只有哈弗H6、長安CS75和博越了,究竟什么原因?qū)е铝藗黛鱃S4的沒落?15萬元的預(yù)算下買中國品牌緊湊型SUV,
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第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 能否助力奇瑞突破產(chǎn)品同質(zhì)化困局？
關(guān)于奇瑞汽車董事長尹同躍年初確立的“小目標(biāo)”——集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)銷售100萬輛，營業(yè)收入達(dá)到1500億元。他的豪言能否應(yīng)驗(yàn)，背后的底氣又來自哪里？
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2.0T+quattro四驅(qū)，全新奧迪A4L再等幾天就能買
奧迪旗下重磅車型A4迄今已經(jīng)經(jīng)歷了9代更迭，歷時(shí)48年，作為奧迪全球銷量最高的車型，自1972年B1平臺(tái)第一代奧迪80上市至今，累計(jì)銷量接近千萬臺(tái)。而奧迪的最杰出四驅(qū)設(shè)計(jì)quattro系統(tǒng)也在1982年秋天首次搭載于奧迪80 車型上
奧迪 2020-04-06 -
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2.0時(shí)代的福特，如何讓產(chǎn)品“更中國”？
福特中國開啟2．0時(shí)代后再迎重大人事調(diào)整：原福特中國市場(chǎng)、銷售及服務(wù)副總裁劉曰海被調(diào)任福特中國產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁，曾在福特服務(wù)27年之久的劉宗信重回福特，任職福特大中華區(qū)市場(chǎng)及銷售副總裁。
福特 2019-04-25
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