X70PLUS
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別克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降價挽回敗局？
圖片來源：度哥 新產(chǎn)品“爆單”，就能讓別克乃至整個上汽通用從銷量困境中走出來嗎？ 日前，別克官方表示，自開啟“金秋限時一口價”以來，昂科威Plus訂單量暴漲，各地別克經(jīng)銷商均出現(xiàn)“爆單”情況
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V2X迎來轉(zhuǎn)機？美國車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)國家計劃究竟包括哪些應(yīng)用？
本文來源：智車科技 V2X將迎來轉(zhuǎn)機？
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大眾x小鵬合作進(jìn)入深水區(qū)，“大小合作”下一步怎么走？
從抱大眾的大腿變成互抱大腿。 就在前幾天，有消息透露大眾汽車數(shù)百位工程師入駐小鵬總部，疑似大眾與小鵬加深合作，當(dāng)時小通咨詢小鵬的內(nèi)部人士，當(dāng)時得到的答復(fù)是“馬上有更多消息”——就在剛剛，相關(guān)信息終于塵埃落定
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毛利高達(dá)70%，地平線遞交上市申請
3月26日，地平線正式向港交所遞交招股書，申請上市。 透過這份招股書，是時候重新認(rèn)識一下地平線了。此前，地平線被認(rèn)為是一家芯片公司，對外自我定位也是「行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能計算方案提供商」、「高效能智能駕駛計算平臺領(lǐng)導(dǎo)者」
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長久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風(fēng)控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商，約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%，市場分散
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勝華波毛利率下滑顯著：計提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬
《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計劃募資擴增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場質(zhì)疑
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11月汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查，超70%完不成目標(biāo)，生存堪憂？
相較于新興的廠家直營模式，汽車行業(yè)更多的還是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售模式，也就是廣大消費者俗稱的廠家授權(quán)4S店。因此這些作為個體經(jīng)營戶的4S店，一直執(zhí)行自負(fù)盈虧的經(jīng)營模式，無可避免的面對現(xiàn)金流壓力以及庫存壓力
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兩家中國車企裝備Autotalks V2X的車輛將于2023年量產(chǎn)上路！
Autotalks是V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產(chǎn)項目。根據(jù)協(xié)議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛
Autotalks 2022-09-14 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組
V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G－V2X技術(shù)的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
裝上豐田標(biāo)的bZ4X，能否維護(hù)品牌背后的話語體系？
最近豐田的首款純電動車在國內(nèi)開啟了預(yù)售，但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開上市發(fā)布會，在開始前幾個小時，突然緊急取消了重要的價格公布環(huán)節(jié)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示，“6月17日的發(fā)布會實際上是照常進(jìn)行了，網(wǎng)上出現(xiàn)的電池問題子虛烏有，現(xiàn)在用戶也可照常下定
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BluE Nexus 首款 eAxle搭載于豐田“bZ4X”
株式會社電裝（以下簡稱電裝）、愛信和BluE Nexus（以下稱 BluE）合作開發(fā)了eAxle電驅(qū)動模塊，實現(xiàn)了高功率性能和小型化，有效降低車輛用電成本。該產(chǎn)品將搭載于計劃在2022年5月12日發(fā)售的豐田新款BEV“bZ4X”中
豐田 2022-04-25 -
電裝的電動化產(chǎn)品搭載于豐田“bZ4X”和斯巴魯“Solterra”
電裝開發(fā)出了延長續(xù)航里程、縮短充電時間、延長電池壽命等有助于提升電動汽車實用性的產(chǎn)品，用高效的能源管理切實提高電動汽車的實用性。這些產(chǎn)品將搭載于計劃在2022年5月12日發(fā)售的新款豐田BEV“bZ4X”和2022年年中發(fā)布的SUBARU“Solterra”的汽車中
電裝 2022-04-13 -
3月SUV投訴排行公布：EX3功夫牛又問鼎，寶馬X3問題集中爆發(fā)？
文魏無羨進(jìn)入4月，一月一度的車質(zhì)網(wǎng)投訴排行再次出爐，從3月份SUV細(xì)分市場的投訴情況來看，幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一，寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂?shù)诙�，比亞迪宋PLUS則因系統(tǒng)升級問題進(jìn)前三
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芯馳科技聯(lián)合電裝光庭共同發(fā)布X9U座艙平臺
11月22日，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）與電裝光庭汽車電子（武漢）有限公司（以下簡稱“電裝光庭”）聯(lián)合舉行了X9U座艙平臺發(fā)布會，該平臺基于芯馳科技X9U智能座艙芯片開發(fā)，未來將能夠助力客戶進(jìn)行座艙域控制器產(chǎn)品的研發(fā)，該平臺計劃于2023年量產(chǎn)
芯馳科技 2021-11-23 -
中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實踐，加速推進(jìn)5G車聯(lián)網(wǎng)商用
近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進(jìn)行應(yīng)用示范�！靶滤目纭痹谌ツ昕缒＝M、跨終端、跨整車、跨安全平臺的基礎(chǔ)上，全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展C－V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動駕駛、5G遠(yuǎn)程遙控駕駛、邊緣計算支持自動駕駛等應(yīng)用實踐和演示
中興通訊 2021-10-25 -
注入“智慧能量”，億咖通科技助力博越X打造智能新體驗
在汽車發(fā)展邁入智能時代的今天，智能座艙已成為行業(yè)關(guān)注的焦點，各大汽車品牌積極應(yīng)對，用科技重塑汽車產(chǎn)業(yè)與出行生活。億咖通科技助力博越X搭載領(lǐng)先的智能座艙系統(tǒng)吉利銀河OS，并首次聯(lián)手百度鴻鵠芯片、HUAW
智能座艙 2021-10-11 -
百公里油耗5.9L，預(yù)售竟破2萬！第二代長安CS55PLUS究竟哪里好？
選購一款好車圖什么？是便宜還是質(zhì)量好？這些特質(zhì)倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預(yù)售以來，僅一個月就突破了20000輛。9月6日，第二代長安CS55PLUS正式上市，其售價為10．69萬－12．19萬元，新車共推出3種車型
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與新能源比動力？燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實力
近日，長安歐尚第五季超級測試員“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記－性能開箱封測”在中國西部汽車試驗場順利完成。或許很多人都會認(rèn)為歐尚X7 PLUS所經(jīng)歷的性能測試過于極限且并非常規(guī)用車場景
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因存在安全隱患 北汽召回部分紳寶X25和X35車型
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，北京汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2021年8月7日起召回召
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實拍東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，配置很足，細(xì)節(jié)到位
對于要買車的朋友來說經(jīng)常遇到一個問題，是選擇轎車的優(yōu)雅時尚？還是SUV的全能大空間？糾結(jié)、糾結(jié)、糾結(jié)．．．．．．成年人不做選擇，我全都要！今天帶大家看一輛集轎車、SUV、旅行車優(yōu)點于一身的車——東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X
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長安歐尚X7 PLUS將于8月27日預(yù)售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安歐尚X7 PLUS將于8月27日開幕的成都車展上開啟預(yù)售，并將于9月中旬上市。新車定位于緊湊型SUV，采用了全新設(shè)計的內(nèi)飾，并搭載藍(lán)鯨新一代NE1．5T發(fā)動機
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缺了個卡子？寶馬X1又陷渦輪增壓器異響風(fēng)波
今年上半年以來，銷量一直位于豪華SUV前列的寶馬X1產(chǎn)品質(zhì)量問題也在接連曝出。發(fā)動機怠速不穩(wěn)問題還未解決，寶馬X1又因發(fā)動機異響問題再次遭到了車主們的集中投訴。6月份，寶馬X1的投訴指數(shù)達(dá)到了84．15，排在了投訴指數(shù)榜單的第三位，環(huán)比增加了127．4％
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"新輕年"UP首選，第二代CS55PLUS來了，預(yù)售價10.69萬元起
在今年的上海國際車展上，第二代CS55PLUS重磅亮相，引發(fā)了人們的高度關(guān)注。8月5日，第二代CS55PLUS開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售價格區(qū)間為10．69－12．19萬元。第二代CS55PLUS基于新科技智慧美學(xué)設(shè)計，被定義為＂新輕年智趣伙伴＂
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蘭德酷路澤70周年紀(jì)念版 海外發(fā)售/限量600臺
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從海外媒體處獲悉，豐田蘭德酷路澤（詢底價｜查參配）70周年紀(jì)念版正式亮相。新車基于LC70系列打造，僅在澳洲限量發(fā)售600臺，包含320輛LC76長軸版，售價8
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長安歐尚X5新增車型上市：發(fā)動機熱效率高達(dá)40%
作為長安汽車旗下一款主打性價比的系列，長安歐尚一直有著不錯的銷量，而歐尚X5則是家族最新的“明星車型”。8月2日，長安歐尚官方宣布，歐尚X5青春版正式上市，共推出1款車型，官方指導(dǎo)價9．09萬元，限量銷售996臺
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品質(zhì)不斷升級,逸動PLUS勇奪中國品牌緊湊型轎車上險NO.1
當(dāng)無數(shù)的汽車廠家、媒體、輿論都將十萬+作為第一臺車的首選價位時,更低價位轎車已經(jīng)“超近道”找到了突破口。盡管汽車高端化是當(dāng)代汽車廠商公認(rèn)的市場主旋律,但不可否認(rèn)的是,價格下探、品質(zhì)上揚的汽車更符合年輕消費者的購車價值觀
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入門即高配，傳祺GS4 PLUS 海南上市，售價12.68萬元起
用民生視角報道汽車資訊 ／ 海南車城7月17日報道——在7月15日開幕的海南第一車展上，重磅車型廣汽傳祺GS4 PLUS海南區(qū)域上市發(fā)布會同期舉行，新車共有5個版本，即270T自動星耀版／星辰版／星河版／390T 自動星云版／星際版，市場指導(dǎo)價為12．68萬元－14．98萬元
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比亞迪宋PLUS DMI怎么樣？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
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動力更猛，造型更酷，全新榮威RX5 PLUS補貼后9.88萬起
作者 劉志偉圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪7月6日，全新榮威RX5 PLUS正式上市，官方指導(dǎo)價為10．38－13．98萬元。新車通過對外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)節(jié)方面的升級，讓整車的運動氣息更加明顯。同時，全新榮威RX
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全新榮威RX5 PLUS能否重振往日榮光？
在國內(nèi)SUV市場，可謂是江山輪流轉(zhuǎn)，但一直是霸主的哈弗H6，至今沒有誰能撼動其位置。反而是曾經(jīng)熱銷的榮威RX5，在后來者長安CS75 PLUS和博越等車的窮追之下，國內(nèi)暢銷SUV位置除了哈弗H6穩(wěn)坐泰山，其余都出現(xiàn)了位置變化
榮威RX5PLUS 2021-07-09 -
奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色，誰的產(chǎn)品力又更強呢？
說到豪華中型SUV，車型還是眾多的，但要說誰是這個級別的標(biāo)桿，那么奧迪Q5L和寶馬X3，絕對可以平分秋色�？扇绻A(yù)算40萬的話，它們二者誰的產(chǎn)品力又更強呢？在這個價位選擇豪華SUV的消費者，更看重的應(yīng)該就是它們的品牌影響力
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別克銷量持續(xù)下滑，昂科威PLUS能否挽回局面？
近日，上海通用別克旗下的新車昂科威PLUS正式上市。新車定位是一款中型SUV，售22．99萬起，包含“七座”在內(nèi)的三款車型及五種車身配色可供選擇。從昂科威PLUS不小的車身來看，主要面對的應(yīng)該是七座中型SUV市場
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勵志要做同級最強，傳祺GS4 PLUS如何展現(xiàn)自己？
這是一款集美譽于一身的車型，自2015年上市后，成為了銷量最快破百萬的中國品牌SUV，在很長的周期里，長城SUV如同四面受敵。用戶和市場的反饋中，一上市便是爆款車型的它，應(yīng)是當(dāng)之無愧的明星車，但一款車型打天下，顯然不是正確的市場營銷，如今坐擁130萬車主的它，決定再出發(fā)
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廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對比評測
大家好，我是被汽車公關(guān)尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評界最無厘頭的無厘頭老師。從每月的銷量數(shù)據(jù)就可以看到，家用屬性最強、更偏重經(jīng)濟(jì)性的緊湊型車的銷量永遠(yuǎn)都排在前臉，這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的，同樣的結(jié)論放在新能源車?yán)镆餐瑯映闪?/p>
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新款試駕，沃爾沃X60到底怎么樣？
如果要問沃爾沃車主們?yōu)槭裁磿x擇一臺Volvo，我相信所有人的回答中都少不了安全。的確，從發(fā)明三點式安全帶，到籠式安全車身，再到如今全系車型標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，沃爾沃這個汽車品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞，以至于往往被忽視了其它部分
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上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商務(wù)MPV上獲得大量的關(guān)注
眾所周知，MPV市場相比轎車和SUV市場來說已經(jīng)算是小眾市場，而商務(wù)MPV則是MPV市場中的小眾市場，相比傳統(tǒng)MPV市場來說國產(chǎn)商務(wù)MPV所面臨的競爭壓力是巨大的，且不說豐田家族的MPV，即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務(wù)MPV很難越過的鴻溝
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逸動PLUS靠產(chǎn)品力說話，在中國轎車市場殺出一條血路
作者 陳 曦十年前，長安汽車在法蘭克福車展上正式推出了逸動。彼時可能誰都不曾料到，這款在當(dāng)時掌聲不斷，諸多榮譽加身，開啟了中國汽車正向研發(fā)之路的轎車，在歷經(jīng)三代之后越戰(zhàn)越勇，成為了中國轎車對抗合資轎車的一面旗幟
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同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？
［同處緊湊型SUV領(lǐng)域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當(dāng)下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能
換一批
