派系斗爭傷筋動骨

“熔財經(jīng)”看到,中芯國際的另一個隱患來自于內(nèi)部。去年年底,時任中芯國際CEO梁孟松提出辭職引發(fā)“內(nèi)訌”風(fēng)波,似乎就預(yù)示著中芯的2021并不會毫無陰霾。

去年12月,中芯國際聯(lián)合CEO梁孟松擬離職的消息在市場間流傳。同時,中芯董事會通過了蔣尚義擔(dān)任公司董事會副董事長、戰(zhàn)略委員會成員的議案,梁孟松無理由投棄權(quán)票。

此次人事變動在坊間被稱為“內(nèi)訌”,中芯國際的股價受此影響跌幅超過10%。

梁孟松更擅長制程工藝的技術(shù)攻關(guān),而蔣尚義執(zhí)著于追求先進(jìn)封裝、小芯片技術(shù)。兩個人是兩種技術(shù)風(fēng)格,往大了講,會把中芯國際帶向兩條不同的路線。

有趣的是,二人都是臺積電出身,當(dāng)年還頗有一番過節(jié)。一句話概括,就是梁孟松在臺積電的時候,曾被當(dāng)時的上司蔣尚義降級打壓,所以網(wǎng)上也會說成“師徒之爭”。

引進(jìn)蔣尚義對中芯國際來說是一著險棋。

梁孟松帶領(lǐng)下的中芯國際28nm/14nm/12nm/N+1等技術(shù)均已進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn),7nm技術(shù)的開發(fā)也已經(jīng)完成,5nm和3nm最關(guān)鍵的8大項技術(shù)也已有序展開,去年還順利登上科創(chuàng)板。失去梁孟松,中芯國際這三年的苦心經(jīng)營都可能延期甚至有推倒重來的風(fēng)險。

蔣尚義在臺積電負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略方向,真正做事的還是下面的人。在中芯能做出多大的成績,還得要看能湊到多少技術(shù)人才。

更重要的是,這場內(nèi)訌暴露了中芯國際派系斗爭這一“頑疾”。相比制裁,中芯“內(nèi)訌”這一起于內(nèi)部、看不見的隱患,某種程度上更需要引起重視。

在老對家臺積電那里,沒有人敢挑戰(zhàn)創(chuàng)始人張忠謀的權(quán)威。當(dāng)年的張汝京也是因為不愿屈居張忠謀之下,才遠(yuǎn)赴上海創(chuàng)辦中芯國際。

但沒有張忠謀這般強(qiáng)悍的人物穩(wěn)坐四方,中芯國際史上三次大的內(nèi)外派系斗爭,基本全都傷筋動骨——因為與臺積電的專利摩擦,創(chuàng)始人張汝京踉蹌下課;CEO王寧國、COO楊士寧“雙寧”互撕最后雙雙出局;再到最近一次,蔣尚義空降引發(fā)聯(lián)席CEO梁孟松辭職。

值得警惕的是,這也許不會是最后一次。

紅利期的暗流洶涌

去年的一場峰會上,有記者向中芯國際創(chuàng)始人張汝京提問:“怎么看待當(dāng)前逆全球化和技術(shù)封鎖的背景下,中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)替代和彎道超車?”彼時張汝京的回答令人印象深刻:

“我不太了解為什么要彎道超車,直道就不能超車嗎?”

誠然,中芯面臨著一個巨大的機(jī)遇。2020年中國共有32家半導(dǎo)體公司上市,是有史以來半導(dǎo)體上市數(shù)量最多的一年,其他概念板塊的上市速度和通暢程度完全不可同日而語。

人類天生容易高估事物在短時間內(nèi)的發(fā)展速度,但低估長時間的發(fā)展速度,而芯片正是一個長發(fā)展周期的行業(yè)。中芯國際前有屏障,后有內(nèi)患,時代紅利的風(fēng)口同樣暗流洶涌:尤其是臺積電這座高山,暫時只能望其項背也就罷了,結(jié)果它還要反過來“追殺”。

近日,臺積電要在南京擴(kuò)產(chǎn)28納米的消息引發(fā)熱議,眾網(wǎng)友直呼“狠毒”:明明已經(jīng)在全球10納米以下先進(jìn)制程獨(dú)步全球,卻依然要擴(kuò)產(chǎn)只占到去年總營收的12．6%、甚至被當(dāng)成累贅的28納米,地點(diǎn)還選在了大陸。

這盯上的是誰不言而喻,如果臺積電惡意狙擊,還仰仗28納米的中芯國際不會好過。

這不是臺積電回頭“貼身肉搏”。2003年中芯國際醞釀上市,臺積電突然向美國加州聯(lián)邦地方法院提起上訴,起訴中芯國際侵犯專利及竊取商業(yè)秘密,要求賠償10億美元。這起訴訟以雙方和解、中芯國際賠償臺積電1．75億美元結(jié)束。

但到了2004年前后,臺積電再次挑起專利大戰(zhàn),官司一直打到了2009年。中芯國際元?dú)獯髠?被判向臺積電支付2億美元賠償金、出讓8%的股份,創(chuàng)始人張汝京也黯然離職。

借風(fēng)起飛、安枕無憂?魔咒般的臺積電再次回身瞄準(zhǔn),中芯國際除了狂奔,依舊別無選擇。

參考資料:

《全球缺芯再升級,中芯國際2020歸母利潤暴漲204%,蔚來瑞薩被迫停產(chǎn)》,36氪

《一文讀懂:中芯國際與臺積電還有多大差距?》,華爾街見聞

《理性討論,中芯國際能否趕超臺積電,為華為全面供貨?》,知乎科技領(lǐng)域創(chuàng)作者M(jìn)ebiuW

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

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