Waymo
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Waymo加速擴張反超蘿卜快跑：中美自動駕駛上演巔峰對決
美東時間8月20日，谷歌旗下自動駕駛出租車平臺Waymo宣布，其自動駕駛出租車服務(wù)在美國的每周付費出行次數(shù)已突破10萬次，較5月份報告的五萬次翻倍。 這也意味著，Waymo已經(jīng)實現(xiàn)了對中國最大自動駕駛平臺蘿卜快跑的反超
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Robotaxi收費獲許可，Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國當(dāng)?shù)貢r間10月1日,美國自動駕駛領(lǐng)域迎來了一個歷史性的時刻,美國加州機動車輛管理局(DMV)為通用汽車旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)收費許可
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特斯拉已公開專利2225件：不到谷歌陣營Waymo的70%
北美時間 8 月 19 日,特斯拉AI Day正式舉行。在發(fā)布會上,馬斯克介紹了特斯拉在人工智能領(lǐng)域的軟件和硬件進(jìn)展。其中,自研超級計算機 Dojo D1 芯片成為本次發(fā)布會最大的亮點。那么從專利來看
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Waymo融資25億美元，谷歌的無人駕駛怎么樣了？
“2021年無人駕駛領(lǐng)域最大的融資�！弊髡�:苗正 出品:財經(jīng)涂鴉2021年6月17日,谷歌旗下明星無人車企業(yè)Waymo宣布完成25億美元巨額融資,一度成為2021年最大的無人駕駛領(lǐng)域融資。次輪投資者為
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中國自動駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開展業(yè)務(wù)！
中國自動駕駛?cè)谫Y正在升溫，很多手握重金的機構(gòu)、場景方和主機廠，也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是，也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應(yīng)，會進(jìn)一步加劇淘汰的過程。
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Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測的
本文介紹了waymo行為預(yù)測算法VectorNet。在交通場景中，各個道路使用者（車輛、自行車、行人等）的行為充滿了不確定性，對于這些行為的預(yù)測也應(yīng)是概率的而非確定性的。優(yōu)秀駕駛員的關(guān)鍵素質(zhì)之一是能夠預(yù)見和預(yù)測道路上其他人可能會做什么
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Waymo再迎新投資者累計融資30億美元，刷新單輪最高新記錄！
這些資金將被Waymo用于加快自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的計劃。Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計金額達(dá)到30億美元
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2020自動駕駛?cè)谫Y王：Waymo融資30億美元！
北京時間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計融資金額為30億美元。
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Waymo在融22.5億美元，自動駕駛領(lǐng)域又添新變局
前言：在過去的2010年代，自動駕駛汽車技術(shù)的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領(lǐng)域的行業(yè)翹楚毫無疑問是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來首次向外部融資
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Waymo的估值下降了85％ 公司正考慮改變策略
放寬對核心技術(shù)的關(guān)注，可能會使Waymo成為一家向汽車制造商提供一系列服務(wù)的純技術(shù)公司，這可能使其業(yè)務(wù)更類似于Google和其他少數(shù)幾個已經(jīng)構(gòu)建的大規(guī)模云計算平臺，并在后臺工作以提供其他業(yè)務(wù)所依賴的大部分計算能力和AI
Waymo 2020-03-12 -
百度超越Waymo？別被數(shù)據(jù)擋住了雙眼
2020年2月22日，發(fā)改委等11個國家部委聯(lián)合蓋章，出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對中國的自動駕駛來說具有重大利好。該戰(zhàn)略推出，作為標(biāo)志性事件，意味著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇，尤其是反復(fù)提到了車路協(xié)同，智慧道路將呈現(xiàn)爆發(fā)式建設(shè)
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傳感器成本降了一半,Waymo正式發(fā)布第五代無人車
第五代Waymo Driver自動駕駛套件所有傳感器，電子元件，天線，外殼和固件均由Waymo自己開發(fā)。幾天前，Waymo剛剛完成了22．5億美元融資，當(dāng)時智車科技記者已經(jīng)發(fā)覺了車輛上的變動（Waymo車頂傳感器翻新，第五代硬件要來了？）
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Waymo車頂傳感器翻新 第五代硬件要來了？
Waymo以全新的面貌宣布拿到22．5億元融資，載人載貨兩條腿走路，推動商業(yè)化進(jìn)程。車輛頂部的傳感器發(fā)生了細(xì)微的變化，難道要發(fā)布第五代產(chǎn)品了？谷歌旗下自動駕駛子公司 Waymo 在美國時間周一宣布，獲
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Waymo完成22.5億美元融資 自動駕駛升溫？
近年來，隨著第四次工業(yè)革命與產(chǎn)業(yè)變革的大幕拉開，前沿科技領(lǐng)域發(fā)展不斷提速，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)、腦科學(xué)等技術(shù)加快走向商用。對于相關(guān)的科技企業(yè)來說，市場前景的確讓人著迷，但是研發(fā)等前期費用投入也是巨大的壓力
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Waymo首獲外部融資22.5億美元 開啟進(jìn)軍全球的野心
這筆融資將推動Waymo自動駕駛多線業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將加快其走出美國，向全球市場進(jìn)軍的步伐。Waymo吹響了進(jìn)軍全球市場的號角！繼小馬智行獲得4．62億美元B輪融資、馭勢科技宣布獲得博世戰(zhàn)略融資后，谷歌Waymo在剛剛宣布首獲外部融資22．5億美元
CA 2020-03-03 -
Waymo 首輪外部融資中籌集了 22.5 億美元
Alphabet 宣布，旗下自動駕駛公司 Waymo 已籌集 22．5 億美元的首筆外部投資。此輪融資由 Silver Lake、加拿大退休金計劃投資委員會（Canada Pension Plan Investment Board）和 Mubadala Investment Company 牽頭
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后Waymo時代的商業(yè)戰(zhàn)略
Waymo能夠取得當(dāng)前的成就，除了此前在谷歌內(nèi)部的技術(shù)積淀之外，也離不開現(xiàn)如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）卓越的領(lǐng)導(dǎo)。一方面Waymo不斷和傳統(tǒng)車企加強戰(zhàn)略合作，另一方
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安全，Waymo自動駕駛技術(shù)的底層邏輯（二）
冗余安全系統(tǒng)，實現(xiàn)安全的“最低風(fēng)險條件”對于L4級、L5級自動駕駛來說，車輛自動化程度已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，方向盤、制動踏板和加速踏板等設(shè)備都可能已取消，一旦車輛內(nèi)部發(fā)生故障，完全沒有人介入的可能性。那么在這
Waymo 2020-02-11 -
Waymo的“面壁者” 他們?nèi)岳^續(xù)改變著世界（三）
前兩篇分別講了“谷歌無人駕駛之父”Sebastian Thrun（特倫）及“谷歌無人駕駛最具爭議的技術(shù)天才”Anthony Levandowski（萊萬），本文將要講的是Waymo現(xiàn)如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）
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摩根士丹利下調(diào)40% Waymo估值 自動駕駛行業(yè)發(fā)展速度未及預(yù)期
近期，來自摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師的一份報告，將Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo的估值下調(diào)了40％，從1750億美元降至1050億美元。
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Waymo估值被砍700億美元，2030年成為市場領(lǐng)導(dǎo)者
除了Robo－Taxi以外，中國自動駕駛公司最近有了不是的融資好消息，包括志在重卡自動駕駛的圖森未來宣布的2．15億美元，志在乘用車自動駕駛的元戎啟行宣布獲得5000萬美元，港口自動駕駛的主線科技獲得博世、普洛斯的聯(lián)合投資。
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Robo-Taxi時代真來了：Waymo加州服務(wù)首月服務(wù)6299人次
作為第四家獲得CPUC許可證的自動駕駛公司，首月就在加州用Pacifica提供了4678次服務(wù)，另外還有12次教育目的的服務(wù)，共計運送了6299人次乘客。
人工智能 2019-09-18 -
Waymo CEO德國宣布：全球部署自動駕駛、服務(wù)全行業(yè)
John Krafcik宣布，在合作伙伴的幫助下，Waymo計劃在全球部署Waymo自動駕駛系統(tǒng)，服務(wù)于許多不同的行業(yè)。除了Robo－Taxi外，第一個突破口就是重卡自動駕駛的商業(yè)化，并且與更多的OEM合作。
自動駕駛 2019-09-16 -
Waymo自動駕駛商業(yè)化經(jīng)驗：社會支持和車隊維護(hù)
Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo，使用了世界上最好的人工智能技術(shù)，打造了世界上最智能的汽車，并且在2018年12月5日，正式推出Robo－Taxi服務(wù)Waymo One。
自動駕駛 2019-08-19 -
Waymo如何征服自動駕駛最后一個場景？
對于人類老司機來說，知道有一些場景會讓駕駛更難、更容易出事故，例如無保護(hù)的左轉(zhuǎn)，進(jìn)出匝道、行車道突然遇到的各種情況（如前車緊急剎車、行人、自行車騎手或者動物闖進(jìn)來、坑洼路面等）以及停車場等。
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Waymo測試?yán)锍绦赂叨冗_(dá)100億英里
7月11日消息,據(jù)TechCrunch報道,Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions:Mobility大會上宣布它已達(dá)成一項新的里程碑:模擬駕駛里程達(dá)100億英里
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自動駕駛行業(yè)洗牌：蘋果和Waymo拼搶人，人才成新機遇
美國當(dāng)?shù)貢r間周五，因吳恩達(dá)而名噪一時的Drive．a(chǎn)i關(guān)閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．a(chǎn)i的工程師，將會坐在蘋果汽車部門的辦公室內(nèi)，繼續(xù)為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。自動駕駛領(lǐng)頭羊的
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Waymo首席安全官：識別、預(yù)測和保護(hù)道路參與者安全
自動駕駛車輛，將會面臨長期與行人、機動車和非機動車等其他道路參與者，共同使用道路的情況，如何保證其他道路參與者的安全，成為了自動駕駛車輛的重要課題，這也是保證自身安全的必要選擇。
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Waymo測試全新激光雷達(dá)，反擊馬斯克“失敗”言論
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉，全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對此進(jìn)行評論。
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Waymo自動駕駛商業(yè)化再下一城：推出Waymo Pet服務(wù)
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，推出了全新的自動駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開始申請服務(wù)。據(jù)介紹，Waymo Pet專門為寵物提供自動駕駛汽車服務(wù)，服務(wù)的寵物種類繁多，包括毛茸茸的、有羽毛的或者有鱗片的寵物。
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相較于特斯拉的自動駕駛技術(shù)，Waymo在訓(xùn)練數(shù)據(jù)上處于明顯劣勢？
如果可以實現(xiàn)的話，自動駕駛將成為我們這個瑰麗的時代最大的商機之一。單在美國，所有汽車每年的駕駛里程就達(dá)到了3．22萬億英里。
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Waymo One用戶體驗和設(shè)計解讀：如何讓人類信任無人駕駛汽車
作為全球自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，Waymo在2018年12月5日推出RoboTaxi服務(wù)Waymo One。在過去的四個月中，一隊自動駕駛的白色面包車在亞利桑那州錢德勒的街道上巡游，服務(wù)著數(shù)百位的付費乘客。
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自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo開放融資，但不是金主爸爸都能投
美國當(dāng)?shù)貢r間3月11日，此前曝光Waymo組織架構(gòu)及部門人員的The Information援引知情人士消息報道稱，Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo正在尋求外部投資者的融資，目標(biāo)融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。這意味著，不是說有錢的金主爸爸都能投，還得看有沒有資源。
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Waymo將獨立銷售激光雷達(dá)傳感器，降低自動駕駛業(yè)務(wù)成本
據(jù)彭博社報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機器人出租車業(yè)務(wù)競爭的客戶銷售其激光雷達(dá)傳感器。
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