去哪兒旅行
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從年銷百萬跌落至年銷幾萬，寶駿的解藥在哪兒？
如果用一句話形容現(xiàn)在的汽車市場，那就是廝殺如火的戰(zhàn)場。尤其是在新能源汽車?yán)顺敝饾u推進(jìn)的當(dāng)下，更為許多車企的未來蒙上了一層不確定性，而寶駿正是被戰(zhàn)火裹挾的品牌之一。 這并非危言聳聽，先看這樣一個(gè)問題：從年銷百萬跌到年銷幾萬需要幾年？ 答案是6年
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IPO之后，文遠(yuǎn)知行要往哪里去？
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行沖擊美股IPO之路，迎來實(shí)質(zhì)性的重要進(jìn)展：7月27日，文遠(yuǎn)知行正式向美國證券交易委員會(huì)遞交招股說明書，預(yù)計(jì)以美國存托股份（ADS）的形式，在納斯達(dá)克上市，股票發(fā)行量等細(xì)節(jié)還未披露，股票代碼暫定為“WRD”
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讓自動(dòng)駕駛夜間上路去充電？何小鵬就是這樣建議
導(dǎo)語 | Lead 2024年全國兩會(huì)召開之際，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的建議》，這究竟是否可行？ 本文
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市值跌去99%，被貨車司機(jī)打敗的無人駕駛卡車
曾經(jīng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主流觀點(diǎn)是，卡車比乘用車更快地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標(biāo)，高速路相對(duì)封閉和簡單，意味著卡車自動(dòng)駕駛的技術(shù)難度更小。況且運(yùn)貨總比運(yùn)人簡單，先把自動(dòng)運(yùn)貨搞明白再運(yùn)人也更符合邏輯
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機(jī)圈大佬去造車
文丨 劉俊宏，編丨王一粟 華為系的營銷高管，占領(lǐng)了汽車新勢力的半壁江山。 9月16日，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在微博確認(rèn)，原榮耀中國區(qū)CMO（首席市場官）關(guān)海濤入職極氪，依然出任CMO
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又出問題！英菲尼迪變速箱“久病難愈”，病根在哪兒？
3月10日，一位進(jìn)口英菲尼迪QX60車主在平臺(tái)投訴，稱其車輛在行駛途中剎車突然失靈，造成連撞三車之后被迫停車，好在沒有人員受傷，但自從購車半年之后，變速箱換了兩回，儀表盤換了一次，cd音響不讀碟，后備廂時(shí)常打不開也關(guān)不上，踏板不好使，天窗沒人碰自動(dòng)就開，行使途中給不上油等各種毛病不斷
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去哪兒旅行以鴻蒙原子化服務(wù)卡片打造智慧出行體驗(yàn)
11月4日－6日，華為開發(fā)者大會(huì)2022在東莞松山湖盛大舉行，華為帶來了鴻蒙生態(tài)發(fā)展新格局，分享了分布式能力、原子化服務(wù)、AI、地圖、音視頻、隱私安全等創(chuàng)新技術(shù)成果、五大場景下的創(chuàng)新體驗(yàn)及全新開放能力等
去哪兒旅行 2022-11-08 -
二手車商勒緊褲腰帶過日子，高利潤一去不復(fù)返
作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）北京的秋，雖時(shí)常云高天藍(lán)，天氣爽朗，但常常斷崖式降溫，一如當(dāng)下的二手車市場。坐落在北京南四環(huán)的花鄉(xiāng)有全國最大的二手車市場，作為風(fēng)向標(biāo)，其一舉一動(dòng)傳遞出行業(yè)最新變化
二手車 2022-10-14 -
天晴啰喂，看車展去
2021粵港澳大灣區(qū)車展盛況持續(xù)：國內(nèi)外近百家品牌和國內(nèi)頂尖科技公司集體亮相，共同呈現(xiàn)一場規(guī)模和專業(yè)度都更勝往昔的前沿科技汽車盛宴，多維度向公眾展示未來人類出行的便捷方式及車與互聯(lián)網(wǎng)更深層次的延伸。眨
2021粵港澳大灣區(qū)車展 2021-07-26 -
豪華行政轎車也運(yùn)動(dòng)？瑪莎拉蒂總裁讓你去追求去征服去享受
對(duì)于豪華品牌行政車，你率先想到的是什么車型？奔馳S級(jí)？雷克薩斯LS？保時(shí)捷帕拉梅拉？也許很少人會(huì)想到瑪莎拉蒂總裁吧！是的，TA確實(shí)比不上保時(shí)捷帕拉梅拉的面面俱到。相反，瑪莎拉蒂總裁舍棄了很多東西，但卻保留了你想要的個(gè)性與格調(diào)，因?yàn)樗仟?dú)特的瑪莎拉蒂
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國產(chǎn)旅行車五菱寶駿Valli上市！四款車型，7.98萬起售
對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，旅行車一直都沒有受到太大的歡迎，不過，五菱寶駿的到來，也為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今日晚間，五菱寶駿Valli正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)7．98—10．58萬元。新車全系搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速的CVT無級(jí)變速器
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10萬元級(jí)旅行車有多香？Valli給您答案！
前段時(shí)間，車轱轆編輯的一位退休的親戚開著大眾進(jìn)口旅行車蔚領(lǐng)，該車1．4T配7DCT干式雙離合變速器，帶著老伴來了一場說走就走的詩和遠(yuǎn)方旅行，車?yán)镒鲲�，車�(yán)锼X，間隔幾天才去酒店住宿洗澡，低消費(fèi)地出去旅行了一個(gè)月，每天在群里發(fā)著旅行的照片和視頻，讓人羨慕不已
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寶駿310W熱銷而Valli就能暢銷？明銳旅行車可不同意！
都說懂大眾的人會(huì)選擇明銳，喜歡旅行車的用戶，大眾國產(chǎn)的高爾夫嘉旅不夠旅行，而真正意義的旅行車蔚領(lǐng)搭載1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng)力顯弱，斯柯達(dá)的明銳旅行車卻是搭載1．2T和1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)，卻依然賣不動(dòng)，那么
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買車看顏值，旅行車真的不好看嗎？
中國人愛自駕，愛旅行，今年史上最堵的五一節(jié)到處都是人山人海，自駕出游的人也很多，有2億人在路上，這么多出行旅游的人，難道還說中國人不愛旅游嗎？可為何愛旅游的中國人不喜歡買旅行車，導(dǎo)致多年來旅行車最后的命運(yùn)都是停產(chǎn)死路一條
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特斯拉頻繁降價(jià)，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對(duì)？
為什么特斯拉可以頻繁降價(jià)？他的降價(jià)又會(huì)對(duì)中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？
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年輕人十萬塊去買2021款長安歐尚X7，真心超值！
年輕人的第一輛SUV究竟該買什么樣的車型？一直以來都是一個(gè)熱門的話題。而這個(gè)話題，不僅是消費(fèi)者一直在爭論和考慮，同時(shí)也是各大車企廠商都在考慮的問題。近些年來，隨著90后、00后逐漸取代70后、80后成為汽車消費(fèi)的主流后，TA們也成為了站在消費(fèi)最前端的核心人群
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依維柯歐勝房車讓我在旅行的路上找到家的感覺
作為一名吃貨，出門旅行時(shí)走到哪吃到哪是基本操作，但有時(shí)也很想念家里飯菜的味道怎么破？買房車唄，房車號(hào)稱是車輪上的家，兼具“房”與“車”兩大功能，不管到哪兒都能吃上家里的飯菜。今天就來說說在房車市場出現(xiàn)頻率最高的，基于依維柯歐勝底盤改裝的C型房車
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奇瑞捷途發(fā)布數(shù)字“旅行+”生活方式戰(zhàn)略
在11月20日舉行的廣州國際車展上,奇瑞捷途除攜多款重磅車型亮相外,更與騰訊系車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)梧桐車聯(lián)、高通技術(shù)公司三方合作,正式發(fā)布數(shù)字“旅行+”生活方式戰(zhàn)略,借以推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕乘體驗(yàn)升級(jí),探索創(chuàng)新生態(tài)合作模式
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新款?yuàn)W迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售
近日，我們從奧迪官方了解到，新款?yuàn)W迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為35．5萬元－42．5萬元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格，并且A4 Avant同樣提供動(dòng)感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格
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啟程去“征服”，長安凱程F70不僅是輛好工具車
昨日，征服·長安凱程F70渝新歐挑戰(zhàn)之旅正式開啟�？彳嚫缭趩⒊讨埃w驗(yàn)了一把這輛擁有大師級(jí)底盤的車型�？偟母惺苁牵哼@是一輛不錯(cuò)的工具車。外觀內(nèi)飾硬派的外形里有柔軟的內(nèi)在從外觀看上去，這輛凱程F70絕對(duì)是非常硬派
長安凱程F70 2020-10-17 -
前十車企中唯一下滑，上汽大眾問題出在哪兒？
隨著疫情逐漸緩解，國內(nèi)車市已經(jīng)漸漸回暖。當(dāng)下的“金九銀十”銷售旺季更是發(fā)揮關(guān)鍵作用，給車企們注入了一針“強(qiáng)心劑”。而上汽大眾似乎是其中的一個(gè)例外，仍舊是下滑勢頭難止。近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份各廠商銷量數(shù)據(jù)
上汽大眾 2020-10-16 -
吉利帝豪GL 對(duì)比長安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？
終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰才是自主A級(jí)轎車“一哥”？
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新寶駿：拒絕叔味，勇闖旅行車藍(lán)海
8月8日，一場由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC－5／RC－5W新綜藝上市發(fā)布會(huì)在浙江衛(wèi)視閃耀開場。
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逸動(dòng)PLUS，用8年去講述一個(gè)中國品牌的故事
長安汽車歷經(jīng)8年進(jìn)化、三次迭代，讓消費(fèi)者看到了中國品牌的力量，但這僅僅是長安汽車在品牌向上的過程中邁出的又一步，那么逸動(dòng)PLUS準(zhǔn)備好了嗎？長安逸動(dòng)是一款怎么樣的車，又靠什么在過去八年里贏得了消費(fèi)者？有些問題無法解答，但是市場會(huì)給出答案
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“去戈恩化”后，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將走向何方？ | 億歐問答
“雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟已沒有未來�！甭�(lián)盟前董事長卡洛斯·戈恩在出逃日本后對(duì)聯(lián)盟關(guān)系施下了看似“詛咒”的預(yù)言，這使得原本已“搖搖欲墜”的三角聯(lián)盟，蒙上了一層陰影。2月3日消息，最好的回?fù)魜砹�。在近日的�?lián)盟運(yùn)營委員會(huì)月度會(huì)議上，“去戈恩化”后的雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟對(duì)外發(fā)布了全新框架協(xié)議
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2020人類出行的新十年：自動(dòng)駕駛、飛行汽車、太空旅行
2020年，如期而至！從今天開始，將開啟全新的21世紀(jì)20年代。對(duì)于人類的出行而言，將會(huì)是一個(gè)全新的開始，在接下來的十年，我們可能能看到：在地面：自動(dòng)駕駛的規(guī)�；瘧�(yīng)用，將會(huì)深刻改變?nèi)祟惖纳�；在空中�?/p>
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綠馳汽車可以當(dāng)作一個(gè)樣本去關(guān)注
上周，綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨與長安鈴木聯(lián)合生產(chǎn)簽約儀式在重慶舉行。
綠馳汽車 2019-05-28 -
Q1終端眾生相：大眾與日產(chǎn)加庫存，福特和現(xiàn)代去庫存
3月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)出爐了，不包括交叉型乘用車在內(nèi)的狹義乘用車的實(shí)際成交量達(dá)到147萬輛，而來自乘聯(lián)會(huì)的批發(fā)量數(shù)據(jù)是193萬輛，終端庫存凈增加46萬輛。
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到農(nóng)村去！市場寒冬也要給時(shí)代馬車讓路
2019年1月28日，國家發(fā)展改革委牽頭十部委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》（以下簡稱《方案》）。
汽車下鄉(xiāng) 2019-03-04 -
4s店的油漆和維修店的油漆差別在哪兒？它能做出原車漆的效果嗎？
如果不考慮噴漆師傅的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的話，僅僅從所使用的油漆質(zhì)量方面來看，毫無疑問4s店要比外面的維修店好得多。
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銷量跌去大半，旗下車型卻登投訴榜前列，長安福特怎么了
僅就中國市場而言，長安福特近兩年的市場表現(xiàn)可不是一般的差；這不，日前全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了各車企9月份的銷量數(shù)據(jù)情況，長安福特當(dāng)月僅賣出去32857輛汽車，較去年同期跌幅達(dá)60．45％之多；而更糟糕的是，現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長安福特的常態(tài)了，其狀甚是觸目驚心。
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一代梟雄隕落，菲亞特-克萊斯勒何處去？
過去的一周世界汽車業(yè)風(fēng)云突變。一代梟雄就此隕落，菲亞特－克萊斯勒何去何從？貿(mào)易戰(zhàn)效果顯現(xiàn)，福特、戴姆勒、通用汽車和現(xiàn)代汽車等公司盈利紛紛下滑。召回33萬輛蒙迪歐，長安汽車業(yè)績火上澆油；賈躍亭的債不還了？樂視網(wǎng)存被暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。
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如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去？這輛車給你答案。
奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺(tái)七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。
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讓心靈去旅行 15萬大尾箱旅行車推薦
相較于跟團(tuán)出行，自駕游更受到大家的鐘愛。約上三五好友，拿上戶外裝備，享受一個(gè)輕松愉快的周末。當(dāng)你要把炊具，帳篷，自行車等通通裝進(jìn)車的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)自己的轎車空間根本滿足不了裝載需求。
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