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節(jié)能減排

今晚加油劃算，成品油價(jià)三連跌，95號(hào)汽油重回8元時(shí)代

7月26日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。由于本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，受國際原油價(jià)格震蕩走低影響，國內(nèi)汽油、柴油的零售價(jià)格將隨之下調(diào)。這是國內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)首次“三連跌”，也是年內(nèi)的第四次下調(diào)。根據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站信息，本次油價(jià)調(diào)整，國內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)300、290元

有車族注意，7月12日國內(nèi)油價(jià)或下調(diào)，加滿一箱油省10元！

進(jìn)入到2022年以來，國內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了十次上漲兩次下調(diào)，以至于讓國內(nèi)現(xiàn)在的油價(jià)來到了歷史新高度，連92號(hào)汽油都已經(jīng)跨入了9元大關(guān)。在去年上半年，國內(nèi)油價(jià)還是處于一個(gè)6元時(shí)代，2020年的時(shí)候更是有過5元時(shí)代的幸福時(shí)刻

三缸機(jī)，再見！

作者：陳曦排版：橘子洲頭圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪前幾日重慶車展，福特�？怂怪懈能囆蜕鲜�，最大的變化是將三缸機(jī)換成了四缸機(jī)，并且參數(shù)有了一定提升。對(duì)此不少車評(píng)人表示，終于福特開竅了。關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該已經(jīng)

油價(jià)開始下跌，92號(hào)汽油的“6元時(shí)代”，還能回來嗎？

在6月28日晚24點(diǎn)迎來一次油價(jià)的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價(jià)！92號(hào)汽油零售價(jià)跌約0．22元／升，95號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價(jià)后，92號(hào)汽油約在9元左右，甚至個(gè)別地區(qū)低于9元；95號(hào)汽油基本都會(huì)回落至10元以下

油價(jià)要降啦！一箱油能省這么多

今年以來，隨著國際油價(jià)的上漲，國內(nèi)成品油價(jià)共經(jīng)歷了十次漲價(jià)，一次下調(diào)。年內(nèi)汽、柴油分別上漲2720元／噸和2620元／噸，折合零售92號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別累計(jì)上調(diào)2．14元／升和2．23元／升，不少地區(qū)加油全面進(jìn)入“十元時(shí)代”

繼英朗、繽瑞后，�？怂埂㈩I(lǐng)克06等都要換四缸，三缸機(jī)真沒希望？

6月25日，長安福特新款�？怂辜磳⒄缴鲜�，屆時(shí)將會(huì)公布新款車型的售價(jià)，而改款之后的�？怂棺畲蟮牧咙c(diǎn)莫過于回歸了1．5T四缸。當(dāng)然，長安福特也不是第一個(gè)棄用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。別克英朗早在2020年就重

油價(jià)繼續(xù)上漲，95號(hào)或突破10元/L，這五大省油技巧終于派上用場(chǎng)！

6月14日24時(shí)（今晚凌晨），國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)將迎來年內(nèi)“第十漲”，部分地區(qū)的95號(hào)汽油或?qū)⑦M(jìn)入“10元時(shí)代”。這對(duì)于大部分車主來說，已然成為了一個(gè)頭疼的問題。當(dāng)然，大環(huán)境沒法改變，只能改變自己

都說大排量自吸是情懷，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻悄悄下了線？

“及時(shí)雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線，汽車市場(chǎng)開始充滿了點(diǎn)點(diǎn)生機(jī)。新政策一下線，2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒，舉目無親，包括馬自達(dá)CX－5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓力甚大。從

被車企視為“香餑餑”的自動(dòng)啟停，為啥如今卻成了“過街老鼠”？

最近，疆哥跟大家聊過全景天幕和無框車門兩個(gè)“高大上”的配置，雖然深受車企的喜愛，但卻被不少用戶吐槽。對(duì)此，不少網(wǎng)友表示深有同感。全景天幕無框車門不過，最讓人感到“可惡”的并不是這兩個(gè)配置，而是有網(wǎng)友提到的“自動(dòng)啟停”

30萬以內(nèi)2.0L排量以下，購置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？

前段時(shí)間，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。今天，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購置稅的有關(guān)政策：一、購車期限：2022年6月1日至202

長城WEY VV7被曝?zé)龣C(jī)油！

WEY VV7是長城旗下高端品牌WEY的旗艦車型，全系2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)、年輕化的外觀，以及豪華舒適的內(nèi)飾，讓該車受到了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。但是該車在2017年上市之初，就被曝出燒機(jī)油的故障，特別是2017款車型尤其嚴(yán)重

電裝持續(xù)開發(fā)熱泵技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和

為減少碳排放，給環(huán)境減負(fù)， EV電動(dòng)汽車替代燃油汽車的行動(dòng)正在加速。而EV電動(dòng)汽車的續(xù)航里程相對(duì)燃油汽車較短的問題卻成為人們當(dāng)下的顧慮之一。為了兼顧人們的出行體驗(yàn)與減少環(huán)境負(fù)荷，電裝向EV電動(dòng)汽車的舒適性和自由出行發(fā)出了挑戰(zhàn)

貴研鉑業(yè)：下屬公司擬投建1200萬升/年汽車尾氣高效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

8月25日，資本邦了解到，貴研鉑業(yè)發(fā)布公告，控股子公司昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“貴研催化”）的控股子公司貴研催化劑（東營）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貴研東營公司”）于2021年5月27日在山東

油耗追平日系兩田！WEY瑪奇朵一箱油跑1100km

7月29日，據(jù)媒體報(bào)道，長城旗下高端品牌WEY旗下緊湊型SUV——瑪奇朵，將于8月27日開幕的2021成都車展正式上市。新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，動(dòng)力上將率先搭載長城最新混動(dòng)技術(shù)DHT系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1100km

初入職場(chǎng)要買車，作為過來人，有些心里話想要分享

筆者是過來人，有些話純粹是我的心里話。本文不會(huì)指名道姓地推薦某款車，而是徹徹底底地分享我自己的買車思路，希望在閱讀之后可以啟發(fā)您在購車時(shí)的想法。6月雖為畢業(yè)季，但真正的考驗(yàn)其實(shí)是在7月和8月。因?yàn)�，許

擁有汽車和沒有汽車，生活差別在哪里？

汽車作為這個(gè)時(shí)代的主流的一種代步的方式，正是因?yàn)橛辛似�，在使用的時(shí)候能夠快速減少聯(lián)絡(luò)的距離，能夠及時(shí)的和親朋好友進(jìn)行互動(dòng)過，有車和沒有車以后，生活的你的很多觀念都變了。先說說擁有了汽車的生活差別，有

比亞迪宋PLUS DMI怎么樣？

【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問即可，說不定你的問題下次就會(huì)被選中啦。（Man問答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人

傳統(tǒng)車企將相繼停產(chǎn)燃油車，理由有哪些？

2021年6月23日，奧迪正式宣布2026年開始，奧迪面向全球市場(chǎng)（不包括中國）推出的新車型將全面切換為純電動(dòng)產(chǎn)品；2033年將逐步停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型，目標(biāo)是最遲2050年實(shí)現(xiàn)零排放。大眾和福特則將在2035年和2030年之前停止在歐洲銷售燃油車

天然氣為何無法作為汽車能源全面推廣？

在過去的一段時(shí)間里面，很多人買車以后，熱衷于把車輛進(jìn)行改裝，尤其是動(dòng)力總成等，而改成天然氣的車型似乎成了一個(gè)主流，不損失動(dòng)力的情況下，還能節(jié)約費(fèi)用，從車輛的動(dòng)力上面來看，車輛改裝天然氣后，在動(dòng)力方面沒

上半年合資車品牌發(fā)布了哪些省油“硬貨”？

為緩解雙積分壓力，2021年上半年，各大品牌均在大力推廣新能源汽車，即便是依舊占市場(chǎng)主力的燃油車，也有大量以省油為賣點(diǎn)的重磅新車投放市場(chǎng)，家用車市場(chǎng)的“省油爭(zhēng)霸賽”已然拉開序幕。而這種準(zhǔn)確戳中消費(fèi)訴求的產(chǎn)品，也都獲得了相比主打性能操控的產(chǎn)品更杰出的市場(chǎng)影響力

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