uber
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AI迎來(lái)Uber時(shí)刻，初創(chuàng)公司如何構(gòu)筑新護(hù)城河？
引言 最近，一篇題為AI Has an Uber Problem（The Information）的文章引人深思。 作者Tim O'Reilly指出：當(dāng)初Uber和Lyft利用豐厚的風(fēng)投資金補(bǔ)貼車費(fèi)，趕走了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
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Uber半月內(nèi)裁員6700人 年內(nèi)計(jì)劃縮減10億美元以上開(kāi)支
北京時(shí)間5月18日晚，Uber向美國(guó)證卷交易委員會(huì)遞交了一份新文件，里面宣布了新的裁員計(jì)劃：公司預(yù)計(jì)將裁員約3000名全職員工，預(yù)估會(huì)產(chǎn)生約1．75億美元－2．2億美元的費(fèi)用支出。
Uber 2020-05-20 -
Uber被吊銷牌照，“逼�！庇ミ_(dá)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)
近日，全球GPU知名廠商英偉達(dá)向媒體證實(shí)，其已暫停了全球無(wú)人駕駛公共道路測(cè)試，其創(chuàng)始人黃仁勛表示，本次暫停主要是為了從Uber致死案件中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。
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Uber無(wú)人車致死案細(xì)節(jié)披露：系人為失誤 可能再次發(fā)生
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車和Elaine Herzberg的致命車禍的調(diào)查結(jié)果
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Uber自動(dòng)駕駛事故落幕：無(wú)效的安全文化與放緩的行業(yè)腳步
Uber自動(dòng)駕駛致行人死亡事故究竟是“車災(zāi)”還是“人禍”？北京時(shí)間11月20日（美東時(shí)間11月19日），美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）召開(kāi)會(huì)議，正式將這起事故的原因歸咎于Uber無(wú)效的安全文化：沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督安全員行為，也沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車的緊急制動(dòng)系統(tǒng)
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2019中國(guó)智能車挑戰(zhàn)賽；特斯拉從容避讓鴨群；Uber被罰6.5億美元
智車科技第44周自動(dòng)駕駛周刊。1． 2019中國(guó)智能車挑戰(zhàn)賽結(jié)束高架賽程，順利閉幕今日（11月17日），第十一屆中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽結(jié)束了高架賽道環(huán)境的比拼，圓滿閉幕。本屆挑戰(zhàn)賽不僅在賽道上設(shè)計(jì)了很多難點(diǎn)，同時(shí)也在賽制上鼓勵(lì)車隊(duì)在不用GPS的情況下進(jìn)行定位
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Uber與滴滴的自動(dòng)駕駛對(duì)比：72.5億美元、1200人的差距
全球網(wǎng)約車鼻祖的Uber和中國(guó)出行巨頭滴滴，都在進(jìn)行前瞻性的投入，其中一個(gè)方向就是自動(dòng)駕駛。出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，在網(wǎng)約車的成本構(gòu)成中，包括了司機(jī)成本、車輛成本、動(dòng)力成本和平臺(tái)運(yùn)維成本。自動(dòng)駕駛能大幅度降低司機(jī)的成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
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Uber公布了自動(dòng)駕駛汽車安全框架，致力于引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
7月16日，Uber發(fā)布了業(yè)界第一個(gè)“ 安全案例 ”，這是一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車輛的通用安全框架，該框架涵蓋了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試以及功能安全等在內(nèi)的多個(gè)安全環(huán)節(jié)，通過(guò)折疊框架圖的形式展現(xiàn)出Uber在車輛安全測(cè)試上的細(xì)節(jié)
Uber 2019-07-22 -
Uber控訴自動(dòng)駕駛汽車遭受人類“欺負(fù)”
日前，Uber自動(dòng)駕駛部門Advanced Technologies Group的負(fù)責(zé)人埃里克·邁霍費(fèi)爾（EricMeyhofer）在第三屆Elevate峰會(huì)上表示，他們的自動(dòng)駕駛測(cè)試車經(jīng)常在路上遭受“欺負(fù)”，而實(shí)施者則是行人和其他道路參與者。
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Uber上市發(fā)行定價(jià)為每股45美元，總估值824億美元
據(jù)CNBC消息稱，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，Uber宣布其首次公開(kāi)募股（IPO）發(fā)行價(jià)定為每股 45 美元， 處于其招股價(jià)區(qū)間的低端。
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估值72.5億美元，軟銀、豐田等投資團(tuán)隊(duì)或投資10億給Uber自動(dòng)駕駛部門
今日上午消息，據(jù)外媒援引知情人士的消息，目前正在籌備IPO的Uber或?qū)⑴c軟銀在內(nèi)的投資團(tuán)隊(duì)達(dá)成協(xié)議，軟銀、豐田汽車以及日本零部件供應(yīng)商Denso將一起投資給Uber自動(dòng)駕駛部門10億美元。
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Uber巨虧流血上市，估值下調(diào)盈利能力遭質(zhì)疑
出行領(lǐng)域第二大公司Lyft于上月底登錄納斯達(dá)克之后，作為該行業(yè)領(lǐng)頭羊的Uber也按捺不住自己想要上市的舉動(dòng)了。
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Uber提交招股書(shū) 估值下調(diào)超200億美金
周四，備受期待的＂全球網(wǎng)約車上市第二股＂Uber終于向SEC遞交了招股說(shuō)明書(shū)，擬在紐交所上市，代碼為＂UBER＂，于近期開(kāi)始路演。
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軟銀投資Uber，董事會(huì)席位或受美國(guó)國(guó)家安全評(píng)估的影響
北京時(shí)間4月11日，據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)軟銀在2017年底計(jì)劃以90億美元收購(gòu)Uber 時(shí)，該公司在董事會(huì)上談判獲得了兩個(gè)席位。但是從那時(shí)起，美國(guó)的外國(guó)投資受到了更嚴(yán)格的審查，直到現(xiàn)在，軟銀都未派人出席這兩個(gè)席位。
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Uber開(kāi)放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，即將進(jìn)行IPO的網(wǎng)約車巨頭Uber表示，邀請(qǐng)通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，將自動(dòng)駕駛汽車接入U(xiǎn)ber的APP，為用戶提供服務(wù)。
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Uber+波音自動(dòng)駕駛致命事故后，人類該如何對(duì)待這項(xiàng)技術(shù)？
相比Uber致命事故的個(gè)例，導(dǎo)致超過(guò)300人罹難的兩起空難，則把自動(dòng)駕駛技術(shù)置于風(fēng)口浪尖。有好事的媒體就波音的空難事故，反向質(zhì)疑汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)。無(wú)論是客機(jī)的自動(dòng)駕駛，還是汽車的自動(dòng)駕駛，面對(duì)不斷發(fā)生的致命事故，人類該如何對(duì)待這項(xiàng)技術(shù)呢？
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軟銀或會(huì)購(gòu)買Uber自動(dòng)駕駛汽車10億美元股權(quán)
據(jù)知情人士透露，優(yōu)步正計(jì)劃向軟銀及其他投資者出售其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門的股份，價(jià)值高達(dá)10億美元，為其該公司上市做準(zhǔn)備。
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Uber無(wú)人駕駛項(xiàng)目每月燒錢2千萬(wàn)美元
僅用一年多時(shí)間，Uber就完成了無(wú)人駕駛技術(shù)的從無(wú)到有，并推出了無(wú)人駕駛車隊(duì)。
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全球首起自動(dòng)駕駛致命事故結(jié)果：Uber或免刑責(zé)，嚴(yán)查人類“司機(jī)”
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，全球首起公開(kāi)報(bào)道的自動(dòng)駕駛致命事故，有了初步的結(jié)果，美國(guó)亞瓦帕伊郡檢察官發(fā)函表示，Uber不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，在發(fā)生事故的車輛上負(fù)責(zé)安全的司機(jī)Rafael Vasquez的行為應(yīng)由佩坦市警方進(jìn)行調(diào)查。
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Uber和Cruise自動(dòng)駕駛開(kāi)源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
百度Apollo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)免費(fèi)的開(kāi)放平臺(tái)，從Apollo的官方網(wǎng)站可以看到，目前開(kāi)放的范疇涵蓋了數(shù)據(jù)、感知、安全、仿真、硬件、L4解決方案、車輛認(rèn)證和車隊(duì)管理等。
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致命事故后重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試，Uber將更加嚴(yán)格
近日，有外媒報(bào)道，Uber正計(jì)劃重新啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。項(xiàng)目重啟之后，該公司會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試更為謹(jǐn)慎，車內(nèi)安全員數(shù)從之前的一人增加到兩人。
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內(nèi)訌不斷、決策失誤：Uber員工爆料全球首例無(wú)人駕駛汽車致死內(nèi)幕
星期天晚上9點(diǎn)58分，在亞利桑那州坦佩市的米爾路上，49歲的Elaine Herzberg正推著她的粉紅色自行車過(guò)馬路。就在幾秒鐘后，Uber一輛配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的沃爾沃SUV汽車撞倒了她。
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Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目有望重啟 已主動(dòng)提交安全報(bào)告
據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫停7個(gè)多月后，Uber目前在積極尋求賓夕法尼亞州的許可，以期能重啟該項(xiàng)測(cè)試。
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Uber宣布在多倫多建立無(wú)人駕駛研究中心 斥資超1.5億美元
據(jù)了解，這項(xiàng)投資計(jì)劃包括將在5年內(nèi)建立一個(gè)技術(shù)研究中心，并支持Uber前沿技術(shù)事業(yè)群（Advanced Technologies Group）的發(fā)展。
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豐田 Uber 共同研發(fā)無(wú)人駕駛汽車
近日，豐田宣布將向網(wǎng)約車企業(yè)Uber投資5億美元，以加速無(wú)人駕駛網(wǎng)約車發(fā)展。作為協(xié)議的一部分，兩家公司將合作研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)這筆投資計(jì)算，Uber的估值達(dá)到720億美元，高于此前Uber第一季度披露的620億美元。
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砍掉的Uber自動(dòng)駕駛卡車，砍不掉的需求
Uber砍掉自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目更多是公司內(nèi)部權(quán)衡各方面利弊后做出的最優(yōu)選擇，而自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)依然存在巨大需求和發(fā)展前景。
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自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto聯(lián)合創(chuàng)始人離開(kāi)Uber
自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司 Otto 的聯(lián)合創(chuàng)始人離職了。
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【深度】詳解Uber自動(dòng)駕駛汽車傳感器系統(tǒng)，什么樣的配置才能避免撞人事件！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨，Uber一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的婦女。因是第一起自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上發(fā)生的致人身死事故，Uber一時(shí)間被推上了風(fēng)口浪尖。
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美警方公布Uber無(wú)人車撞人視頻，還原事件經(jīng)過(guò)
3月22日消息 本周一，據(jù)美國(guó)亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐椒Q，一名女性在過(guò)馬路時(shí)被一輛Uber自動(dòng)駕駛SUV撞倒并最終死亡。這是由自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的首起致人死亡事故。
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這回真撞死人了！Uber全球首例自動(dòng)駕駛致死事件技術(shù)分析
剛剛，據(jù)國(guó)外眾多媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日晚上十點(diǎn)，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這是世界上首起自動(dòng)駕駛車輛在公共道路上撞擊行人并致死的事件。
自動(dòng)駕駛 2018-03-20 -
Uber撞死行人 警方停止其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目
3月18日晚10點(diǎn)左右，一輛基于沃爾沃XC90改裝的Uber自動(dòng)駕駛路測(cè)車型造成了一場(chǎng)致死交通事故。據(jù)美國(guó)亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐椒Q，一名女性在過(guò)馬路時(shí)被一輛Uber自動(dòng)駕駛SUV撞倒并最終死亡。
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Waymo與Uber談和解 條件是賠償10億美元和獨(dú)立監(jiān)管權(quán)
此前，因?yàn)椤案`取專利”一事，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo與Uber鬧上了法庭。就在最近，有媒體報(bào)道，知情人稱，Waymo曾要求Uber至少賠償10億美元，并且公開(kāi)道歉。
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